ちょうど１年前、秋以降引退が始まると言われていたキハ１１０の写真を撮りに行きました。ときがわ町五明の第二中野原踏切に近い農地です。
まだ太陽は低く、線路に日が当たっていない場所があります。
木々が色づいています。
上り高麗川行きディーゼルカーが来ました。
明覚駅で下り高崎行きと交換します。
少し場所を変えてみました。結構明るくなってきました。
高崎行きが来ます。
走り去って行きました。
カーブの向こう辺りに”五明駅（仮称）”があると周囲には家々もあって結構便利だと思いますが、特に地元からの要望もなさそうです。
２０２３年９月１日から２年半の休業を経て、２０２６年３月２１日にリニューアルオープンした青梅鉄道公園です。
手動で引き戸の入口ドアの開け方が分かりづらく、人影が少ないので「休みではないか」と思ってしまいました。
新たに展示に加わったＥＤ６０が正面入り口脇にありました。長野で長期間保管されていたそうです。
入場料５００円を払って建物の外に出るとＥＤ１６ １があります。
Ｄ５１ ４５２です。昭島市昭和公園の４５１号機と柏西口第一公園の４５３号機と連番の３機が今も保存されています。
３機共、汽車製造大阪支店製です。
新たに展示されたクハ２０１と並んでいました。
豊田で長く保管され、鉄道博物館に行くのだと思っていたら、青梅鉄道公園に来ました。
行き先は青梅特快青梅行きになっています。
ちょっとオレンジ色が薄い気がしますが、気のせいかも知れません。
クモハ４００５４です。
ちょっと車体標記の字体が違っています。
次回、塗り替えの際には直してあげて欲しいところです。
Ｃ１１ １です。
Ｅ１０ ２です。
１９６２年に廃車になりましたが、前年１９６１年から保存に向けて休車になっていた様です。
今回、新たに展示に加わったクモハ１１５－１０３０です。２０２５年１月まで車籍が残っていたそうです。
湘南色をスカ色に塗り替えた車両ですが、所属は高タカ表示になっていました。
連結面です。
５５４０ 形式５５００ １８９７年イギリス製。札幌工事局で１９６１年まで活躍したそうです。帰って来てから気付いたのですが、テンダー機でした．．．。
８６２０と並んでいました。
８６２０ １９１４年製です。
形式入りの恰好の良いナンバープレートが付いていました。
テンダー側です。
９６０８ １９１３年製です。
川崎造船所兵庫工場で作られ、関西方面で活躍したそうです。
前面のナンバーは形式名入りですが、その他は番号のみです。
２２２１ 形式２１２０ １９０５年イギリス製。いわゆるＢ６形だそうです。
そして再びＥＤ６０ １です。
ＥＤ１６ １ ちょっと色褪せた感じですが、いつかまた塗り替えられる事でしょう。南アルプス市で保存されていた１５号機は２０２２年に解体されたそうです。
十河総裁の筆による青梅鉄道公園の碑です。
帰り際に気になってみたら、クモハ１１５の行き先は高尾表示でした。
新幹線０系は一段低い場所にあり、急な階段が億劫で外から撮りました。乗務員室扉後ろにＪＲマークが付いています。
建物も建て替えられたのか、以前あった鉄道模型レイアウトはなくなっていました。なんか無くなった展示車両もあるなぁと思いましたが、鉄道博物館他、別の場所に移されたそうです。
現在はＪＲ東日本八王子支社が青梅鉄道公園を管理しているそうです。