土浦駅３番線にていわき始発土浦止まりのＥ５３１系５両編成です。
１番線の１０両編成は品川発の水戸行きでした。
特急ひたちいわき発品川行きです。
品川行きは土浦始発でした。
Ｅ５３１系は常磐線（品川-原ノ町）、水戸線（小山-友部）、東北本線（黒磯-新白河）で活躍しています。
Ｅ２３１系１０００番台とＥ５３１系は基本デザインはほぼ同じなのですが、Ｅ５３１系の方が締まった表情に思えます。
何が違うのだろうと思ってよく見ると、Ｅ２３１系は０番台の運転席窓下のライトケースが残っているのに対して、Ｅ５３１系はなくなってすっきりした外観になっていました。
Ｅ６５７系です。
Ｅ５３１系赤電色です。首都圏各線で２階建てグリーン車が連結されているのは、当たり前の風景になりました。
ステンレス製幅広車体４扉車が登場してから２０２８年で３０年になります。
土浦駅にコンテナ貨物列車が停まっていたので、積んであるコンテナをゆっくり見てみる事にしました。牽引機はＥＨ５００-７７、ＪＲ貨物仙台総合鉄道部配置です。
高さ寸法が大きく上部に白線が引かれた２０Ｄコンテナが２個積まれています。最近増えたなぁと思っていましたが、製造自体は２００５年から行われていました。２０１８年のコキ５００００運用終了以降は、一般的な１９Ｄコンテナの後継として製造されているそうです。
２０１７年にＪＲＦマークが使用されなくなり、ＪＲマークのコンテナが増えてきました。
こちらはＪＲＦコンテナ３個積みです。ＪＲマークは１９Ｄと２０Ｄがあります。
ＪＲＦマークの１番左は通風コンテナのＶ１９Ｃです。
２０Ｄコンテナに描かれている菱型のマークは規格外マーク、通称ハローマークです。４項目（高さ、長さ、横幅、総重量）のうち、超過している部分が黒く塗られるそうです。
２０Ｄは積まれていませんが、Ｖ１９Ｃが１個載っています。
５個すべてＪＲマークです。
空車です。
１番左は片側側面開き・片側妻面開き２０Gコンテナ、その次が片側側面・片側妻面開き通風コンテナ１９Ｂです。
日本石油輸送が所有する私有冷蔵コンテナＵＲ１９Ａです。断熱構造だそうですが、冷却エンジンは搭載していません。
両端の１９Ｇは側扉の有無が分かります。２０Ｇは扉のない側面が見えます。
Ｕ３２Ａ ５０００番台 ２０フィート私有コンテナ １個積みです。
ＵＨ１７Ａホッパーコンテナです。途中で貨物列車が発車したのですが、ゆっくりと走っていったので、なんとかカメラに収める事が出来ました。
土浦駅発着の貨物列車は１日２往復です。１往復は小名浜発着、もう１往復は土浦折り返しです。
着発線荷役で線路は実質１本のみです。
下り貨物列車は直接着発線に入れないので、下り方の引き上げ線から推進運転で着発線に入ります。
２０２１年に登場した「赤電」復刻カラー５両編成が好評で、２０２３年に追加投入された１０両編成です。
特にこの色の４０１系が好きだった訳でもないのですが、なかなか気に入っているラッピングです。下り勝田行きです。
勝田方からＥ５０１系電車がやってきました。
２０２５年３月改正で水戸以南の運用から離脱しているそうです。ＪＲ九州への一部譲渡も報道され、引退が迫っている様です。
赤電色も２０２６年春には引退といわれていました。
勝田行きが出発して行きました。
水郡線の列車が到着しました。
２００６年の製造開始からもうすぐ２０年になります（営業運転開始は２００７年１月）。
そういえば、昔は青地に白文字の行先方向幕でした。
赤塚（あかつか）駅南口です。水戸駅から上野寄りに臨時駅の偕楽園駅を除くと１駅目です。
１９９９年に現在の橋上駅舎と自由通路が使用開始されました。
駅前交番です。地元設計事務所のデザインの様ですが、かっぱがモチーフでしょうか。
中型前後２扉の茨城交通バスです。
関東鉄道バスも乗り入れています。
自由通路から南口ロータリーを見たところです。
こちらは北口ロータリーです。
北口には歩行者デッキがありました。駅の標高は海抜４０メートルです。
水戸方向です。手前の線路が３番線です。向こう側に見える大きなマンションの下辺りに、赤塚と御前山を結んでいた茨城交通茨城線が乗り入れていました。
１番線に下り電車が入ってきました。
勝田（かつた）駅、海抜２６メートルです。
高萩行き特急ときわが出発して行きました。
駅西側の側線は途中で切られて留置線になっています。ひたちなか市のホームページで昭和４５年頃の勝田駅の様子を見る事か出来ました。
駅の西側には日立製作所水戸事業所の工場が広がります。
ホームから見た西口です。
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西口から見た橋上駅舎です。
西口駅前にコミュニティーバス、スマイルあおぞらバスが停まっています。
自由通路から北側を見たところです。１９９３年まで一番左側の側線辺りから日立製作所社員輸送列車が走っていました。
東口に大きなロータリーがあります。
東口です。２００２年に橋上駅舎化されました。
Ｅ５３１系５両編成です。
