西武園駅バス停（西武バス）

 西武園駅バス停です。

所沢駅西口と西武園駅を結ぶ西武バス所１８系統の終点で、折り返し場があります。

西武園線の電車が到着しました。

所１８系統は日中１時間当り２本の運転です。他に所沢市の”ところバス”（市内循環バス）吾妻循環コースが１日当り右回り・左回り４本ずつあります。本数だけ見ると超ローカル線です。その他に朝は電車に接続して西武園ゴルフ場行きの送迎バスも運転されています。

所沢駅西口行きのバスが来ました。

A3-361　いすゞエルガミオ　2023年製

以前、土曜・休日には西武園ゆうえんちまで延長運転されていましたが、２０２４年４月以降廃止になっています。

所１８系統は"松が丘線”という名称の通り、所沢駅と西武グループが開発した高級住宅地”松が丘住宅”を結ぶのが主な役割なので、西武園駅側の利用者は殆どいません。

所沢駅までは渋滞がなければ１５分位です。

途中の道が狭いので、中型車体です。

西武バス 小平営業所（小平市小川町）

 西武バス小平営業所です。

西武拝島線の東大和市駅から歩いて行きました。旧駅名だった青梅橋の交差点です。

ブラックサンダーの有楽製菓工場直営YURAKU CHOCOLATE SHOPがありました。

営業所には、ゆっくり歩いて１５分位で着きました。

ずらっとバスが並んでいます。およそ７割はもう新塗装です。

２０２６年３月から運行されている「きいろいバス」が停まっていました。

業務用軽バンです。

やっぱり旧塗装がいい感じです。

営業所は立川通りに面しています。

営業所の前にある、小平営業所バス停です。

小平駅、国分寺駅、武蔵小金井駅方面にバスが出ていますが、運行時刻は随分偏っています。東大和市駅行きは極端に少ないです。

営業所から出てくるバスは回送ばかりです。

これも回送です。

営業所に到着したバスも回送でした。まあ、この辺りからはあまり需要がないのでしょう。

次に出て来た旧塗装のバスも回送です。

引退が近そうなタイプです。

次の新塗装のバスも．．．

やっぱり回送でした。

到着した旧塗装も回送です。

２０分程待ってやっと小平駅行きのバスが来ました。これに乗ります。乗客はもう１名いました。

上井草駅（西武新宿線）西武バス

 Ａ４－７１４たぶん２０１４年製の三菱ふそうです。置き換え間近な感じです。

石神井公園駅南口行きです。

Ａ４－７００、同じタイプですが、ラッピング車です。

こちらはもう少し新しいタイプです。よく見ると上井草駅行きになっていました。ここが終点です。

荻窪駅行きです。踏切待ちの人が入らない様にしたら不自然なトリミングになってしまいました。

上井草駅行きはお客さんを降ろすとそのまま回送されて行きました。

一橋学園駅（Nゲージ）西武バス”きいろいバス”

 一橋学園駅南口です。ひさしぶりに来ました。

国分寺行き電車です。

出発して行きました。

北口に向かいます。

昔ながらの架線ビームが良い感じです。

北口です。

２０２６年３月から運行されている”きいろいバス”です。初めて見ました。小平営業所と上石神井営業所で１台ずつ走っているそうです。

室内の座席は新２０００系電車と同じモケットが張られているそうですが、「更新車と同じ」という事なので、フワフワでかけ心地の良いオレンジのシートとは違う様です。

ひばりが丘駅（西武新宿線）土曜日夕方

 ひばりヶ丘駅に到着する上り各停池袋行きです。後追い流し撮り成功です。（引き流しは失敗しました。）いつも画像が少し斜めなので、補正機能に救われています。

下り特急むさし飯能行きです。

上り急行池袋行きです。

下りXXXXです。４００００系の液晶は上手く写真に写りづらい場合が多いです。

通り過ぎて行きました。

南口ロータリーに並ぶ西武バスです。

武蔵野赤十字病院ラッピングです。子供の頃、自転車のペダルが根元から折れて転倒、頭を打ち、夜に気持ち悪くなって救急外来にお世話になった事があります。

三菱ふそうエアロスターが並んでいます。