東吾野駅（西武池袋線）駅周辺散歩

 東吾野第１号踏切です。

東吾野駅から吾野駅に向かって最初の踏切でした。

東吾野駅構内、ホーム端ギリギリのところにあります。

１９７０年１１月に廃止されるまで貨物輸送が行われていました。”団塊鉄ちゃん気紛れ撮影記”様の貴重な１９６０年代の西武鉄道の貨物列車写真を拝見しながら、どんな貨物が扱われていたのか想像してみましたが、おそらく東吾野発着の貨物は少なかったのではと思います。

駅裏から見たところです。ホームがきれいに補修されていました。

大木の下に小さな祠があります。

もう少し歩くと吾野原木センターがあります。

飯能市を中心に日高市・毛呂山町・越生町からなる江戸時代から有名なスギ、ヒノキの名産地、西川地区からの原木が集まるそうです。

建物です。

武蔵横手駅寄り最初の踏切、高麗第１３号踏切です。

駅構内を見たところです。

武蔵横手方向です。踏切からすぐのところに第６高麗川橋梁があります。左側が上流です。

駅裏手に戻って来ました。

下り西武秩父行き電車が１番線に入って来ました。

２番線を上り特急電車が通過して行きます。

比較的ゆっくりした速度で通過して行きました。

下り電車が出発して行きます。

駅から５００メートル程離れた国道２９９号線沿いにある東吾野郵便局です。

東吾野駅（西武池袋線）

 東吾野駅です。１９２９年の開業時には虎秀（こしゅう）駅といったそうですが、１９３３年に東吾野駅に改称されました。飯能市虎秀は東吾野駅から高麗川を渡った先の地名で、東吾野駅の所在地は飯能市平戸です。

右が１９８３年築の駅舎で、左は公衆トイレです。

島式ホーム１面２線の駅です。手前の１番線、奥の２番線共に上下方向に出発可能でした。

上り飯能行き各駅停車が来ました。

交換する下り特急ちちぶが通過して行きます。

４０００系とラビューの組み合わせもあまり長くない様です。

飯能行きが発車しました。

トップナンバー編成です。

走り去って行きました。飯能まで４駅。概ね１５分から２０分位です。

地理院地図で見ると、駅の標高は１３２～１３３メートルでした。

２０２４年の乗降人員は西武鉄道９２駅中８８位、４７７人です。２０２３年３月に無人化されました。

武蔵小杉駅（東急東横線）東急バスＴＡ７０６ 他

 武蔵小杉駅前でちょっと古いタイプの東急バスが停まっていたので、写真を撮っておきました。

詳しい方のＨＰを見ると、高津営業所・２００６年式・日産ディーゼル スペースランナー 西日本車体工業製だそうです。

２０年選手です。もう引退が近いのかも知れません。

こちらは川崎臨港バスです。

こちらは川崎臨港バスで２０２３年から導入されているＥＶバスです。新しいカラーリングになっています。

（２０２６年８月）