新松田駅（小田急小田原線）

 新松田駅北口です。海抜５７メートルです。

駅前に停まっている箱根登山バスです。

北側すぐのところにＪＲの駅があります。

ＪＲ松田駅南口です。

振り返って小田急の駅を見たところです。

新松田駅東側にある踏切から駅方向を見たところです。

北側にはＪＲ線のガードが見えます。

小田急線新宿方です。ＪＲ線と立体交差になっています。

南口の脇にある小田急電鉄松田変電所です。割と古そうな建物です。

南口です。橋上駅舎ですが、階段を上がった先に改札口があるので自由通路はありません。上りホームに８０００形電車が見えたので、踏切まで戻りました。

富士急湘南バスです。

８０００形が発車しました。

ちょっと信号機が邪魔でした。

見た目の全く異なる３０００形電車と併結されていました。

北口に戻ってから駅に入りました。

２面４線の駅です。

小田原方には引き上げ線があります。

跨線橋から富士山が見えます。富士山の夕景はこちらです。⇒新松田駅　富士山夕景

梁川駅（中央東線）

梁川（やながわ）駅です。上野原市から大月市に入って最初の駅です。

駅の標高は２９２メートルでしたが、この後、大月方向に向かってまだまだ登ってゆきます。

幅の狭い島式ホーム１面２線の駅です。

跨線橋から大月方向を見たところです。

高尾方向を見たところです。

駅のすぐ南側を走る国道２０号線甲州街道沿いに民家が並んでいますが、そのすぐ先は桂川の谷になっています。

駅から国道２０号線へは狭い坂道を降りて行きます。

小さな、なんとなく喫茶店の様な雰囲気の待合室です。

ホームと駅舎を結ぶ跨線橋です。

駅前のトイレです。

切符売り場です。

富士急行バスが停まっていますが”スクールバス”と表示されていました。

国道から下りＥ３５３系特急電車が走ってゆくところが見えました。

桂川を跨ぐ”梁川大橋”です。

上流側です。

下流側です。結構高さがあります。

橋から駅方向を振り返って見たところです。鉄塔の左側に駅舎が小さく見えます。

坂道を登って駅に戻ります。

駅のすぐ脇に地下道があります。

駅の山側に出ました。

小さな駅舎が見えます。

下り列車が到着しました。

上野原駅（中央本線）

下り電車で上野原駅に着きました。

ホームの大月方は緩いカーブになっていて列車の車体が結構傾いています。

幅の広いホームです。

ホーム上に駅舎（改札）があります。駅出入口からは跨線橋を通るか、地下通路を通るかの違いがありますが、イメージ的には東海道線の弁天島駅に似ています。

上り電車です。

駅北口です。跨線橋と同じ高さのところに小さなロータリーがあります。

線路を見下ろしたところです。

駅前の食事処とラーメン屋さんです。

南口に向かいます。

大月方向です。

高尾方向です。

下り列車が来ました。マピオン地図で見ると駅は標高１８７メートル、北口は１９５メートル、南口ロータリー周辺は１７４メートルになっていました。

駅前にスーパーマーケットがあります。その先に桂川（相模川）が見えます。山梨県内が桂川、神奈川県に入ると相模川になる様です。

右手にはホームセンターがあります。

更に右側を見たところです。

元々の駅南口です。

近年、駅前広場整備と共に建てられた昇降（エレベーター）棟です。

富士急行バスです。

利用客数は、山梨県内の駅では甲府駅、大月駅に次いで第３位だそうです。

Ｅ３５３系電車が通過して行きました。