ＶＷビートル １９６７年型？

 月間自家用車ＷＥＢにＶＷビートルの年度毎の形態が解説されていました。この形のバンパーとヘッドライトの組み合わせは北米・日本向けの１９６７年型だけだそうです。

ただ、側面窓ガラスの後ろ側にくぼみがあるので、もしかしたら１９６７年タイプかも知れません。とてもきれいに整備されており、ホイールやタイヤもなかなか凝っている様です。

ＶＷビートル１３０３Ｓ

 都内某所にて、オリジナルの外観を保った、なかなか程度の良さそうなＶＷビートル１３０３Ｓです。このタイプは１９７３年から１９７５年までの短期間しか生産されませんでした。

青梅駅（青梅線）古い町並み散歩

 青梅駅に到着しました。

もうすぐ百年、１９２４年築の駅舎です。

駅前ロータリーです。

駅前の八百屋さんが朝から営業中でした。

長崎屋跡のビルです。

旧青梅街道を西側に向かいます。

脇道にも良い感じの古い建物があります。

青梅街道沿いに古い建物が点在しています。

青梅線の踏切に向かいます。

駅構内は一部の側線が撤去されて寂しくなりました。

宮ノ平方向です。

こちらも立派な建物です。

青梅街道に戻りました。

こちらは窓回りがきれいに更新されている様です。

土蔵造りです。

もう少し先にすすみます。

東京都指定有形民俗文化財の稲葉家住宅です。

駅っぽい姿の酒屋さんです。元々は立派な土蔵造りの様です。

脇道に入ったりしながら、駅の方に戻ります。火の見やぐらがありました。手前には山車の車庫があります。

昔の”俺たちの旅”の♪夢の坂道は．．．．まばゆく白い長い壁～♪という歌詞が思い浮かびました。

東京都交通局早稲田自動車営業所青梅支所です。

スバル３６０が走って行きます。

レトロな感じの商店です。

ＶＷビートル１３０３Ｓが通りました。

この辺りは都バスが主力の様です。青梅駅行きです。

長谷駅（江ノ島電鉄）

 長谷（はせ）駅です。長谷寺、鎌倉大仏に近い、観光の拠点駅です。現在の駅舎は２０２０年４月に完成したものだそうです。

極楽寺から長谷に向かって江ノ電唯一のトンネルを通ります。

長谷駅に到着しました。鎌倉方を見たところです。

明るくて大きな木造のホーム屋根です。

藤沢行きの電車が到着します。

３０５編成も健在でした。

すぐに出発して行きました。

駅西側の踏切から海岸方向を見たところです。人力車が通ります。

駅構内です。

古いＶＷゴルフのカブリオレが通りました。

以前は藤沢行きホーム側にも入り口があった様です。

構内踏切から極楽寺方向を見たところです。

藤沢行きホームから駅舎を見たところです。

電車が来ました。運転席の大きな日除けが目立ちます。

ＶＷゴルフⅠ

 １５年位前に見かけたゴルフⅠです。都内のガレージ前に停まっていました。

テールライトが大きくなった後期型ですが、当時でも既に２０年以上経っていた車両だと思います。

鎌倉高校前駅（江ノ島電鉄）夕景

 鎌倉高校前駅です。関東の駅百選に選ばれています。

２０００形藤沢行きです。

後ろ２両は１２０１編成でした。

”江ノ電”全体が「土木学会選定土木遺産」に認定されているそうで、ホーム上にその銘板が設置されていました。

この風景、４０年近く前にも来た事がある筈ですが、あまり良く殆ど覚えていません。

ビンテージ型のＶＷビートルが通りました。上手く写るかどうか、流し撮りをしてみたら、何とかドアの三角窓辺りにピントが合っていました。

駅は海抜７メートルの場所にあります。

三浦半島と月です。

３０５編成鎌倉行きが来ました。１９６０年製、車齢６０年以上です。

ホーム西側から国道１３４号線に出られる踏切です。

次の藤沢行きが来ました。

車窓からです。