柴崎-国領（京王線）クハ７７７７

 京王線柴崎３号踏切です。

柴崎駅方です。駅から間近にあった柴崎１号・２号踏切はホーム延伸の際に廃止されたそうです。

国領方です。

上り８０００系電車です。曇り空で微妙に引き流し撮りしています。

冴えないアングルながら下り電車を撮っておいたところ、後から見たらラッキーナンバー、クハ７７７７でした。

地下の国領駅に吸い込まれていきます。

２代目５０００系です。

８０００系、引き寄せ過ぎました。

都営１０－３００形です。

柴崎駅の東側で７０００系です。

９０００系です。

７０００系です。

京王線の現行車両で一番好きな形式です。久しぶりに競馬場線に２両編成を見に行こうかと思いました。

東毛呂-武州唐沢（東武越生線）毛呂川橋梁

 越生線東毛呂-武州唐沢間にある毛呂川橋梁です。

下り越生行き電車が来ました。

81120編成

東毛呂-武州唐沢間は０．８ｋｍです。

まもなく武州唐沢駅に到着するのでゆっくりと走って行きます。

高野鉄道向けの英国製橋梁を越生鉄道向けに流用したものだそうです。

こちらの短い桁の下をくぐって反対側に行けます。

なかなか格好良い鉄橋です。

埼玉県道１１４号線川越越生線の橋が見えます。県道を左手に４５０ｍ程行くと、終点の県道３０号線上野交差点です。毛呂川は８００ｍ程先で越辺川に合流します。左手の建物は武蔵越生高校です。

武州唐沢駅に上り坂戸行き電車が来ました。

出発しました。

高校の窓際の席からは電車が結構気になるかもしれません。

81109編成

走り去って行きました。

毛呂-高麗川（八高線）岩井踏切

 毛呂駅の高麗川方にある岩井踏切です。

踏切から毛呂駅の木造駅舎を見たところです。

高麗川方向です。

２番線に上り高麗川行きが９：２１に到着した後、６分間の小休止です。

しばらくすると下り高崎行きが到着しました。後追いです。

上り高麗川行きのヘッドライトが点灯しました。

９：２７に出発しました。

高麗川までの所要時間は７分、９：３４着です。

排煙を噴き上げて加速して行きました。