玉川上水-武蔵砂川間の玉川上水7号踏切です。歩行者や自転車がぎりぎり通れる幅です。
上り電車が来ました。急行西武新宿行きでした。
枕木移動防止装置?が取り付けられています。
踏切を反対側から見たところです。
下り準急拝島行きが来ました。
戸袋窓付きの車体が良い感じです。
急行西武新宿行きが来ました。
時間も場所も話も飛びますが、宜しければ見てやって下さい。
玉川上水-武蔵砂川間の玉川上水7号踏切です。歩行者や自転車がぎりぎり通れる幅です。
上り電車が来ました。急行西武新宿行きでした。
枕木移動防止装置?が取り付けられています。
踏切を反対側から見たところです。
下り準急拝島行きが来ました。
戸袋窓付きの車体が良い感じです。
急行西武新宿行きが来ました。
西新井駅です。10000系10030型50番台リニューアル車2両編成です。
駅ビルのトスカ西館と東武ストアが解体され、2030年完成予定で建て替え工事が行われていました。
前照灯が点きました。
出発します。
大師線ホーム1番線は閉鎖されて重機が置かれていました。
大師前まで1.0km2分、日中は概ね10分間隔で運転されています。
⇒西新井駅(大師線)8568編成 復刻試験塗装小平駅3番線に9000系4両編成の回送電車が到着しました。
花小金井方の引上げ線に向かいます。
土日の西武新宿発多摩湖行き臨時急行電車とその折り返しの多摩湖発小平行きの各停の2本のスジを空ける為、多摩湖の9000系電車2本は小平まで各停として運転し、折り返し小平から萩山までの回送運転を行います。(国分寺方面は萩山折り返しになります。)
回送の上りNRAが通過しました。
いつも運転されているのかどうか分かりません。
これは拝島線からの新2000系8連、各停西武新宿行きです。
出発します。
走り去ってゆきました。
同じデザインですが、新2000系はシールドビーム、9000系はLEDヘッドライトなので、ちょっと表情が違います。