| キハ28-2371 |
2019年10月27日日曜日
2019年7月28日日曜日
2019年6月15日土曜日
鹿角花輪駅(花輪線)
鹿角花輪駅です。入口の写真しか撮っていません。左側に東北の駅百選選定駅と書いてある事に今、気付きました。2003年です。標高は132mと思ったよりも高くありません。
国際興業バスと同じ色(旧色)のIKKバスが走っていました。
8620形のものだと思います。動輪が飾られていました。右端の日通の事務所が駅前らしくて良い感じです。
きっぷ売り場です。Wikipediaを見たら、利用客は当時の3分の2以下になっている様です。
盛岡行き列車です。
ホームから駅舎を見たところです。
十和田南駅方向を見たところです。2線の矩形庫はその昔、8620形蒸気機関車使っていたのでしょう。
この1両だけ、ナンバーを撮っていました。この時初めてキハ52を見る事が出来て、うれしかったのだと思います。
左右の架線注意札の位置が微妙に異なるこの車両、画像検索で同じ車両の写真を1枚だけ見つけましたが車番が分かりません。結局、この後、田山駅まで行った時の写真から150X番だった事が分かり、当時在籍していたキハ58の車番から1509番だった事が分かりました。でも1509番で画像検索しても、左右の架線注意札がずれていない画像が出て来ます。理由は永遠に謎です。(相当どうでも良い事ですが)
ホームの木製の柱が良い感じです。昔、古本屋で買った鉄道模型趣味誌にこの駅の鉱石ホッパーの記事が出ていたと思います。
交換列車が来ました。
向う側の列車もキハ52とキハ58の2両編成でした。
室内の様子です。
田山駅からの帰り道もずっと窓を開けていました。そろそろ鹿角花輪が近くなって、後方を見ながら、復路は急行色のキハ58に乗れた事に感激していました。
戻ってきたらこんな列車が停まっていました。お座敷列車おばこ号です。
田山駅から乗って来たキハ58です。快速八幡平でした。
交換列車です。
細かい事ですが、KADUNOがKAZUNOになっています。もう15年以上前の花輪線ちょい乗りでした。
国際興業バスと同じ色(旧色)のIKKバスが走っていました。
8620形のものだと思います。動輪が飾られていました。右端の日通の事務所が駅前らしくて良い感じです。
きっぷ売り場です。Wikipediaを見たら、利用客は当時の3分の2以下になっている様です。
盛岡行き列車です。
ホームから駅舎を見たところです。
十和田南駅方向を見たところです。2線の矩形庫はその昔、8620形蒸気機関車使っていたのでしょう。
この1両だけ、ナンバーを撮っていました。この時初めてキハ52を見る事が出来て、うれしかったのだと思います。
左右の架線注意札の位置が微妙に異なるこの車両、画像検索で同じ車両の写真を1枚だけ見つけましたが車番が分かりません。結局、この後、田山駅まで行った時の写真から150X番だった事が分かり、当時在籍していたキハ58の車番から1509番だった事が分かりました。でも1509番で画像検索しても、左右の架線注意札がずれていない画像が出て来ます。理由は永遠に謎です。(相当どうでも良い事ですが)
ホームの木製の柱が良い感じです。昔、古本屋で買った鉄道模型趣味誌にこの駅の鉱石ホッパーの記事が出ていたと思います。
交換列車が来ました。
向う側の列車もキハ52とキハ58の2両編成でした。
この後、田山駅まで列車に乗って往復しました。田んぼのまだ青い稲穂がきれいです。
室内の様子です。
田山駅からの帰り道もずっと窓を開けていました。そろそろ鹿角花輪が近くなって、後方を見ながら、復路は急行色のキハ58に乗れた事に感激していました。
戻ってきたらこんな列車が停まっていました。お座敷列車おばこ号です。
田山駅から乗って来たキハ58です。快速八幡平でした。
交換列車です。
細かい事ですが、KADUNOがKAZUNOになっています。もう15年以上前の花輪線ちょい乗りでした。
2019年6月2日日曜日
小出駅(上越線・只見線)キハ58只見新緑号 2007年
小出駅です。只見新緑号、2007年のGWです。
午前10時過ぎ、4番線に会津若松を朝一番に出た普通列車が到着しました。
まもなく浦佐方から只見新緑号が到着しました。
先程4番線に到着した普通列車は一旦、大白川方に引き上げました。
只見新緑号の2両目と3両目は国鉄急行色の2両です。
こちらのキハ28は運転台下の手すりが原型タイプでした。
改札越しに見える列車の姿が良い感じです。昔の改札ラッチが見えます。
気動車のアイドリングの音が聞こえて来る様です。
さて一旦、大白川方に引き上げた2両編成は、朝から停まっていた2両編成と5番線に縦列停車した様です。先に停まっている編成の停車位置がホームからはみ出しているので、きっと臨時列車シフトが組まれていたのでしょう。
その後、只見新緑号は一旦長岡方に引き上げると4番線に転線しました。
小出-薮神間の写真を撮れそうな場所に車で移動しました。予備知識も時間もなかったので、町外れのここで撮ることに決定です。
やって来ました。
後追いは一応、ちょっとだけ水鏡です(濁り気味ですが)。
後から良く見ると遠くに小さく薮神駅が見えます。
名残りを惜しみながらもう1枚です。
午前10時過ぎ、4番線に会津若松を朝一番に出た普通列車が到着しました。
![]() |
| 元の写真だとキハ48-504と読めます。 |
まもなく浦佐方から只見新緑号が到着しました。
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| キハ40-583 その後、一旦国鉄急行色になった後、今は東北色になって会津若松にいる様です。 |
先程4番線に到着した普通列車は一旦、大白川方に引き上げました。
只見新緑号の2両目と3両目は国鉄急行色の2両です。
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| キハ58-1022 |
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| キハ28-2371 |
気動車のアイドリングの音が聞こえて来る様です。
さて一旦、大白川方に引き上げた2両編成は、朝から停まっていた2両編成と5番線に縦列停車した様です。先に停まっている編成の停車位置がホームからはみ出しているので、きっと臨時列車シフトが組まれていたのでしょう。
その後、只見新緑号は一旦長岡方に引き上げると4番線に転線しました。
小出-薮神間の写真を撮れそうな場所に車で移動しました。予備知識も時間もなかったので、町外れのここで撮ることに決定です。
やって来ました。
後追いは一応、ちょっとだけ水鏡です(濁り気味ですが)。
後から良く見ると遠くに小さく薮神駅が見えます。
名残りを惜しみながらもう1枚です。
2019年5月16日木曜日
米沢駅(米坂線)キハ58新潟色
国鉄急行色に塗り替えられる前のキハ58-1022です。
相方のキハ28-2371です。
キハ52も居ました。
キハ47も居ます。
もう一度、キハ52です。
相方のキハ28-2371です。
キハ52も居ました。
キハ47も居ます。
もう一度、キハ52です。
この後、キハ58+28に乗って小国まで往復しました。2003年でした。
2019年4月1日月曜日
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