越生-明覚（八高線）明覚カーブ 朝

 HB-E220への置き換えが近づいた夏の日の朝、明覚カーブです。

第二番場踏切が見えます。稲穂からはお米の香りがしています。

踏切が鳴り始めました。

下り列車が姿を現しました。

高崎行きの２両編成のディーゼルカーです。何度来ても良い風景です。

緩い下り勾配を軽やかに走って行きました。

広がった田んぼの脇を走る明覚カーブは結構長い時間、走行風景を見る事が出来ます。

徐々に減速すると間もなく明覚駅です。

朝７時台は明覚駅で２回の列車交換があるので、上下それぞれ２本ずつの列車を見る事が出来ました。

上り高麗川行きが来ました。

学頭沼との間にある低い峠に向けて徐々に加速して行きます。

先ほどの下り列車もそうでしたが、キハ１１０×２両編成です。

ほんの少しだけ日が陰った様です。

上り直線区間に入ります。

もうすぐ見えなくなります。

清瀬-秋津（西武池袋線）夕方

 清瀬駅を発車した下り列車にほぼ正面から西日が当たる時期、線路際から写真を撮ってみました。快速飯能行きです。

下り特急ラビューちちぶ号が来ました。

上り６０００系ステンレス車です。

準急池袋行きでした。

こちらは各停西武球場前行きです。

上り東京メトロ１００００系です。各停元町・中華街行きです。

有楽町線からの各駅停車小手指行きです。

そしてこちらの４００００系は

快速池袋行きでした。

ラビューちちぶ号池袋行きです。

通り過ぎて行きました。

旧塗装西武バスです。

新塗装です。

下り準急西武球場前行きです。

こちらは同じ６０００系アルミ車ですが、１本後の準急小手指行きです。よく見ると戸袋窓があります。

飽きて来たのでそろそろ帰る事にしました。

一本松-西大家（東武越生線）越第３２号踏切道

 田園地帯の中にある踏切です。

一本松方向です。

西大家方向です。

上り坂戸行き電車が来ました。

東武線から鋼製車が引退するまであと数年でしょうか。

一本松-西大家間は線路の周りに農耕地が広がっている場所が多いです。

夏の暑い日でしたが、ビニールハウス内も相当暑そうです。

そろそろ一本松で行き違いした電車が来る時間です。

下り越生行きが来ました。

走り去って行きます。

もう少し先で右にカーブすると西大家駅です。