小川7号踏切を南側から見たところです。
反対側です。
踏切が鳴り始めました。下り電車が来ます。
各停拝島行きです。
小川方向です。東大和市方向です。
ちょっと雲が太陽にかかってしまいました。各停西武新宿行きです。
新2000系更新車でした。
カーブを90度曲がると小川駅です。
時間も場所も話も飛びますが、宜しければ見てやって下さい。
小川7号踏切を南側から見たところです。
反対側です。
踏切が鳴り始めました。下り電車が来ます。
各停拝島行きです。
小川方向です。東大和市方向です。
ちょっと雲が太陽にかかってしまいました。各停西武新宿行きです。
新2000系更新車でした。
カーブを90度曲がると小川駅です。
西武拝島線 小川18号踏切です。久しぶりに来ました。
遮断機が左右に付いた幅の広い踏切ですが、向こう側は農地で道路はありません。道路計画が中止になった様な雰囲気の踏切です。
踏切の向こうは農地は広がっていました。
良い感じの田園風景です。
ひまわりが咲いていました。
上り急行西武新宿行きです。
東大和市方向です。
小川方向です。
下り各停拝島行きが来ました。
戸袋窓付きの新2000系オリジナルの車体が良い感じです。
走り去って行きました。
所沢駅北側の西武新宿線所沢1号踏切に向かうところです。
この縁石は所沢駅貨物ホーム遺跡の1部かも知れません。
上り特急小江戸号西武新宿行きが来ました。この場所は午後遅めの時間、線路脇の建物の影が目立ちます。
おそらくこの床下の抵抗器で電力を大量に消費して走って来たのでしょう。
あと半年少々で引退です。
新2000系の各停西武新宿行きが続いてやって来ました。手前の池袋線3・4番線からの渡り線は、更にその先で新宿線下り線に入る事が出来ます。
以前、回送のNRA10000系が4番線から航空公園方向に向けて出発するのを見た事がありますが、西武球場前発の本川越行き臨時列車は池袋線上り線から所沢駅南側のダブルスイッチスリップで2番線をクロスして1番線に入る様です。
やっぱり新2000系は戸袋窓付きが良いですね。
新宿線集中配置で結構良く見かける新2000系ですが、戸袋窓の埋められた更新車が結構多いです。