拝島-東福生（八高線）福生第二踏切

 朝の福生第二号踏切です。

２０２６年３月に歩道部分の拡販工事が完成しました。

拝島方向です。

下り高麗川行きが来ました。

高麗川止まりの電車は土日１日５本、平日は２本しかありません。

東福生駅はすぐ近くです。

元加治・東飯能-飯能（西武池袋線）元加治１３号踏切 ００１系・４０００系・６０００系・４００００系電車

 元加治１３号踏切です。

西武秩父行き下り特急ちちぶです。

飯能から西武秩父までは４０分弱ですが、椅子の向きを変えているお客さんは殆どいない様です。

飯能止まりの下り電車が来ました。

１番線に到着します。

飯能駅方向です。線路右手の大きな建物は駐車場です。

元加治・東飯能方向です。

先ほどの６０００系が折り返して来ました急行池袋行きです。池袋まで朝は６０分前後かかる列車がありますが、日中、夕方は５０分弱です。

６０００系最終形、アルミ車体・戸袋窓無し車です。

走り去って行きました。

そして４０００系電車が来ました。

秩父に向かって山間部を走るのに、２扉クロスシートは混雑している時もありましたが、良い電車でした。

２・３番線ホームに入ります。

間もなく引退が迫っています。

４００００系電車が来ます。５０番台です。

ロングシート車、１０両編成でした。

東飯能-武蔵横手（西武池袋線）４０００系電車・００１系電車

 東飯能４号踏切です。道路は「駅前通り」で飯能駅（手前側）から約７００メートルのところです。

飯能駅側からバスが来ました。

国際興業バスです。

こちらはイーグルバスです。

武蔵丘信号場方向です。北飯能信号場から武蔵丘信号場まで約１．５ｋｍは複線区間になっています。

東飯能方向です。２００メートル程先で複線から単線になっている場所が北飯能信号場です。

下り西武秩父行きが来ました。

Ｅ８５１は車体が軽快に見える様、裾の部分が黒く塗られていましたが、４０００系電車でもそれが再現されています。

走り去って行きました。

３分後位に上り特急ちちぶが来ました。

飯能までシートは後ろ向きです。（空いていたら向きを変えたいところですが。）

走り去って行きました。

雲の間に少し青空が見えます。