２０２６年２月１１日、普段は使用されていない西武園駅１番線にこげ茶色の２０６９編成が停まっていました。
調べてみると、この日、西武園駅では「西武園でプチバレンタイン」イベントが行われており、チョコレート色の電車が止まっている１番線は入場無料です。
朝降っていた雨は止みましたが、肌寒い日でした。
２番線に東村山行きが到着します。
２０００系４両編成です。
新宿線では時々こげ茶８両＋黄色２両の「チョコバナナ」編成が見られますが、よく似合う色の組み合わせです。
いつも思いますが、多摩湖線の９０００系も１本こげ茶に塗り替えて欲しいところです。
そろそろ東村山行きが発車時刻です。
出発しました。
２０年前の２００５年１２月初め、小手指駅西方の小手指車両基地入口に留置されていた新２０００系２両編成です。
池袋線の付属２両編成の運用は３００００系に置き換えられ、新２０００系２両編成は２０２３年にすべて新宿線に転属、一部が近江鉄道へ譲渡されています。
こちらは狭山線で使用されていた新１０１系２両編成×２＝４Ｍ編成です。
上信電鉄に譲渡される５００形第２編成です。第１編成は２０２４年に譲渡２０周年を記念してリバイバル西武イエローに塗られました。レイルラボ資料によれば、第１編成の入線は２００５年２月(第２編成は２００５年１２月)だったそうです。
所沢駅５番線の下り快速急行小手指行き電車とほぼ同時に４番線へ３００００系２両編成の回送電車が到着しました。
状況から考えて新宿線南入曽からの回送です。
そろそろ新宿線新２０００系２両編成の置き換え準備が進んでいるのかも知れません。
快速急行の後、すぐに出発して行きました。３００００系２両編成はまだまだ新しいと思っていたら、２０１１年の製造からもう１４年経っています。
池袋線では普段見かけない、とても短い２両編成を見る事が出来てラッキーです。
遠くの信号が赤に変わりました。
２０２５年２月１５日（土）に運転された「新宿線乗務員考案！山の主で行く新宿線・拝島線全線走破＆車両基地大冒険ツアー」列車がまもなく西武園駅に到着します。
１番線に入って行きました。
特別な列車を見ると嬉しいものです。
その日はお昼前に所沢駅２番線で通過列車の案内がありました。回送列車かなにかが来るのかと思って見ていると、
団体専用列車の４０１７編成が通り過ぎて行きました。その後、列車は西武新宿まで行った後、折り返して上石神井、そして上石神井から小川まで行った後、一旦西武線アプリから姿を消しましたが、その後、小川から西武園に向かっている事が分かりました。
西武園駅すぐ横の踏切から見たところです。
新２０００系４両編成の定期列車がやって来ました。
２番線に入ります。
１番線の４０００系電車と並びました。
イエローとオレンジ。ちょっとオレンジの彩度が低いですが、少しだけ中央線快速と緩行線の並びを思い起こしました。
先に定期列車が出発し、それに団体専用列車が続行します。
東村山駅３番線西武園線ホームです。
普段は新２０００系４両編成が走っていますが、多摩湖線用の９０００系が代走していました。
２０２４年１１月に検査出場しました。
車体は塗り直されて台車はピカピカでしたが、それ以外の床下機器はそのままだったので、重要部検査だったのでしょうか。
平日は日中に車両交換があるものの、土休日は終日同じ編成が運用されるそうです。
西武線アプリを見ていたら、２０００系初期型２両編成を前後に付けた２＋６＋２の変則編成が急行運用に入っています。もうしばらくすると上り西武新宿行きの急行としてやってくるので、高田馬場-下落合間で写真を撮る事にしました。
途中の踏切南側から上り２００００系各停西武新宿行きで練習です。ここだとギリギリ１０両編成が最後尾まで写るかも知れません。
下り急行本川越行きが来ました。こちら側からだと上り列車はやはり下り列車に被られる可能性が結構高そうです。
踏切の反対側、北側に移動しました。下り準急玉川上水行きが通ります。
そして上り準急西武新宿行きです。障害物検知装置がちょっと邪魔な感じです。
続いて上り各停西武新宿行きです。やはり下り列車に被られたら目も当てられないので、こちらから２＋６＋２編成を撮る事にしました。
そして２＋６＋２の急行西武新宿行きがやって来ました。そしてやっぱり恐れていた通り、踏切の反対側からだと思いっきり被られていました。
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| クモハ２４１９ |
写真ではちょっと珍しさが伝わらないかも知れません。
高田馬場へ上り急カーブをゆっくりと登って行きました。
西武有楽町線開業４０周年記念、営団７０００系をイメージしたラッピング列車６０１７編成です。以前にあった黄色い６０００系があったなぁ、と思いましたがそちらは全体が黄色、ドアがグレーにラッピングされたものでした。
戸袋窓がありますが、なんとなく総武中央緩行線の２０５系を思いだす側面です。
恋ヶ窪駅です。国分寺行き新２０００系４連＋初期型２連、後追いです。
折り返し東村山行きがやってきました。ちょっと不自然な勾配は武蔵野線の小平トンネル入り口を真下に建設した際に国分寺線の線路を少し嵩上げしたのではないかと思われます。
逆光で真っ暗だった正面を無理に明るくしてみました。下り東村山行きです。
クモハ２４０９とクハ２４１０です。
上り国分寺行きと交換します。
新２０００系も少しずつ廃車が進んでいる様です。
鷹の台方向です。
次の国分寺行き新２０００系更新車が来ました。
