御所（ごせ）駅です。和歌山線起点の王寺駅から７駅目１７．６ｋｍ、桜井線が分岐する高田駅から２駅目６．１ｋｍです。
１８９６年南和鉄道（のちに関西鉄道が承継）が開業して以来の駅舎です。２０２６年には築１３０年になります。
駅舎左手のトイレです。
御所市は奈良県で一番人口の少ない市だそうです。御所の名前の由来については諸説ある様です。
駅から正面を見たところです。駅の標高は９１メートルです。
出札口です。
この日は日中の集中保守工事で、９：３０頃から１４：３０頃まで高田－五条間で列車が運休していました。
２番線上りホームの跨線橋手前に簡易改札口があります。
そこからだと近鉄御所駅までは約１５０メートルです。
五条方です。上り２番ホームは少し高田寄りにずれています。
きれいに整備されていてとても１３０年近く前の駅舎には見えません。
こちら側の妻は壁が白く塗られていました。
和歌山線の電車は朝夕を除き、日中は概ね1時間当り１本の運転です。
島ケ原（しまがはら）駅です。関西本線非電化区間の亀山から７駅目４１．９ｋｍ、加茂からは４駅目１９．１ｋｍです。
住所は伊賀市島ケ原です。
さいきの駅舎訪問様のＨＰを拝見すると、一時期、駅舎外壁はトタン張りだった様ですが、今はきれいな板張りに改装されています。
ホームは対向２面２線、かつては中線があった様です。
線路は南西から北東に走っています。
関西本線は標高３０９メートルの加太峠を頂点に徐々に下ってきており、島ケ原駅の標高は１２５メートルです。伊賀上野駅と島ケ原駅の間から木津駅に向かっては木津川と近付いたり離れたりしながらすすみます。
上りホームの待合室です。
開業時からの建物でしょうか。
駅から２ｋｍのやぶっちゃの湯はキャンプやＢＢＱも出来て人気だそうです。
景色の良い関西本線非電化区間は観光列車を走らせたら良いのに、といつも思っています。
下泉（しもいずみ）駅、金谷起点２７．４キロメートルです。地理院地図で調べると標高は２１３メートルでした。駅前の丸ポストの色がオレンジでなくて赤なのが、建物の古さと相まって良い感じです。
１面２線の交換駅で、駅舎側に保線車両用の側線が１本あります。駅の裏手は川根本町の町営野球場です。
本屋は１９３１年の開業時からの建物と思われます。
ＳＬかわね路号は下り列車のみ停車するそうです。
家山・金谷方には大井川の支流・下泉河内川を渡る鉄橋があり、その先には横郷セド山の裾を抜ける横郷トンネルがあります。
千頭方にもトンネルがありますが、こちらは名前が分かりませんでした。
２０１０年に無人化され、２０１９年の乗車人員は１日わずか２０人だそうです。
入り口の駅名標です。
手前の建物は塗りつぶされた看板の文字がうっすら読めますが、おにぎりやお寿司の売店だった様です。
すばらしい駅舎でした。
