新小金井駅です。赤電色下り是政行きです。
黄色ツートン上り武蔵境行きです。
昔から変わらない下りホームの上屋が良い感じです。
いつ見ても良い感じの是政側の構内の様子です。線路端のナノハナが満開です。
次の上り武蔵境行きが来ます。この時期の多摩川線は赤電色２本と黄色ツートン２本の計４本配置で、３本使用の運用には必ず赤と黄が両方入っていました。
武蔵境から戻ってきた黄色ツートンと交換です。
出発して行きました。
日中は１２分毎に列車交換があります。是政寄りまで少し歩いてみました。
連雀通りの踏切にて、一番最初に撮った赤電色が是政から折り返して戻ってきました。
赤電色同士交換して、もう１本の赤電色の下り是政行きが来ました。
駅に戻ります。
上りホームの上屋もなかなか良い感じです。
黄色ツートンの上り武蔵境行きが来ました。
素晴らしい赤電色と黄色ツートンの競演ですが、次から次へとやって来るので、そろそろちょっと感動が薄れてきました。
天気が良いので白糸台駅から競艇場前駅まで散歩してみる事にしました。湖風号で白糸台駅到着です。
先ほどの湖風号が是政から折り返して来ました。
交換した赤電色が是政に向かいます。
競艇場駅に向かって歩きながら、京王線のガードを振り返ってみたところです。高さ制限２．２メートルです。
少し先にある狭い踏切です。
是政方向です。
”まむし坂”の案内板がありました。
赤電色の武蔵境行きです。早朝と深夜を除いては終日１２分ヘッドなので、約６分おきに上下いずれかの電車が来ます。
石積みのアーチ橋がありました。
こちらは西武線の変電所かと思ったら東京電力の車返変電所だそうです。
先ほどの変電所脇に戻って、是政から折り返して来たところを撮りました。
競艇場駅に向かって歩いて行くと刈り取った稲が干してありました。
小柳小学校の脇に歩道橋がありました。左側は中央高速です。
是政行きです。ちょっと色が褪せて来ている感じです。
中央高速の下には複線用のスペースがあります。この区間の中央道開通は１９６７年ですが、設計時は西武多摩川線の多摩ニュータウン延伸計画があった頃なのでしょう。この後、しばらく行った先は、競艇場前駅まで線路沿いの道が見当たりませんでした。
こちらは１５年位前の旧１０１系の頃です。（いずれの写真も再掲です。）
