西武所沢工場跡地に２０２４年９月に開業した、大型商業施設エミテラスのちょっと人通りが少い場所に、７６２ｍｍ軌間で１９５０年から１９８４年まで運行されていた、現在の新交通システムになる前の西武山口線、おとぎ電車の機関車が保存展示されていました。
連結器は朝顔型カプラーです。２０２２年にはトミーテックから鉄コレ８０分の１モデルが発売されています。
僚車Ｂ１３と客車数両と共に大井川鉄道に引き取られたものの、沿線に遊園地を開業する計画が中止になり、売却されて浜松の方で保存されていたそうです。２０２２年に関水金属が買い取り、Ｂ１３は鶴ヶ島の新工場の関水本線に動態保存、Ｂ１５は西武鉄道に譲渡されここに展示される事になりました。乗務員室ドアに描かれた西武鉄道旧社紋とナンバーは手書きだと思います。
かなり狭い運転室内部です。
車体はきれいに再塗装されていますが、外板はちょっとベコベコでした。
展示説明板です。
中村橋（なかむらばし）駅南口です。標高４０メートルです。
南口から千川通りに向かう道路です。
駅の真下を道路が通り抜けています。
北口です。駅前ロータリーはありません。
ホームから練馬方向を見たところです。目白通りとの逆立体化大工事（２００１年）の様子をネット上で見る事が出来ます。
下り急行線を４００００系電車が通り過ぎます。
上り急行線を６０００系電車が通ります。
こちらの装飾は旧駅舎へのオマージュの様です。
上の写真で８００メートル先の富士見台駅に停まっているのが見えた西武鉄道１１０周年記念トレインです。
２０２３年１月に登場してからもう２年経ちます。
下り電車が来ました。
清瀬駅北側にある西武バス待機場です。思い直して新車増備はこの伝統の笹色に戻して欲しいと思っています。
下り３・４番線ホーム池袋方の信号機と信号機の間から撮っています。
下り急行飯能行きです。
下り準急飯能行きです。列車種別だけを見ると優等列車がたて続けに来ている様ですが、準急の石神井公園以遠は各駅停車です。
２番線に回送電車が来ました。所沢方向に折り返すのでしょうか。
1番線通過の上り６０００系アルミ車です。アルミ車体にグレー塗装が良い感じです。ＪＲ３０１系・１０３系１２００番台も好きでした。
急行池袋行きです。
下りラビューです。
続けて上りラビューも通りました。
登場して１年程でコロナ禍になってしまいましたが、今ではお客さんもすっかり戻ってきた様です。
２番線の回送列車が出発しました。
８両編成でした。
旧西武鉄道「２色塗り（黄色と茶色）」復刻ラッピング車が来ました。登場２日目ですが、西武鉄道アプリで走行位置が分かったので、見に来ました。
なかなか良い感じですが、思い直して側面もラッピングして上げて欲しいと思います。
天気が良いので久しぶりに所沢の大カーブに来ました。
さっそく戸袋窓が埋められた新２０００系更新車が来ました。
青空によく似合う西武線の黄色い電車です。
少しずつ廃車が進んでいますが、新宿線でも池袋線でもまだまだ見る事が出来ます。
４００００系 Moi! MOOMIN HANNOラッピングトレインです。
３００００系です。
お気に入りの前パン３００００系です。
ラビュー００１系です。
もうすっかりベテランの６０００系です。
４００００系は２０２３年までに０番台（ロング・クロス転換）、５０番台（ロングシート）合わせて２０編成、２００両が登場していました。
東京メトロ１００００系です。
東急５０５０系４０００番台です。
２００００系L-trainです。
武蔵野鉄道５６６１ラッピングのクハ２０７０です。上半分が黄色で下半分が茶色い旧塗装が登場するのを楽しみにしているのですが、なかなか実現しそうにありません。
西武有楽町線開業４０周年記念、営団７０００系をイメージしたラッピング列車６０１７編成です。以前にあった黄色い６０００系があったなぁ、と思いましたがそちらは全体が黄色、ドアがグレーにラッピングされたものでした。
戸袋窓がありますが、なんとなく総武中央緩行線の２０５系を思いだす側面です。
大江戸線の落合南長崎駅から池袋線の東長崎駅まで歩いて行きました。
西落合一丁目交差点です。左斜め前方からの道路は目白通りでこの交差点を画面左手前に右折して関越道練馬インターに向かいます。正面右手からの大きな道路は新目白通りでこの交差点が終点、目白通りをそのまま直線する形の道路は新青梅街道でこの交差点が起点になります。
レジェンドブルーの西武高速バスが通りました。
目白通りを少し歩いてから左に曲がります。
普通の住宅街です。
すぐにトキワ荘に着きました。
