吉祥寺駅にて１０００系サーモンピンクが２編成並んでいました。珍しい事もあるものだと思って写真を撮っておきました。
後から調べてみると、井の頭線には７色の電車がそれぞれ４編成ずつ走っているので、同色はそれほど珍しい訳ではなさそうです。所属編成数合計は７色ｘ４編成＋レインボーラッピング１編成を加えて２９編成になります。
2023年10月24日火曜日
2023年6月18日日曜日
高井戸駅（京王井の頭線）１０００系電車
高井戸駅から見た杉並清掃工場の煙突です。約１６０メートルあるそうです。杉並清掃工場は１９８２年に稼働開始し、新工場に建て替えの為に２０１２年に一旦休止してから、２０１７年以降、新工場が稼働しています。工場は建て替えられましたが、煙突は耐震基準を満たしている為に補修して継続使用されているそうです。
ライトブルーです。
上り急行渋谷行きです。
駅の真下を走る環八通り練馬方向です。
下り各停吉祥寺行きライトグリーンです。
環八通り世田谷方向です。
井の頭線の南側を神田川が流れています。
オレンジベージュ上り各停渋谷行きです。
１０００系初期車２編成はもっと薄いベージュ色だったものが、増備型はこのオレンジベージュで登場し、その後、初期車もオレンジベージュに変更されたそうです。ベージュは画像検索で見て見ました。１０００系は覚えていませんが、３０００系はこんな色あったなぁ、という感じです。
アイボリーホワイト下り急行吉祥寺行きです。
１編成だけのレインボー帯車、上り急行渋谷行きです。
2023年2月27日月曜日
神泉駅（京王井の頭線）
神泉（しんせん）駅です。駅の標高は３１メートルです。
起伏に富んだ地形の谷間に位置しています。
神泉駅といえば”ドア締め切り”の印象が強いのですが、１９９５年にトンネルが延長されてドアカットは解消され、翌１９９６年に現在の駅ビルが建てられたそうです。
画像検索で昔の姿を検索してみました。渋谷方のトンネル入り口は、昔から変わらない雰囲気です。
渋谷行きホームから吉祥寺方を見たところです。
渋谷方です。
急行吉祥寺行きが通り過ぎました。
2023年1月21日土曜日
久我山駅（京王井の頭線）
久我山（くがやま）駅南口、標高４５メートルです。
島式ホームの渋谷寄りです。正面に富士見ヶ丘検車区が見えます。
下り各停吉祥寺行きです。
駅の南側を流れる神田川です。
駅真横の踏切は歩行者・自転車専用になっています。
上り各停渋谷行きです。
橋上駅舎の北側は、線路と直角方向に長い駅ビルが建っています。
線路沿いの小道から撮った下り吉祥寺行きです。
ホーム渋谷寄りは橋上駅舎が広がっていて、ちょっとだけ地下鉄っぽい感じです。
北口です。
商店街です。
2022年6月25日土曜日
2021年11月21日日曜日
明大前駅（京王線・京王井の頭線）
明大前駅です。初めて降りました。周囲は海抜３９ｍです。
出入口が一箇所しかないのは知りませんでした。
京王線下り９０００系電車です。立体化工事の完成予定は当初２０２２年だったそうですが、おそらく遅れているのだと思います。
都営１０-３００形電車です。
７０００系です。初期のコルゲート車体のものと、その後のビードプレス車体のものがあるそうです。
堀割を走る井の頭線の渋谷方向を見たところです。
吉祥寺方向です。甲州街道の上を走る首都高の高架橋が見えます。
地下１階の井の頭線ホームから１階の通路に行くエスカレーターと２階の京王線ホームに行くエスカレーターがあります。京王線ホームは高架化されると現在の位置より更に高い場所になる様です。
渋谷行きの電車が来ました。
吉祥寺方向には渡り線があります。
周辺は４～５階建てのビルが立ち並んでいます。
吉祥寺行きが来ました。
出入口が一箇所しかないのは知りませんでした。
京王線下り９０００系電車です。立体化工事の完成予定は当初２０２２年だったそうですが、おそらく遅れているのだと思います。
都営１０-３００形電車です。
７０００系です。初期のコルゲート車体のものと、その後のビードプレス車体のものがあるそうです。
堀割を走る井の頭線の渋谷方向を見たところです。
吉祥寺方向です。甲州街道の上を走る首都高の高架橋が見えます。
地下１階の井の頭線ホームから１階の通路に行くエスカレーターと２階の京王線ホームに行くエスカレーターがあります。京王線ホームは高架化されると現在の位置より更に高い場所になる様です。
渋谷行きの電車が来ました。
吉祥寺方向には渡り線があります。
周辺は４～５階建てのビルが立ち並んでいます。
吉祥寺行きが来ました。
2021年9月17日金曜日
井の頭公園駅（京王井の頭線）
井の頭公園（いのかしら）駅です。駅周辺は標高５０ｍです。
渋谷行きが出発して行きました。
急行吉祥寺行きが通過します。こちらは正面行き先表示窓が拡大されて埋め込まれたタイプです。この角度だと太陽が反射して見づらい感じです。
駅を出るとすぐ右手は井の頭公園ですが、公園の中心部からは東側にかなり外れた場所にあります。
駅正面の通りです。
右側に並ぶ商店です。
駅の吉祥寺側は鉄橋になっています。
井の頭池から流れ出す神田川は、ここではまだ小川です。
井の頭線は吉祥寺駅に向かって高架線になっています。
電車は頻繁に来るのですが、絞りを調整して何回目かにまずまずきれいに撮れました。
駅に戻って来ました。
吉祥寺方です。
急行渋谷行きが通り過ぎました。
渋谷方です。
７色の帯を巻いた特別ラッピングの電車を初めて見ました。２０１２年から走っているそうです。
渋谷行きが出発して行きました。
急行吉祥寺行きが通過します。こちらは正面行き先表示窓が拡大されて埋め込まれたタイプです。この角度だと太陽が反射して見づらい感じです。
駅を出るとすぐ右手は井の頭公園ですが、公園の中心部からは東側にかなり外れた場所にあります。
駅正面の通りです。
右側に並ぶ商店です。
駅の吉祥寺側は鉄橋になっています。
井の頭池から流れ出す神田川は、ここではまだ小川です。
井の頭線は吉祥寺駅に向かって高架線になっています。
電車は頻繁に来るのですが、絞りを調整して何回目かにまずまずきれいに撮れました。
駅に戻って来ました。
吉祥寺方です。
急行渋谷行きが通り過ぎました。
渋谷方です。
７色の帯を巻いた特別ラッピングの電車を初めて見ました。２０１２年から走っているそうです。
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