久留里-上総松丘（久留里線）惜別 廃線区間

 ２０２７年３月末に廃止になる、久留里線久留里ｰ上総亀山間ですが、２０２６年９月の台風２５号による被災から復旧されない事が決定しました。このまま２０２７年４月１日に地図上から消えます。

Googlemapより転載

廃止区間を２０２２年１１月に上総松丘まで乗った時の写真で振り返ってみる事にしました。久留里駅です。到着した下り上総亀山行きから、交換する上りディーゼルカーが見えます。

木更津行き単行が走り去って行きました。

晩秋の風景です。

下り列車が出発しました。車窓左手を見たところです。

正面に見えるのは久留里城跡の城山でしょうか。

名水の町久留里です。町はずれの立派なお屋敷の右手には地図を見ると酒造工場がありました。久留里線のディーゼルカーが毎日決まった時間にジョイント音を響かせて通り過ぎる事は、もう二度とありません。

場所的に久留里城跡かどうかちょっと良く分かりませんが、紅葉がきれいです。

航空写真を見るとこれは小櫃川の元の流れですが、現在の小櫃川は手前からショートカットして下流に流れており、この先は行き止まりになっています。

畑と民家が見えました。

進行方向右、田んぼの向こうには小櫃川が流れています。

田園風景が続きます。

久留里線は丘を避けながら右へ左へ大きくカーブしてゆっくりと進んで行きます。

小櫃川支流の大森川を渡りました。車窓右手後方、久留里方向を見たところです。

二番穂が黄色く色づいている田んぼの手前にはススキが見えます。

久留里駅から６分で平山駅到着です。以前訪れた時の様子はこちらです。⇒平山駅２０１８年２月

列車は更に進みます。

蛇行して流れる小櫃川を２回渡るとやがて久留里街道と並行します。

日が大分傾いて来ました。

右カーブの先は上総松丘駅です。

この時は上総松丘駅で降りました。久留里駅から１１分でした。⇒上総亀山駅には翌年訪問します。２０２３年８月

上総松丘駅の東の丘には里見家由来の千本城があったそうです。

上総松丘駅の周りを散歩して時間を潰します。商店等は見当たりませんでした。

影絵の様な風景です。

先程のディーゼルカーが上総亀山で折り返して来ました。

これはおそらく久留里駅辺りで撮りました。成田に離発着する飛行機の航跡でしょうか。

おまけで２００３年５月の古い画像（再掲）です。上総松丘周辺だと思うのですが、ひょっとしたら違うかも知れません。上り列車です。

キハ３８×２両の整った編成でした。

おそらく先ほどの列車と久留里駅で交換して来た下りキハ３０です。

２両目はキハ３７でした。

途中で撮っていた田んぼと踏切の写真です。

明覚-越生（八高線）２０２５年 秋 一駅乗車

 明覚駅です。

南の空は薄曇りですが、北の空は晴れています。

駅北側の愛宕山です。

いつ来ても良い風景です。

紅葉がきれいだったので、写真もちょっと彩度を上げてドーピングしています。

もう２０年以上に亘って何度も来ています。

旧都幾川村の木材を使用して１９８９年に建てられた現駅舎に対して１９９５年、ＪＲ東日本がグッドデザイン賞を受けています。

上り高麗川行きディーゼルカーがやってきました。

この記事が公開される頃にはキハ１１０は引退している事でしょう。

列車は快調に走って行きます。

越生駅に着きました。

すぐに出発して行きました。

越生-明覚（八高線）第二鹿の下踏切 秋

 第二鹿の下踏切そばの柿の木の向こう側、県道３０号飯能寄居線方向に色づいた大きな木が見えます。

越生方です。一面ススキが生えています。

明覚方向です。