相武台下駅（相模線）

 相武台下（そうぶだいした）駅です。

駅の西側に広がる田んぼと遠くに見える大山が印象的な風景です。

ホームが扛上され跨線橋が設置されたのが１９９１年。現在の駅舎は２０１６年に出来ましたが、それ以来無人駅になりました。

駅から数百メートル東側には相武台下駅から下溝駅にかけて米軍座間キャンプがあります。

跨線橋から下溝・橋本方向を見たところです。かつて数本あった側線は１本が僅かに残されています。砂利採り線が左に大きくカーブして相模川に向かって伸びていたそうです。

海老名・厚木方向です。

駅前にさがみ野駅行きのバスが停まっていました。

何の木か分かりませんが、駅前に目印になる大きな木があります。

駅前ロータリーは特に整備されていません。

入口には花壇がありました。

その昔、上り気動車列車の車窓から見た、対向の下り気動車列車と留置されていたク５０００の写真が１枚だけありました。⇒相武台下駅　キハ１０・ク５０００

地図を見ると１ｋｍ程先には相模川が流れ、その対岸には圏央道の厚木ＰＡがありますが、相武台下駅からは見えませんでした。

海老名駅周辺の高層ビルが見えます。

大山と田んぼと軽トラ、良い感じの組み合わせです。

橋本行きの電車が来ました。

橋本駅（横浜線）神奈中バス

 橋本駅北口にて神奈中バスです。両方ともノンステップバスですが、随分車高が違います。

神奈中バスの車番は、営業所を表すひらがな１文字と数字の組み合わせになっているそうです。”た”は多摩営業所。

”つ２４。”に見えます。津久井営業所です。

相原駅（横浜線）

 相原（あいはら）駅西口です。この辺りは標高１４０メートルあります。

上り桜木町行き電車です。

出発して行きました。

現在の橋上駅舎は２００３年に出来たものだそうです。

下り八王子行きの電車が来ました。

西口には２０１６年に整備された大きな駅前広場があります。

いつもの塗色の神奈中バスの他に赤いバスが停まっています。

神奈川中央交通が２０２１年から相原駅と法政大学の間で運行しているTwin Linerでした。

東口です。こちら側には２００３年まで当時神奈川県で最古の１９３４年築の木造駅舎があったそうです。

遠くに橋本駅周辺の高層ビルが見えます。

駅前には大きな古民家がありました。

新しい家々が並ぶ西口とはちょっと違った雰囲気です。

下りホームから橋上駅舎を見たところです。

八王子方向を見たところです。この先は１９８８年、横浜線で最後に複線化されました。上り線が元々有った線路で途中に相原トンネル３６７メートルがありますが、後から作られた下りの新相原トンネルは９８５メートルあります。

流し撮りでまずまず正面にピントが合いましたが、ものすごい勢いで疾走している感じになりました。

相模湖駅（中央本線）

相模湖（さがみこ）駅です。駅は海抜２０２メートルです。マピオン地図で見てみると、中央本線は隣の高尾駅の１７０メートルから徐々に登って小仏トンネル入口周辺で２８０メートルに達します。その後、トンネル内で更にもう少し登っているのかも知れませんが、相模湖側の出口では２４０メートル、その後、２本トンネルを抜けながら下って相模湖駅です。

駅前広場です。

ここは東京と山梨に挟まれた神奈川県です。神奈中バスが止まっています。

国道２０号線です。

古いVWゴルフが置いてありました。

相模湖郵便局です。

相模湖駅前交差点から駅方向を見たところです。

古いVWビートルが通り過ぎました。

構内の高尾寄りは大きくカーブしています。

Ｅ３５３系が通り過ぎました。

おそらく昔から変わらない跨線橋です。

大月寄りから構内を見たところです。

大月方向です。駅の南北を結ぶ歩道橋がありました。

下りＥ２３３系です。

これはちょっと昔、側線に停まっていたＥ２５７系です。

臨時列車かなにかだったのでしょうか。

働き者の、何となくカバに見えるＥＨ２００です。