練馬駅下り１・２番線ホーム西端から見た夕焼けです。２面４線プラス外側通過線２本、さらに豊島線の線路が並びます。
左端、少し遠くに見えるのが外側通過線の閉塞信号機、１番線は外側通過線への出発信号機と緑が点灯している内側緩行線への出発信号機、２番線には外側通過線、内側緩行線、そして豊島線の出発信号機が並んでいました。
各停清瀬行きが出発して行きました。
各停池袋行きが３番線に到着します。
光るレールとビルの壁に反射した光に照らされた電車の車体が良い感じです。
４番線には西武線内準急の有楽町線新木場行きが来ました。
間もなく日が沈みます。
石神井公園２番線に到着した、当駅止まりの各停５０５０系青ガエルラッピング車です。
下り大泉学園側の引上線に入りました。行き先表示は”元町・中華街”に変わっています。
３番線に入って来ました。
Ｔ．Ｋ．Ｋ．の文字が車体側面に描かれています。
２０１７年９月に登場した東横線９０周年記念青ガエルラッピングですが、好評で継続されもう８年になりました。
東京メトロ１００００系と並びます。
練馬高野台・練馬方向です。
東急の電車は前面が自動連結器でした。
ヘッドマーク類が無くなってシンプルでよい感じです。
こちらはShibuya Hikarieラッピング車です。
ひばりヶ丘駅に到着する上り各停池袋行きです。後追い流し撮り成功です。（引き流しは失敗しました。）いつも画像が少し斜めなので、補正機能に救われています。
下り特急むさし飯能行きです。
上り急行池袋行きです。
下りXXXXです。４００００系の液晶は上手く写真に写りづらい場合が多いです。
通り過ぎて行きました。
南口ロータリーに並ぶ西武バスです。
武蔵野赤十字病院ラッピングです。子供の頃、自転車のペダルが根元から折れて転倒、頭を打ち、夜に気持ち悪くなって救急外来にお世話になった事があります。
三菱ふそうエアロスターが並んでいます。
改装後の豊島園駅に初めて来ました。
２０００系と３００００系が停まっています。
８両編成ぎりぎりのホームです。
小さな機関車が展示されていました。
”IRON HORSE”という銘板が付いています。
豊島園遊園地で活躍していた模型機関車でした。
ハリーポッターの駅のイメージでしょうか。
こちらの駅名標も特別デザインになっています。
練馬駅３番線に停車中の２０００系西武鉄道創立１１０周年記念トレイン上り各停池袋行きです。
出発しました。２０２３年３月の登場から２年半経っています。
池袋までは５駅、距離は６．０ｋｍです。
ところで拡大すると２・３番線から分岐した線路が合流した後、その少し先には車止めが付いているのが見えます。
最初は安全側線かと思いましたが、手前の２番線から上り方に出発する列車はありませんので、おそらく引き上げ線準備工事なのだろうと思います。
富士見台（ふじみだい）駅、下り各停小手指行きです。標高４１メートルです。
出発して行きました。
線路は次の練馬高野台に向けて大きく右にカーブしています。
各停のみ停車する中村橋、富士見台、練馬高野台の３駅はいずれも同じ配線です。
上り各停新木場行きです。
改札を出て南側を見たところです。屋根に白いキャンバスが張られています。
改札方向を振り返って見たところです。
南口です。
西側を見たところです。かなり狭い道路です。
南側の千川通りに向かってふじみ銀座があります。
東側にはマンションがあります。
北口に向かいます。
改札口です。
北口です。
西側を見たところです。
東側を見たところです。
中村橋方向です。
下り急行線を電車が通過します。
上り急行線です。
各停池袋行きです。
