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2025年12月1日月曜日

折原-寄居（八高線）レール組み陸橋

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 折原方の寄居駅場内信号機です。 ６３ｋｍ１／２のキロポストと、この先にある秩父鉄道との立体交差、更にその先の荒川橋梁に向かって１６パーミルの下り勾配標があります。 寄居駅中心から５００メートル程のところに八高線を跨ぐ小さな陸橋があります。 レール組みの橋です。名称は分かりません...
2025年11月16日日曜日

越生ｰ明覚（八高線）第二番場踏切　上り列車

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 第二番場踏切脇から上り列車の写真を撮ります。 ＨＢ－Ｅ２２０置き換え準備で、２０２５年３月改正から八高線のディーゼルカーはすべて２両編成になりました。 明覚カーブから学頭沼に向かうサミットを目指して上り勾配を加速して来ます。 順光ではないですが、良い感じで撮る事が出来ました。 ...
2025年10月28日火曜日

越生駅（八高線）上りディーゼルカー

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 越生駅のエレベーター自由通路から明覚・小川町方向を見たところです。今では２両編成しか走らない八高線ですが、東武越生線よりもプラットホームの長さがあります。５両編成分でしょうか。 越辺川手前の仲町踏切が鳴り始めました。 上り高麗川行きディーゼルカーが来ました。 交換設備があった頃...
2025年10月13日月曜日

越生-明覚（八高線）越生町大谷

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 越生-明覚間越生町大谷（おおや）、第一大谷踏切そばの金属加工工場脇です。田んぼの向こうに県道３０号線バイパスが見えました。 明覚方は県道３０号線が渋沢陸橋で八高線を跨いでいます。 越生方です。左手のコンクリートで固められた採石場跡は古武ノ山（こぶのやま）で蛇紋岩を採掘していたそ...
2025年10月10日金曜日

毛呂駅（八高線）列車交換待ち

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 高麗川行きディーゼルカーが毛呂駅に着きました。 １９３３年の開業時からの駅舎が健在です。 天気が良いので、交換待ちの間にホームに降りてみました。 キハ１１０-２２２は１９９６年富士重工製です。 もう少しすると交換の下り高崎行きが来ます。
2025年9月24日水曜日

児玉駅（八高線）キハ１１０ 列車交換

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 児玉駅下りホームです。 高崎行きが到着しました。 跨線橋から北側、丹荘・群馬藤岡方向を見たところです。正面遠くに榛名山が見えます。 松久・用土方向です。 キハ１１０の２両編成です。 ２０２５年３月ダイヤ改正で単行と３両編成が廃止され、八高北線の列車はすべて２両編成になりました。...