豊岡（とよおか）駅です。２０１１年に完成した現駅舎はちょっといまひとつだなぁと思って危うくパスして素晴らしい構内を見ずに通り過ぎるところでした。ちなみに駅舎はコウノトリをイメージしたデザインだそうです。駅の標高は５メートルです
バス・タクシー乗り場の待合室（右）と交番（左）のデザインは旧駅舎をモチーフにしている様です。
駅正面の大開通り方向を見たところです。
京都丹後鉄道宮豊線のホームです。２０１５年からWILLER TRAINSが第二種鉄道事業者となり、京都丹後鉄道（略称：丹鉄）、宮津線の宮津-豊岡間は宮豊線と呼ばれる様になりました。
東西自由通路の南側、吹田総合車両所福知山支所豊岡派出所を見たところです。
昔から何度も画像で見た事がある矩形庫ですが、実物を初めて見ました。
矩形庫の裏にも構内が広がります。
大型給水タンクと木造の詰所があります。
遠くにターンテーブルが見えます。右端にキヤ１４３が停まっています。
自由通路北側です。
検修庫があります。
自由通路西口です。
西口ロータリーです。
自由通路は全長約１５０メートル、線路部分だけでも１００メートル程あります。
１番線に播但線寺前始発の城崎温泉行きキハ４０ ２００７が停車しています。２０１４年に”天空の城竹田城址号”として登場し、２０１９年からうみやまむすびラッピングになっています。
２８９系かにラッピング車が停車中です。
ホームの無い中線が２番線、島式ホームが３・４番線です。
矩形庫の前にはパンタ点検台があります。
構内にはキハ４７が沢山停まっています。豊岡派出所の配置車両はＤＥ１０×１両、キハ４０×３両、キハ４１×５両、キハ４７×１１両、キヤ１４３×２両でした。
ホーム上の国鉄タイプ駅名標です。
浜坂からの豊岡止まりの列車が４番線に到着しました。
２５年前に福知山駅で見た事があるキハ４７ １です。⇒福知山駅１９９９年
２０メートル車３両分位の長さがある矩形庫です。
中にＤＥ１０ １１０６とキヤ１４３が停まっています。
２８９系は６８３系２０００番台を直流専用に改造した車両だそうです。
１番線は地図を見ると３８０メートル位あります。３・４番線は２６０メートル位でした。
４番線のディーゼルカーが和田山方に引き上げて行きました。
福知山地区の１１３系置き換えの為に２００８年に投入された２２３系５５００番台です。
詰所の手前に停まっているのは「駅メモ！（位置情報連動ゲームだそうです）」ラッピングキハ４７ １０９３です。
近トカ配置のホキ８００×５両です。今も工臨が運転されているのかどうか分かりませんが寺前駅常備だそうです。
広い構内です。
保線車両が停まっていました。
先程のキハ４７が引き上げ線で待機中です。
