法華口（ほっけぐち）駅、兵庫県加西市東笠原町、標高３８メートルです。
粟生方向です。
東の空が赤く染まっています。
キハ４０ ５３５がやってきました。スカートの下のスノープロウがありませんでした。
青は思っていたよりも薄い青でした（色あせてきたのかも．．．。）
２０２０年に加西市の支援で新しい交換設備とホームが設置され、列車が増発されました。右側に見える元々のプラットホームは通路としてのみ使用されています。
１９１５年開業。駅舎、プラットホーム、トイレが有形文化財に登録されているそうです。
駅名は元々西南西４ｋｍ程のところにある、法華山一乗寺への入り口という事で名づけられたそうです。横に建っているのは一乗寺の国宝三重塔の模型で、２０１３年に建立・寄贈されたものだそうです。
播磨下里（はりましもさと）駅、兵庫県加西市王子町野中、海抜４７メートルです。
駅西側にある踏切から長駅方向を見たところです。
播磨下里駅側にいろいろな幟が立っています。駅の奥に飲食店ぬくもり亭があります。
東の空に朝日が昇ってきました。
裏手から駅舎を見たところです。
下里という地名はありませんが、地図を見ると近くに下里川が流れていました。
トイレ整備の寄付者の名前が書かれたプレートがありました。
長駅方向です。
北条鉄道 長（おさ）駅、兵庫県加西（かさい）市西長町、海抜４８メートル、粟生から９．８ｋｍです。
１９１５年（大正４年）開業時からの駅舎です。駅舎及びプラットホームが登録有形文化財になっています。
播磨下里・粟生方向です。
播磨横田・北条町方向です。
北条町行きのキハ４０ ５３５がやってきました。
粟生から北条町までの所要時間は約２３分です。粟生駅での加古川線・神戸電鉄粟生線との乗り継ぎに便利なダイヤになっている様です。
霞がたなびく田園風景が良い感じです。
週末にはボランティア駅長がいらっしゃるそうです。
相当長さの短い駅舎ですが、見た感じでは減築された訳ではなさそうです。
駅前の道路です。
