梶原(かじわら)停留場 三ノ輪橋行き乗り場です。明治通りとの交差点にあります。
こちらは早稲田行き乗り場です。
荒川線は2017年から駅ナンバーリングが導入されました。SA14です。7701号車です。
2016年に7700形として登場してから10年が経ちます。
8803号車です。8800形は2009年から2010年にかけて10両が登場しました。
隣は荒川車庫前です。
次は栄町停留場、その次は王子駅前です。
時間も場所も話も飛びますが、宜しければ見てやって下さい。
梶原(かじわら)停留場 三ノ輪橋行き乗り場です。明治通りとの交差点にあります。
こちらは早稲田行き乗り場です。
荒川線は2017年から駅ナンバーリングが導入されました。SA14です。7701号車です。
2016年に7700形として登場してから10年が経ちます。
8803号車です。8800形は2009年から2010年にかけて10両が登場しました。
隣は荒川車庫前です。
次は栄町停留場、その次は王子駅前です。
小平駅花小金井方の引上げ線に4番線から8000系が入ってきました。
車体がきれいに見えたので、最初は武蔵丘車両検修所から玉川上水への追加増備編成の回送かと思いましたが、2番線に入ってくる様ですので拝島線には行きません。試運転でした。
車番を見たら、去年から活躍している8103編成です。追加増備車ではありませんでした。
”団体専用”と表示されています。
あとからネットで調べると、西武・電車フェスタ2026 in 武蔵丘車両検修場関係の列車だった様でした。
拝島線内運用に入る事はあっても、普段は新宿線久米川方面にはいかないでしょうから、珍しいものが見られた気がします。
以前から走っている編成ですが、写真を撮っている人が沢山いました。(私も含めて...)
分倍河原駅にて各停高幡不動行きです。クハ7777。形式はクハ7750です。
1984年から1996年にかけて製造されました。
まだまだ活躍しています。
2026年1月から運行を開始した2000系です。初めて見ました。
随分と気味が悪い表情ですが、そのうち慣れて格好よく見える様になるのでしょうか。