白糸台駅（西武多摩川線）昭和１００年ヘッドマーク・サイクルトレイン

 白糸台駅にて上り武蔵境行き赤電色昭和１００年記念ヘッドマーク付きです。

下り是政行きも赤電色でしたが、こちらはずいぶん色褪せています。

反対側の昭和１００年ヘッドマークは昔のサボのイメージです。

側線のこちらはパンタグラフが上がっています。点検中かなにかでしょうか。

武蔵境寄りの先頭車にはサイクルトレインのステッカーが貼ってありました。

２０２１年７月から曜日にかかわらず、「９時～１７時までに入出場」で利用可能だそうです。

料金はかからないみたいです。

駅本屋です。

ひばりヶ丘駅（西武池袋線）

 ひばりヶ丘駅北口です。

旧塗装の西武バスもまだまだ走っています。

駅前ロータリーは２０１９年に開放されたそうです。

夕方のひととき、池袋線の写真を撮ってみようと思います。

下り特急ラビューです。

薄い雲に阻まれて、光線が今一つです。

ＩＳＯ１６００でも厳しい感じです。

上り特急ラビューです。

これにて撤収する事にしました。

小川町駅（東武東上線・八高線）午後

 地上駅舎・八高線キハ１１０・東武線８０００系電車といった魅力が沢山で、お気に入りの小川町駅です。

急行で池袋から１時間１０分少々、すっかりロングシートに乗り飽きた頃、最後の武蔵嵐山から７分かけてやっと小川町に着くと、丁度、八高線の下り高崎行きが小川町に到着するところでした。

駅前の川越観光バスとイーグルバスです。

４番線に急行池袋行きが停まっていました。

八高線ホームは７・８番線です。

竹沢・寄居方向も７・８番線いずれからも出発出来る様でした。

明覚・高麗川方向です。

いずれのホームにもエレベーターが設置されていますが、東武とＪＲの間は古いアングル組の跨線橋のままです。

駅名標です。

３番線に８０００系電車が来ました。

上り高麗川行きディーゼルカーが来ました。

列車交換はなく、すぐに発車します。その日の天候以外は変わらない毎日の風景です。