吉野口（よしのぐち）駅です。ＪＲ西日本が管轄している近鉄との共同使用駅です。
１８９６年開業時からの駅舎です。駅の標高は１０９メートルでした。
横の自転車置き場のところに新しいトイレがありました。
駅舎側の１・２番線は近鉄のホームです。吉野方向を見たところです。
橿原神宮前方向です。吉野線は狭軌で特急・急行は南大阪線に直通しています。
近鉄ホームも駅名標はＪＲ西日本仕様ですが、近鉄の駅ナンバーが表示されていました。
２・３番線ホーム、４・５番線ホームには地下通路を通って行きます。
２・３番線から駅本屋を見たところです。２０１８年までこのホーム上の売店で、奈良県内では唯一の駅弁販売が行われていたそうです。
和歌山線下り３番線から上り４・５番線ホームを見たところです。その昔は京都-白浜間と名古屋-新宮間の急行しらはまが和歌山線内を走っていました。
五条・橋本方向です。
駅の裏手には採石場がありました。
２番線の吉野寄りには入換信号機と留置線があり、１番線側には保線用の側線がありました。
吉野線上りの黒い観光電車が来ました。
よく見たら濃紺でした。２０１６年登場の１６２００系「青い交響曲（シンフォニー）」です。通勤型電車を大改造し、１・３号車は２＋１列シートの座席車、２号車はラウンジ車の豪華特急電車です。
大阪阿倍野橋まで吉野から７７～７９分、吉野口からは５１～５２分の所要時間です。
和歌山線は６時台３本、７～９時台毎時２本、それ以外は毎時１本と列車本数が少ないのに比べて、吉野線は特急・急行列車を含めて７時台と１６時台は毎時４本、それ以外も毎時３本走っており、かなり差があります（いずれも上り列車）。
駅前の商店はもう営業していない様です。
古い建物を飲食店に改装中です。
奈良県内の地理や鉄道路線は不慣れなのですが、後からネット上でじっくり振り返りながら調べてみると、なかなか興味深い山間の乗り換え駅でした。
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