南流山駅（武蔵野線）Ｅ２３１系電車・キヤＥ１９５レール輸送車

 南流山駅にて東京行き電車です。

２０９系９５０番台が１９９８年、Ｅ２３１系量産車が２０００年から２０１１年まで製造されました。

のべ２７３６両が製造されたそうです。

ちなみにＥ２３３系は３２９７両が登場し、まだ中央線用のグリーン車等を製造中の様です。

黄色い車両がやってきました。

キヤＥ１９５定尺レール輸送タイプです。

ＪＲ東海のキヤ９７をベースに生産されたそうです。

大分先の方まで行って止まりました。

枇杷島駅（東海道本線）ＤＥ１０ キヤ９７工臨

 枇杷島駅２番線城北線ホームにキヤ９７を牽引したＤＥ１０が停車していました。

１５５７号機、おそらく愛知機関区最後のＤＥ１０だと思われます。同機は２０１７年（平成２９年）に大宮工場で液体式ディーゼル機関車最後の全検を受けました。

名古屋港線運用には２０２０年から既にＤＤ２００が入っている様ですが、この日はＤＥ１０でした。

日本車輛製。２９－５の検査表記があります。

４番線にＥＦ２１０牽引の貨物列車がやってきました。

出発したばかりのＤＥ１０は全然遅いのですが、コンテナ列車が長いので一応、並走しています。

名古屋港線はＪＲ貨物の路線なので、ディーゼルカーのキハ９７は運転自走出来ずに、ＪＲ貨物の機関車が牽引しているそうですが、２０２４年４月１日付で路線自体の廃止が決まったそうです。運用減になるのでＤＥ１０ １５５７はそれまでの命でしょうか。

ＤＥ１０は盛大に排気を噴き上げています。

４番線に３１１系電車が来ました。