小川町駅（東武東上線）東急新幹線ラッピングトレイン・東武復刻セイジクリーム色

 八高線５番線ホームに高崎行きが到着しました。

朝の小川町駅です。

１番線には復刻セイジクリーム色の８１１１１編成寄居行きが停まっていました。最近、東上線全線開業１００周年を記念してぶどう色に塗り替えられたそうです。

駅前の川越観光バスは、車体のロゴがK.K.J.からKAWAGOE KANKOに変わった様です。

２番線に５０５０系４０００番台（４０００系だと思っていましたが違う様です）新幹線ラッピングトレインが来ました。

目黒線に３０２０系新幹線ラッピングトレインが登場した後に、更に本格的な新幹線カラーを再現したものだそうです。

こちらの復刻セイジクリーム塗装は２０１４年３月の登場から既に１０年以上経っています。

珍しいお客さんが乗っていました。（すぐに降りちゃいましたが。）

前回の全般検査後にピカピカの車体になった姿を見た事がありましたが、年月を経て、再び塗装の痛みや錆が目立つ様になっていました。

寄居に向けて出発して行きます。

そこから３・４番線ホームに移動し、新幹線ラッピングトレインを見てみました。

一度東急線で見かけて、いつか写真が撮れたら良いなと思っていましたが、東急線渋谷から遥か７２．３ｋｍ離れた小川町で見る事が出来るとは思っていませんでした。

２番線に再度移動します。

Ｆライナー快速急行元町・中華街行きです。走行距離１００．１ｋｍ、所要時間２時間３分。あまり速くない様です。途中、東武線内はＦライナー「快速急行」、東京メトロ線内では「Ｆライナー急行」、東急東横線とみなとみらい線では「特急」になります。

１番線に次の寄居行きが来ました。

ＩＣカードリーダーをタッチし忘れると大変な事になる八高線ホームに乗り換えます。

側線でハトが遊んでいました。

新幹線ラッピングトレインはまだ停まっています。

次の高崎行きディーゼルカーが来ました。

明覚-小川町（八高線）ときがわ町玉川

 埼玉県道１７１号線ときがわ坂戸線から見える、素晴らしい田園風景を走る八高線の線路です。午後４時近く、そろそろ上り高麗川行き列車の来る時間です。焚火の煙が見えます。

中央に見えていた青い倉庫がディーゼルカーに隠れるタイミングでシャッターを切りましたが、後から写真を見たら２両目直後に小さな白い物置が写っていました。

列車は明覚に向けて走り去って行きました。

試しに怪しく画像を修正してみました。やはりこの方がよい感じです。あと２メートル前でシャッターが切れたら良かったと思いますが、電柱の位置が先頭部分と重なっても変なので、なかなか難しいものです。

明覚-小川町（八高線）第二上郷踏切

 第二上郷踏切です。

間もなく下り列車が来る時間です。

踏切が鳴り始めました。

高崎行きが来ました。お昼ぐらいから夕方までは明覚駅での列車交換が多いダイヤです。

西日が眩しいのでしょう。こちら側のカーテンは全閉です。

通り過ぎて行きました。後から見たら、踏切機器箱が被っていました。

小川町方向です。

明覚-小川町（八高線）ときがわ町五明 中の原

明覚-小川町間、ときがわ町五明（旧玉川村）です。ちょっと曇っていますが、長閑な風景が広がります。

上り高麗川行きディーゼルカーがやって来ました。

近くを流れる雀川付近から、普段なら少し逆光気味になりそうなディーゼルカー側面からの写真を撮る事にします。

第二中野原踏切が鳴り始めました。

先ほどの高麗川行きと明覚駅で列車交換してきた下り高崎行きディーゼルカーです。

電柱がやや邪魔ですが、線路が田んぼより一段高くなっていますので、良い感じで撮る事が出来ます。

この辺りの線路は小川町から明覚に向かって南東に進んでいますので、天気が良い日に早朝の上り列車を撮ってみたいと思いました。

走り去って行きました。

明覚駅（八高線）単行高崎行き・２両編成高麗川行き

 下りキハ１１０単行高崎行きが到着しました。

駅舎前を通り過ぎると、

２両編成と同じ位置で停車しました。ちょっと逆光で暗い写真です。

やがてエンジンが唸りを上げ、屋根上から排気が立ち上ると

ゆっくりゆっくりと加速して行きます。

都幾川の鉄橋を渡って行きます。

先ほどの高崎行きと小川町で列車交換してくる高麗川行きを待ちます。

青空の下の少しカーブしたレールと赤い屋根のログハウス風駅舎と上りホーム上のシュロの木が、いつ見ても良い感じです。

周囲の風景も申し分がありません。

まもなく高麗川行きが来る時間です。

列車が姿を見せました。

まだまだ当分活躍しそうなキハ１１０です。