小川-鷹の台・東大和市（西武国分寺線・拝島線） 鷹の台５号踏切

 小川駅南側、二中通りの踏切です。ここは拝島線の小川１号踏切かと思ったら、鷹の台５号踏切でした。ちなみに国分寺線・拝島線の小川１号踏切は駅の北側の中宿通りにありました。

小川駅に向かって減速します。東村山行きです。

日中の国分寺線は小川と恋ヶ窪で必ず列車交換します。

国分寺線と拝島線は平面交差だからか同時に交換する事はありません。交互に交換するので５分程度待てば乗り換えできます。

国分寺行きが通り過ぎてゆきます。

走り去って行きました。

拝島線の上り電車が来ました。

小平行きです。

６両編成でした。

小川駅（西武国分寺線・拝島線）２０００系・８０００系

小川駅ホーム北側にて、２番線発の国分寺線東村山行き、後追いです。

４番線に入ってくる拝島線拝島行き、昭和１００周年記念ヘッドマーク付きです。

１番線、拝島線上り小平行きです。

１編成のみでなかなか追加増備されない８０００系です。

走り去って行きました。

４番線に入ってくる拝島線下り２０００系更新車６両編成です。

玉川上水行きです。

そして３番線に国分寺行きが来ました。

２番線の東村山行きと列車交換です。

東村山行きが走り去って行きました。

鷹の台駅（西武国分寺線）２０２６年初夏

 東村山行きで鷹の台駅に着きました。

６・８連で唯一、菱形パンタが残っている２０５３編成です。

行き先方向幕が残っていましたが、数か月前にＬＥＤに交換されました。

駅前広場が整備されています。

駅舎にはファミリーマートが入っています。

丸ポストが都内で一番多い小平市です。市内に３７本（そのうち現役は３２本という記事あり）あるそうです。

駅前は狭く、鷹の台駅入口バス停は、３００ｍ少々離れたたかの街道沿いにあります。

駅正面の通りの先には、創価高校や白梅学園大学、朝鮮大学校、武蔵野美大がありました。

日中は上下列車共、一番線に発着します。

下り方は１・２番線共に出発信号機があります。本川越起点２６ｋｍキロポストがあります。

上り恋ヶ窪・国分寺方も１・２番線共に出発信号機があります。

恋ヶ窪駅（西武国分寺線）新２０００系３態

 恋ヶ窪駅です。

駅のすぐ北側、鷹の台駅寄りにある歩道橋に向かいます。

歩道橋から駅方向を見たところです。

上り国分寺行き電車がやって来ました。

２０２６年４月現在、まだ菱形パンタ車が残っています。２０５３編成です。

２番線に到着します。

１番線に下り東村山行きが来ました。日中は必ず恋ヶ窪駅で列車交換します。

出発しました。

こちらはシングルアームパンタ車です。

２０４９編成でした。

恋ヶ窪駅前交番です。国分寺市は警視庁小金井警察署の管轄です。

国分寺線３運用のもう１本は新２０００系更新車２０７７編成でした。こちらは元池袋線配置車で２０２３年に８両から６両に編成短縮されたそうです。

小川駅（西武国分寺線）８０００系電車

小川駅にて８０００系下り東村山行きと２０００系上り国分寺行きが交換します。

下り２番線の出発信号機が青になりました。３番線下り方にも出発信号機があります。

東村山行きが出発しました。８０００系は張り上げ屋根の雨樋位置が高いせいかドアが随分小さく見えます。

走り去って行きました。

西口駅前のアトラスタワー小平小川がほぼ完成しています。２０２６年５月竣工予定の２７階建てマンションです。

恋ヶ窪-西国分寺（西武国分寺線・武蔵野線）一駅散歩

 西武国分寺線の恋ヶ窪駅から武蔵野線の西国分寺駅まで散歩する事にしました。

駅のすぐ国分寺側にある東京都道２２２号国立停車場恋ヶ窪線の踏切です。

国分寺線の西側にある住宅街を歩いて行きます。

僅かに残された農地の向こう側に国分寺線が通り過ぎて行きました。

小平トンネルの出口です。

府中本町行きＥ２３１系電車が来ました。

回送列車の２０９系５００番台です。

２０５系が活躍していた頃にも来た事があります。⇒西国分寺-新小平間　２０５系電車

起伏がある地形です。切通右側の地下には国立への短絡線が通っています。

武蔵野線をくぐって府中街道に向かいます。

熊野神社通りです。国立方は広い道になっていますが、この交差点の国分寺側は途切れていますが、今後、西武国分寺線をくぐるアンダーパスが整備されて国分寺方向と繋がるそうです。

府中街道と武蔵野線が並びました。

西国分寺駅の武蔵野線ホームが見えて来ました。

線路をくぐって西側の歩道橋から府中本町行きが見えました。

北口ですが、駅前はあまりにぎやかではありません。

駅前ロータリーは狭く、タクシー乗り場がありますが、客待ちの車はありませんでした。

武蔵野線のホームに府中本町行きが入ってくるところです。