小出駅（上越線・只見線）２０２４年

 えちごツーデーパス１日目の終わりは小出駅です。

上り列車で１７：０９に到着しました。

この電車はこの後、水上まで行きます。（水上着１８：３４）

只見線ホームです。

跨線橋改装工事中でした。

ＥＨ２００牽引の下り貨物列車がやってきます。

機関車直後にはタンクコンテナが積まれていました。

結構空車が多い列車でした。

ところで只見線ホームの両端部は以前は枕木を組んだ擁壁だったのが、コンクリート擁壁に代わっているのに気付きました。汚れ具合から見て、随分前に改装されていた様です。

こちら側は長さもかなり短くなっていました。

小出１７：４１着の只見線列車がやってきました。

会津若松を１３：０５に出た列車です。

５番線に入ります。

この列車は１９：５９発の本日最終の大白川行きになります

ちなみにこの後に小出に到着する列車は、会津若松１７：００発、小出２１：２６着の最終列車になります。

朱色５号はやはりいい感じです。

４・５番線に行ってみます。跨線橋にキムワイプの広告が出されていました。ネット上でも話題になっていました。

キハ１１０－２１４です。

キハ１１０－１３５です。

この後、折り返しまで２時間以上待機します。

空に黒い雲が広がっていました。

下り長岡行き電車です。

えちごツーデーパス１日目はこの後、浦佐まで行って終わりました。

浦佐駅（上越線）

 えちごツーデーパス２日目、早朝の浦佐駅東口です。天気予報は終日曇りでしたが、青空が覗いています。

天気が良ければ只見線方面、悪ければ土樽駅方面に行こうかと考えていました。

天気は思ったよりもよさそうです。

このオブシェは何か分かりませんでした。

田中角栄先生の像がありました。

八海山がよく見えます。四方に青空が見えるので、只見線方面に行く事に決めました。

新幹線駅は外壁補修工事中です。

工事の為、上越線の２番線は使用停止になっていました。

０７：０８の長岡行きに乗って越後川口まで行ってから、小出に向かう事にしました。

越後川口駅（上越線・飯山線）戸狩野沢温泉行き普通列車

 久しぶりの越後川口駅です。

浦佐０７：０８発の長岡行きで０７：３０に越後川口へ到着しました。

すぐに走り去って行きました。

１番線と２番線の間の側線跡から盛大に雑草が伸びています。最近はなるべく除草剤の使用を行わない為でしょう。

駅前の様子は以前来た時と変わりません。その時も天気は曇りでした。

朝６時台の越後川口からの上越線長岡行きは２本とも飯山線からの直通列車。７時台の飯山線十日町方面行き２本はいずれもその折り返しの列車となります。越後川口発長岡行きは０６：１９（十日町市発）と０６：５２（森宮野原始発）、越後川口発十日町方面行きは７：２０十日町行きと０７：５６戸狩野沢温泉行きです。

０７：５６発の戸狩野沢温泉行きがやってきました。

上越線上り線から、

渡り線を通って、

上越線下り線に入り、

そこから飯山線に入って行きます。

キハ１１０単行です。

２分程の停車ですぐに出発します。

出発信号機が緑になっています。

出発です。

戸狩野沢温泉までは６９．２ｋｍ、所要時間は１時間５２分です。

ゆっくりと加速して行きます。

飯山線の最高速度は途中の戸狩野沢温泉ｰ越後鹿渡間が６５ｋｍ／ｈでその前後は８５ｋｍ／ｈだそうです。

そろそろ見えなくなります。

少しすると魚野川の鉄橋を渡るディーゼルカーのジョイント音が聞こえました。

０８：０４発の長岡行きです。

走り去って行きました。

遠くに青空が見えます。

０８：１５発の越後湯沢行きが来ました。これに乗って小出に向かいます。