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2021年12月29日水曜日

湯の山温泉駅(近鉄湯の山線)

 雨上がりの湯の山温泉(ゆのやまおんせん)駅です。標高137メートルです。

この時は車で四日市JCTの乗換を間違え、新名神高速を途中から引き返す為にたまたま菰野ICで降りたのですが、そこで”湯の山温泉”の案内看板を見つけて、駅まで行ってみる事にしました。

鈴鹿山脈に行く手を阻まれて行き止まりになっている終着駅です。

観光地の駅らしい雰囲気ですが、利用客はあまり多くない様です。

近鉄湯の山温泉駅から湯の山温泉街と御在所ロープウェイ駅に向かう三重交通バスです。

駅前に何軒かある商店です。

濃尾平野方向には青空が見えています。

駅から山の方に少しだけ歩いてみました。

終端部から駅を見たところです。

近くの三滝川を渡る新明橋から上流を見たところです。

下流側を見たところです。

駅に戻って来ました。

タクシー乗り場です。

三重交通バス乗り場です。湯の山温泉と名古屋を結ぶ高速バスが走っているそうです。

険しい道を走る為に送迎用マイクロバスは4WD車です。

四日市方にある踏切です。

本線と右側の引き上げ留置線の間で高低差が付いています。

駅方向です。

留置線は駅からスイッチバックして、ずっと先まで伸びている様な錯覚を覚えます。

踏切が鳴り始めました。

電車がやって来ました。日中は1時間に2本です。

3両編成です。昔は大阪線や名古屋線からの直通特急、最後には線内運転の特急が走っていたそうですが、今は普通列車だけの運転です。

遠くの山が西日に照らされてきれいです。


2020年1月30日木曜日

相賀駅(紀勢本線)

相賀(あいが)駅です。亀山方からの下り列車で尾鷲駅のひとつ手前の駅です。

おでこの煤けたキハ25が良い感じです。

尾鷲に向かって右手、上りホーム脇に駅舎があります。

紀伊長島方向です。遠くに見える青い山が良い感じです、

跨線橋から下りホームの上屋を見たところです。風景は結構山深い雰囲気ですが、地図を見ると、海は間近です。正面の山の手前を流れている船津川は河口まで1kmもありません。

跨線橋から駅舎を見たところです。

駅舎脇の小さな便所です。

茶色い線路、ホームと跨線橋、周囲の緑、青い空と白い雲、遠くに霞む山、なんでもないですが、とても良い風景です。

素敵な駅舎です。

駅舎はホームから少し低くなっていて階段があります。

駅前の道です。家並みと正面の山が良い感じです。

ホーロー引き風の駅名標が良い感じです。

でも入口の差掛けに隠れて、ちょっと離れると駅名標が見えません。

駅前の道を少し歩いてから、駅を振り返って見たところです。

三重交通バスが来ました。

しばらくすると、上り普通列車が来ました。

2019年10月20日日曜日

松阪駅(紀勢本線・名松線)キハ11・キハ25

松阪駅です。松阪港までは4km位ありますが、駅周辺の海抜は6mです。

駅前通りです。銀行が沢山あります。

アーケードが続きます。

駅を振り返って見たところです。

三重県人口第4位の松阪市の玄関だけあって立派な駅です。

5番線に名松線伊勢奥津行きが停まっています。

単行列車です。
キハ11-306
 人影はわずかです。

紀勢本線の亀山行き列車が来ました。
キハ25 M112編成

大分走り込んだ感じになってきました。

構内にある詰所の様子は昔と変わりません。

こちら側も昔から変わらない感じです。

キハ40国鉄一般色はこちら⇒松阪駅 キハ40国鉄一般色
キハ58の頃はこちらです。⇒松阪駅 キハ58