横浜線成瀬（なるせ）駅です。いつも通り過ぎるだけでしたが、初めて降りました。恩田川の河川段丘の端にあり、北口から見ると高架駅、南口から見ると地下駅の雰囲気です。駅名はペンキ書きみたいです。
北口駅前です。大型マンションが立ち並びます。標高約５７メートルです。
南口です。こちらは高台にあり、標高６３～６４メートルあります。地下鉄の駅入口の様です。
１９７９年に出来た比較的新しい駅です。（５０年近く前ですが．．．。）
長津田方向です。
町田方向です。
北側は大きなロータリーがあります。
南口はビルが並んでいてよく見えません。
横浜線と東急田園都市線の乗換駅、長津田（ながつた）駅です。読み方は正式には「ながつた」と濁りませんが、「ながつだ」と読むのが間違いという訳ではないそうです。国鉄・ＪＲ東日本の駅名は１９０８年の開業からの「ながつだ」を１９８８年に「ながつた」へ変更、東急電鉄は１９６６年の開業以来ずっと「ながつた」だったそうです。
横浜線上り快速電車です。左側に東急の車両を甲種輸送する為の線路がありました。
大井町線直通の６０００系電車です。
自由通路から八王子方向を見たところです。
南口です。駅の大きさの割に小さな入口でした。
南口駅前は再開発中の様です。
横浜市営バスです。長津田はまだ横浜市です。隣の駅、横浜線は成瀬、田園都市はつきみ野から町田市になります。
神奈中バスです。可変サスペンションなのでしょうが、随分傾いています。
東口自由通路から田園都市線と横浜線が見えます。
北口も随分小さな入口です。ちなみに西口は画面右奥、こどもの国線ホーム脇にある狭い出口でした。
２０１４年に道路拡販と駅前広場が完成したそうです。
高層マンションに向かって歩行者デッキが伸びています。
横浜線のホームから北口を見たところです。
東京メトロ１８０００系です。
東急６０００系です。
地下化された調布駅の入口です。
駅前には小田急バスと京王バスが停まっています。
正面右側のＫＥＩＯのロゴが付いたのが駅ビルのトリエ京王調布です。
地下線から西調布に向かって地上に出るところです。
荻窪駅北口駅前ロータリーです。関東バス中心に西武バスも出ています。
バスの向こう側、キャンバス張りの歩行者屋根の向こう側に地下東改札に降りる階段があります。
こちらは南口です。
南口は関東バスのみです。
こちらは西口橋上駅舎です。
駅南側は一方通行の幅が広い道路があるだけでロータリーはありません。
１９６４年に中央線の中野ｰ三鷹間の高架化が完成しましたが、途中、荻窪駅だけが地上駅として残りました。駅東側の青梅街道天沼陸橋の存在と地元の北口貨物駅廃止反対が理由であった様です。（貨物営業は１９７４年に廃止）
上り普通池袋行きで大山駅に着きました。
駅を出るとすぐに踏切があります。池袋まではあと３駅です。（下板橋・北池袋・池袋）
出発して行きました。
カーブした狭いホームの左右はビルに囲まれています。
上りホーム中程、やや池袋寄りにある北口です。
上り電車がやってきました。
下り電車が来ました。
