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2021年9月7日火曜日

女川駅(石巻線)キハ48

2007年です。万石浦に牡蠣養殖の筏が見えます。

間もなく陽が沈みます。

小さな半島がせり出した地形と線路際の停止位置表示から浦宿駅で間違いないでしょう。

女川駅に着きました。行き止まり島式ホーム1面2線の魅力的な駅でした。

昔はキハ48の左側を通って漁港まで臨港線が続いていたそうです。
キハ48 545

首都圏色に塗られたキハ40が保存されていました。
キハ40 519
 折り返し小牛田行きになります。この2両のキハ48はその後、新津に転属して活躍しました。10年以上後に小出駅で見かけた事があります。
キハ48 1533
 構内には機回し線が健在でした。当時は駅舎には興味がなかった様です。

2019年7月28日日曜日

小牛田運輸区(石巻線・陸羽東線)

2000年です。わざわざ小牛田運輸区までディーゼルカーを見に行ったのですが、小さな画像2枚しか残っていません。

こちらはノボリと柱が邪魔です。でもせっかくの思い出なので掲載しておきました。

2019年7月14日日曜日

石巻駅(石巻線)キハ48、DE10

2007年の石巻駅です。

下り列車が4番線に到着しました。

冷房車でした。

3番線に上り列車が到着します。

キハ48同士の交換です。

上り列車は非冷房車でした。

キハ48を見る事が出来てうれしかったのか、あっちこっちから撮っています。

下り女川行きです。

やがてDE10の牽くコンテナ貨物列車が到着しました。
DE10-1591

5番線に入ると、DE10はすぐにコンテナ列車を切り離して女川方に引き上げました。

機回し中です。

まだ水色のコンテナも少し残っていました。

小牛田方面行きの上り列車が出発して行きました。

DE10は機回し線の途中で一旦停止中です。

この後、この女川行きに乗りました。

走り去る列車の後部から見たところです。

2019年3月31日日曜日

渡波駅(石巻線)

渡波(わたのは)駅です。もう10年以上前です。

陸前稲井駅から渡波に向かう気動車からの後部展望です。

しばらく真っ直ぐ進みます。

やがてカーブし始めると少しずつ山に向かって上って行きます。

ほぼ90度近く曲がります。

地図で見ると正面は籠峰山です。

上り続けて築堤から切通しに変わりました。

トンネルです。

短いトンネルですぐに抜けました。

ここからは直線で下って行きます。色付いた木々が見えます。

両側は田んぼが広がっています。

進行方向に向かって左手です。

ここから急カーブになってまもなく渡波駅到着です。

着きました。

列車はすぐに発車して行きました。

女川に向けて走り去って行きました。

真っ暗な画像だったので明るくしてみました。斜め補正と明るさ補正は下手な写真を救ってくれて便利です。

左手にセメント基地があった様ですが、痕跡はありません。

陸前稲井寄りの踏切からです。

駅北側では道路が石巻線をオーバーパスしています。

先程通って来た、陸前稲井からの線路です。

ここから90度左にカーブして渡波駅に着きます。右側にワムハチダルマが見えます。

夕方の列車交換です。女川行きから見た石巻方面行き列車です。

駅舎に夕陽が当たって良い感じです。