法華口（ほっけぐち）駅、兵庫県加西市東笠原町、標高３８メートルです。
粟生方向です。
東の空が赤く染まっています。
キハ４０ ５３５がやってきました。スカートの下のスノープロウがありませんでした。
青は思っていたよりも薄い青でした（色あせてきたのかも．．．。）
２０２０年に加西市の支援で新しい交換設備とホームが設置され、列車が増発されました。右側に見える元々のプラットホームは通路としてのみ使用されています。
１９１５年開業。駅舎、プラットホーム、トイレが有形文化財に登録されているそうです。
駅名は元々西南西４ｋｍ程のところにある、法華山一乗寺への入り口という事で名づけられたそうです。横に建っているのは一乗寺の国宝三重塔の模型で、２０１３年に建立・寄贈されたものだそうです。
HB-E220への置き換えが近づいた夏の日の朝、明覚カーブです。
第二番場踏切が見えます。稲穂からはお米の香りがしています。
踏切が鳴り始めました。
下り列車が姿を現しました。
高崎行きの２両編成のディーゼルカーです。何度来ても良い風景です。
緩い下り勾配を軽やかに走って行きました。
広がった田んぼの脇を走る明覚カーブは結構長い時間、走行風景を見る事が出来ます。
徐々に減速すると間もなく明覚駅です。
朝７時台は明覚駅で２回の列車交換があるので、上下それぞれ２本ずつの列車を見る事が出来ました。
上り高麗川行きが来ました。
学頭沼との間にある低い峠に向けて徐々に加速して行きます。
清瀬駅を発車した下り列車にほぼ正面から西日が当たる時期、線路際から写真を撮ってみました。快速飯能行きです。
下り特急ラビューちちぶ号が来ました。
上り６０００系ステンレス車です。
準急池袋行きでした。
こちらは各停西武球場前行きです。
上り東京メトロ１００００系です。各停元町・中華街行きです。
有楽町線からの各駅停車小手指行きです。
