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2021年1月26日火曜日

前橋-前橋大島(両毛線)

前橋-前橋大島間にて下り211系電車です。今はもう無い5両編成です。

結構、長い編成に見えます。

上り115系3両編成です。

前橋駅と駒形駅の間は複線区間です。

2021年1月4日月曜日

小淵沢駅(中央本線)115系長野色

小淵沢駅です。1番線南側の側線と3番線にそれぞれ115系長野色6両編成が停車していました。

1番線南側に停まっていた編成が富士見方向に引き上げて行きました。

ホームの無い3番線に停まっている6両編成です。

5番線の向こうの側線にはキハ110系が停まっていました。

構内は今も基本的には変わっていないと思いますが、古い跨線橋やホーム屋根が良い感じの駅です。

5番線に先ほど富士見方向に引き上げていった編成とは別の、折り返し長野行きの3両編成が入って来ました。

懐かしの旧駅舎が見えます。

一部線路が撤去されていますが、良い感じの構内です。

5番線停車中の長野行きです。

側線のキハ110と並びます。

3番線停車中の編成の向こう側の2番線に、先ほど富士見方向に引き上げていった6両編成が入って来ました。

高尾行きになります。


2020年4月29日水曜日

八王子駅(中央本線)機関区その他

15年前の八王子駅です。機関庫内にEF64-36が停まっています。良く見ると左端のディーゼル検修庫内にもDLが停まっていました。

横浜線のホームから見たDE10です。

側線にいつも停まっていたホキ800はその後、初狩からの砕石輸送廃止に伴って2018年に廃車になってしまいました。

ホキ800と115系電車です。

下りE257系特急電車です。横浜線はまだ205系電車です。

3番線に八王子折り返しの東京行き205系電車が入ってきました。

特急はまかいじ号です。185系電車はその後、オリジナルのストライプ塗装に戻って良かったと思います。

別の時、工臨を引くDE10-1664です。ナンバープレートの6と4の間隔がなぜか寄ってしまっています。2018年に新鶴見機関区に留置されている姿を見た事がありますが、インターネットで検索すると最近、愛知機関区に移動されたそうです。

チ1000が連結されていました。こちらのチ1098は今でも現役の5両のうちの1両の様です。

こちらは朝の風景です。

八高線205系です。

115系電車です。

白HゴムのEF64-39が停まっていました。その後、黒Hゴムに交換され、2015年に廃車されたそうです。

EF64-0番台が牽く下り貨物列車です。

高尾行き中央特快が出発して行きました。

もう一度、機関庫の風景です。「八王子機関区」で画像検索すると、電気機関車、ディーゼル機関車、気動車が停まっている素晴らしい画像を沢山拝見する事が出来ました。

2020年3月13日金曜日

新潟駅(信越本線)115系3色

新潟駅4番線にて115系新新潟色です。

湘南色と併結の6両編成でした。カメラも腕も悪いので、なんとなく逆スラントフェイス?に見えます。

混色の連結面を撮っておきました。

2番線には弥彦色がいました。

回送表示で出発して行きました。

こちらは新津駅の発車案内サインです。11:14発新潟行き快速の表示は「旦那、来ますぜ、115系...」という事で間違いない気がしますが、とても確かめる為に1時間以上待っていられませんでした。

2020年1月19日日曜日

高尾駅(中央本線)115系長野色

高尾駅4番線に停車中の115系長野色です。

留置線に待機中のC編成です。

夜の風景です。

長野色は素敵なカラーリングでしたが、やはりスカ色にはかなわなかった感じです。

留置線にスカ色C1編成が停まっていました。

別の日です。この時は雨でした。

留置線のC編成です。1枚目の写真よりも1本外側の線路に停まっています。

斜め後ろからクハを撮ってみました。

長野色も列車種別幕の”普通”は白地紺文字と紺地白文字の両方がありました。

大月行きです。


立川方最後尾のクハ115です。

もう引退して5年以上経ちました。