越生-明覚（八高線）明覚カーブ 夏 下りディーゼルカー

 明覚カーブの下りディーゼルカーです。いつも２両編成が入る様に撮っていましたが、この時は先頭の１両のみでした。でも、なかなか良い感じで撮れました。（右上の電線がちょっと邪魔ですが）

通り過ぎて行きます。

何度来ても魅力的な明覚カーブでした。

西武園駅バス停（西武バス）

 西武園駅バス停です。

所沢駅西口と西武園駅を結ぶ西武バス所１８系統の終点で、折り返し場があります。

西武園線の電車が到着しました。

所１８系統は日中１時間当り２本の運転です。他に所沢市の”ところバス”（市内循環バス）吾妻循環コースが１日当り右回り・左回り４本ずつあります。本数だけ見ると超ローカル線です。その他に朝は電車に接続して西武園ゴルフ場行きの送迎バスも運転されています。

所沢駅西口行きのバスが来ました。

A3-361　いすゞエルガミオ　2023年製

以前、土曜・休日には西武園ゆうえんちまで延長運転されていましたが、２０２４年４月以降廃止になっています。

所１８系統は"松が丘線”という名称の通り、所沢駅と西武グループが開発した高級住宅地”松が丘住宅”を結ぶのが主な役割なので、西武園駅側の利用者は殆どいません。

所沢駅までは渋滞がなければ１５分位です。

途中の道が狭いので、中型車体です。

武蔵境ｰ東小金井（中央線）１９８０年頃 旧型配給電車

 白黒写真のカラー化を無料で出来るソフトを試してみました。相模線のディーゼルカーはオレンジと青のグラデーションになってしまいましたが、茶色い電車はそれらしく出来ました。

１９７９年か８０年頃、武蔵境ｰ東小金井間の梶野新田踏切にて下り配給電車です。クル２９は３０系改造車の０００～００２のいずれかです。

後追いでクモル２３です。２両いた３０系改造車のうち、００１で間違いなさそうです。

１７ｍ車の旧型配給電車は１９８０年度中に廃車になったそうです。最新の技術で鮮やかに蘇った写真を見ながら、改めて貴重なネット記事の数々を拝見させていただきました。