前橋-前橋大島（両毛線）１１５系・２１１系電車

前橋-前橋大島間にて下り２１１系電車です。今はもう無い５両編成です。

結構、長い編成に見えます。

上り１１５系３両編成です。

前橋駅と駒形駅の間は複線区間です。

新前橋駅（上越線・両毛線）１１５系電車

新前橋駅です。駅に隣接している新前橋電車区は、今では高崎車両センターという様です。

まだまだ１１５系が活躍していた頃です。

こちらは列車種別幕がお気に入りの青地白文字です。

Ｔ１０４０編成を１両ずつ撮っておきました。クモハ１１５－１０３０です。

モハ１１４－１０４０です。

そしてこちらはクハ１１５－１０３０です。

１１５系が車庫に入って来ました。

ポイントの関係で随分、くねくねしながら入って来ます。

屋根の様子が良くわかります。模型の参考になりそうです。

かなり大きな電車区です。

こちらのクハ１１５の屋根はかなりパッチワーク風になっていました。

このクモハ１１５も同じ様な感じです。

ＥＨ２００－２がコンテナ列車を牽いてやって来ました。

上りの４両編成の電車です。

上り６５１系草津号が来ました。

１１５系電車との並びです。

１１５系電車が普通に沢山走っていました。

４８５系ジョイフルトレイン華です。

どう見ても帯色の褪せている２１１系電車です。

１１５系は新潟地区でまだ活躍しています。そもそもＥ１２９系を増備すれば良いだけなのに、なんで残っているのか不思議な気がしますが、出来るだけ長く活躍して欲しいと思っています。

高崎駅（上越線・信越本線）１１５系電車

高崎駅で撮った１１５系電車です。橋上駅舎で光線が悪く、おまけにカメラも腕も良くないので、撮影条件がいまひとつでしたが、その中で厳選？した画像です。

6両編成です。編成番号札が読みづらいので車番クモハ１１５－１０２９からインターネットで調べたらＴ１０３９編成でした。

ホームを移動して撮ります。

6両編成の反対側最後尾です。後ろ半分はＴ１０４１編成でした。

 両方共、編成番号札が良く読めません。

４両編成のＴ１１４４です。紺地白文字”普通”表示です。こちらの方が好きですが、少数派だった様です。

こちらも４両編成のＴ１１４５です。

反対側のクハです。

遠くて編成番号読めません。

クモハ１１５－１０２８なのでＴ１０３８編成です。

運転台を真横から撮ってみました。向こう側のホームの駅名標とその向こうに１０７系電車が見えて良い記念？になりました。

Ｔ１１４４編成です。反対側のクハと違って、こちらは白地黒文字”普通”表示でした。

Ｔ１０４６でしょうか．．．。

引退が近づき、列車種別表示幕盗難防止の為、わざわざ緑に塗りつぶされた気の毒な姿です。昔のＮゲージ車両の様です。

前橋駅（両毛線）１１５系電車

前橋駅１番線です。３両編成で列車種別幕”普通”表示は白地黒文字です。

こちらも”普通”表示は白地黒文字ですが、４両編成です。

左側が３番線、右側が２番線です。両方共”普通”表示が紺地白文字です。

２番線の列車が新前橋方面に出発して行きました。

１番線から伊勢崎方面に出発した４両編成です。

１０７系電車です。１１５系と同じ路線で混用されるのに、何で湘南色にならなかったんだろうと思う事があります。

長野原草津口駅（吾妻線）１１５系

長野原草津口駅、２００３年です。

先程のクモハ１１５もこちらのクモハ１１５も、この時は貫通幌枠がクリーム色に塗られていました。理由は分かりません。

今では新駅舎になっている様です。

島式ホームと側線１本の駅でした。今では１番線が行き止まり式になって新築された地上駅舎に直接行ける様になったそうです。

井野駅（上越線）旧駅舎

高崎駅から２駅目、井野（いの）駅です。標高は９７ｍでした。

独特な形の木造駅舎です。

上り２１１系電車です。

上下ホームの上屋はクランク状になっている跨線橋を中心に、点対称に設置されています。

跨線橋から駅本屋を見たところです。

跨線橋の屋根はカマボコ型です。（高崎駅にもそういう屋根の跨線橋がありました。）

上りホームから下りホームを見たところです。

１１５系６両編成です。

引退してからもう１年以上経ちました。

今度は上りホームです。

東口の建物も見れる様に、本屋側からぐるっと回って踏切を渡ってくれば良かったと思いました。

１０７系電車です。上信電鉄でまだまだ活躍する様です。