横浜本牧（よこはまほんもく）駅から終点の本牧埠頭駅方向を見たところです。
横浜本牧駅構内です。
コンテナ積み降ろし線があります。この辺りは海抜７メートルでした。
地図を見てみると、コンテナヤードの向こう側にも積み降ろし線がありました。
正面から左手に伸びている国際埠頭専用線（休止線）の０キロポストがあります。
横浜機関区の車庫とＤＤ５５です。
こちらのＤＤ５５１６は１９７９年製だそうです。
国際埠頭専用線です。頭上を走るのは２０１７年に開通した南本牧はま道路です。
駅構内を振り返って見たところです。
本牧線や国際埠頭専用線は、ネット上で沢山の記事を拝見する事が出来ますが、昔は高架道路がなく、もっとすっきりした風景だった様です。
国際埠頭専用線と三菱重工横浜製作所入口です。
本牧線の根岸方向です。
横浜本牧駅方向です。
巨大な道路高架橋の下で鉄筋コンクリート４階建ての駅舎が小さく見えます。
ＤＤ５５１７です。
１９８１年製のこちらは他のＤＤ５５よりも前に突き出たヘッドライトが特徴です。
先程のＤＤ５５１６と横浜機関区です。車庫の中にはＣ５６ １３９が保管されている様です。
本牧線に沿って根岸方向に歩いて行きます。
本牧陸橋の下をくぐります。
木々の脇を非電化単線が通るローカル線っぽい良い風景ですが、その右手はＥＮＥＯＳの製油所です。
貨物列車はかなりゆっくりとした速度でしたが、暗くてブレちゃいました。
そのうちまた天気が良い日に来ようと思います。
冷蔵コンテナも積まれています。
ちょっと空車が多めでした。
