多摩湖駅（西武多摩湖線）２０２６年 夏

 多摩湖駅です。

夏空が良い感じです。

狭山公園側の赤坂道から見たところです。

９０００系４両編成が多摩湖行きが到着しました。

コンクリート製の跨道橋です。

折り返し国分寺行きが出発しました。夏場は西武園ゆうえんちのお客さんの為に１０分間隔で運転されています。

国分寺までの所要時間は１７～１８分です。

コンクリート製の橋の内側は保護樹脂らしきものが塗られていました。

駅入口から見たところです。

屋根上の行灯式駅名標から簡易的な駅名標に代わりました。もしかしたらそろそろ建て替えがあるのかも知れません。

駅に入りました。次の国分寺行きが到着します。

あわただしく折り返して行きます。

この日は赤編成を見ませんでした。そろそろ側方監視カメラ取付工事かな、と思ったりします。

新河岸駅（東武東上線）東急GREEN LIFESTYLE TRAIN

 東急東横線からの直通電車、GREEN LIFESTYLE TRAIN各停川越市行きです。

２０１５年に米軍から返還された横浜上瀬谷の米軍通信施設跡で、２０２７年３月から９月まで開催されるGREEN×EXPO国際園芸博覧会のラッピングトレインです。同EXPOには東急グループでの出展があるそうです。

上り各停新木場行きが来ました。

GREEN LIFESTYLE TRAINが走り去って行きました。

西所沢-下山口（西武狭山線）夏 ７００６編成

 西所沢-下山口間の線路を跨ぐ古レール組みの陸橋に来ました。歩行者専用です。

下山口駅から築堤を登ってきた西所沢行き７０００系電車が切通にかかって更に登って行きます。

7106編成

地理院地図で見ると下山口駅は標高７３メートル、西所沢駅は標高８１メートルでした。

切通の向こうに緑の木々があります。

陸橋の反対側から見たところです。雲が多いですが、夏空に立つ送電線がいい感じです。

僅かな折り返し時間で西所沢から戻ってきた下り西武球場前行きです。この時間帯は１編成が毎時３本、２０分ヘッドで走っています。片道所要時間６分で、西所沢、西武球場前の折り返し時間はそれぞれ４分しかありません。

走り去ってゆきました。