水戸駅（常磐線・水郡線）Ｅ５３１系・Ｅ５０１系・キハＥ１３０系

 ２０２１年に登場した「赤電」復刻カラー５両編成が好評で、２０２３年に追加投入された１０両編成です。

特にこの色の４０１系が好きだった訳でもないのですが、なかなか気に入っているラッピングです。下り勝田行きです。

勝田方からＥ５０１系電車がやってきました。

２０２５年３月改正で水戸以南の運用から離脱しているそうです。ＪＲ九州への一部譲渡も報道され、引退が迫っている様です。

赤電色も２０２６年春には引退といわれていました。

勝田行きが出発して行きました。

水郡線の列車が到着しました。

２００６年の製造開始からもうすぐ２０年になります（営業運転開始は２００７年１月）。

そういえば、昔は青地に白文字の行先方向幕でした。

小山-下館（水戸線）

小山駅水戸線ホーム、Ｅ５０１系水戸行きです。

この辺りはまだ側線が残っています。

しかし、残念ながらその先は自転車置き場になっていました。

もうすぐ出発です。

水戸線は出発するとすぐに左にカーブして行きます。この先で右から合流する短絡線の敷地跡はまだ何となく分かりました。

５キロポストが見えます。

川島駅のコンクリート工場への引き込み線はまだ架線柱が残っていました。右側に専用線の０キロポストが残っています。

間もなく下館駅です。乗換駅らしい良い感じの構内配線です。貨物輸送はもう相当前に廃止になっているのでしょうか、頭の中で入換風景を思い浮かべてしまいます。

下館駅（水戸線・真岡鐵道・関東鉄道）

茨城県西部の中心駅、下館（しもだて）駅です。

Ｅ５０１系水戸行きです。青地に白文字の行き先幕が良い感じでした。

上りホームから駅舎を見たところです。いかにも駅らしくて良い風景です。

恰好の良い２階建て駅舎です。ちょっと良く分かりませんが、おそらく木造でしょう。

駅前の元ＳＡＴＹは筑西市役所になっていました。

南北自由通路から駅舎を見たところです。拠点駅らしい佇まいです。

水戸方向を見たところです。遠くに筑波山地が見えます。

真岡鐵道ホームです。ＳＬ列車が発着するのになぜか機回し線はありません。ＤＬを使って入れ換える様です。

小山から下館止まりのＥ５３１系電車が到着しました。

３番線で折返しまで待機です。

真岡鐵道の気動車が到着しました。

個性的な塗色（ラッピング？）です。

常総線の単行気動車が到着しました。

水戸行きＥ５０１系です。

新治駅（水戸線）旧駅舎

水戸線の新治（にいはり）駅です。新治という地名は割と知られていると思いますが、新治駅の知名度はちょっと低い気がします。

E501系です。現在では既に水戸線運用から撤退したそうです。

屋根なし跨線橋ですが、両毛線の逆台形橋脚とはちょっと違っています。良く見ると左右でも違う様です。

跨線橋から見たところです。

友部方向です。駅の標高は３８メートルです。

駅名標です。

跨線橋の向こうに3連の農業倉庫があります。

なかなか良い駅舎ですが、ちょっと厚みがなくて、なんとなく時代劇のセットっぽい感じがします。

駅前の風景です。

上の写真の止まれの標識の左側です。

反対側です。

駅舎です。手前の木は、なんの木か分かりませんが、良い雰囲気です。

やっぱりちょっと屋根が薄い感じです。

駅前はちょっとしたロータリーになっています。

左奥の煙突からたなびく白い煙（蒸気？）が印象的です。肥料工場の様です。

掃除用具が整頓されているのが良い感じです。

2面３線のなかなか素敵な駅でした。

E531系が来ました。