小川町駅（八高線・東武東上線）ＪＲキハ１１０・東武８０００系電車

 ２０２５年５月５日の小川駅です。写真を撮ってから数日後に、一年後に公開する様に設定して投稿しています。キハ１１０はもう引退している筈ですが、東武８０００系電車はもしかしたらまだ活躍しているのでしょうか。

八高線ホーム５・６番線上の狭いホームに建てられた縦長の待合室です。

駅北側には埼玉県立小川高校があります。

古い鉄骨組みの跨線橋を改装してエレベーターを設置してあります。階段下部の新設部分は踊り場設置の為でしょうか。

下り高崎行きディーゼルカーがやってきました。

キハ１１０×２両編成です。

すぐに出発します。かすかに排煙が立ち上りました。

エンジン音の高鳴りと共にゆっくりと加速して行きます。

八高線のキハ１１０は１９９３年３月の寄居ｰ高崎間運転開始以降、１９９６年３月の高麗川以北完全置き換えを経て、２０２５年６月で運転を終了しました。

約３０年間、高麗川と高崎の間を毎日走り続けました。

東武竹沢方から８０００系電車がやってきます。

１９６３年から１９８３年にかけて製造され、１９８６年から２００７年にかけて修繕・更新工事が行われました。前面形状が今の形になったのは１９８７年更新車からだそうです。

国鉄１０３系電車と東武８０００系電車は個々の車両の製造年次もあって単純に比較できませんが、いずれも６０年以上の長い間活躍しています。

２０２３年３月改正で登場した、寄居発森林公園行き電車でした。

森林公園駅に到着したところです。

小川町-東武竹沢・竹沢（東武東上線・八高線）東第３１９号・笠原踏切

 朝まだ早い時間、東武東上線小川町-竹沢間にある東第３１９号踏切道です。警報機が鳴って遮断機が下りました。

上り小川町行き電車が来ます。

１０分少々経つと今度は１５メートル程先にある八高線の笠原踏切が鳴り始めました。

上り高麗川行きディーゼルカーが来ました。

小川町駅までは２ｋｍ弱です。

八高線は少し小川町寄りで並行していた東上線と離れ始めます。

竹沢方向です。

数分後、東上線の踏切が鳴り始めました。

下り寄居行き電車です。

しばらく先で右に大きくカーブすると八高線をオーバーパスして東武竹沢駅に着きます。

八高線下りディーゼルカーが来ました。

高崎行きです。

走り去って行きました。

東上線上り電車です。東武竹沢駅は朝７時台から９時台まで毎時４本の上り電車があります。

小川町-東武竹沢（東武東上線）一駅乗車

 小川町駅前に古いＳＡＡＢがお客さんの出迎えで駐まっていました。Wikipediaで調べると１９７８年から１９９３年まで生産された初代 Ｃｌａｓｓｉｃ９００です。３０年以上前の車を大切に乗っている相当好き者のオーナーです。

１９６３年から１９８３年まで生産された８０００系電車です。４０年以上前の電車に更新工事をして大切に走らせている東武鉄道です。

川越観光バスならぬ、国際十王交通バスが停まっていました。グループ内で転属してきた様です。

１番線の寄居行き電車に乗ります。

まだまだ置き換えの話は出ていない様ですが、ネット上では諸説展開されています。１００００系・１００３０系は結構車齢が高いので３００００系をワンマン整備する説が有力ではないかと思っています。

まもなく出発時刻です。

車窓から見える色づいた丘が良い感じです。

八高線と立体交差すると間もなく東武竹沢駅です。

この時は列車交換はありませんでした。

寄居方にある踏切が鳴っています。

出発して行きました。

もし３００００系がワンマン区間に投入されたら、今の８０００系と同じ、前面クリーム色の青帯塗装になれば良いなぁと勝手に思っています。

走り去って行きました。

東武竹沢駅東口です。２０２４年の１日平均の乗降客数は６８８人でした。乗車人員にして３４５人といったところです。

東武竹沢-竹沢（八高線・東武東上線）一駅散歩

 東武竹沢駅から竹沢駅まで歩いて行く事にしました。急ぐ人は居ないと思いますが、写真の東口よりも西口からの方が近いです。

兜川です。地図を辿ると、兜川は小川町駅の東で槻川に合流し、槻川は武蔵嵐山駅の南で都幾川に流れ込みます。やがて都幾川は越辺川に、越辺川は入間川に、そして入間川は荒川に合流し、東京湾に向かいます。

突き当りの道を右に曲がりました。

東武竹沢駅前郵便局です。

再び兜川を渡ります。

左に八高線のトラフガーダー橋が並んでいます。

東上線の鉄橋です。

格好の良い利根川商店が健在でした。

利根川踏切から小川町方向を見たところです。

見通し不良区間の立て札が立っていました。

竹沢駅方向です。

線路の右側の道を歩いて行きました。

小川町立竹沢小学校です。

竹沢踏切を渡って国道２５４号線に出ます。

竹沢駅方向です。

こちらのお店はもうやっていないのでしょう。

左が渡って来た踏切方向、右が国道２５４号線です。

こちらの格好良い商店もやっていないっぽいです。

廃ガソリンスタンド脇の木がきれいに色づいていました。

大楽地踏切です。背後の木々がきれいです。

竹沢駅が見えて来ました。

到着です。