浜川崎駅（鶴見線・南武支線）

 浜川崎駅、再訪です。

鶴見線の島式ホームです。手前が３番線扇町方面、奥が４番線鶴見方面です。

頭上を走る塩浜ｰ武蔵白石間の高架短絡線です。

使用期間は１９７５年頃から１９８６年頃までの短い期間だった様です。

ＪＦＥ専用口に繋がる跨線橋です。

扇島行き電車が来ました。

朝夕は1時間当り３－４本の扇島行きがありますが、日中は２時間に１本の時間帯があります。

南武支線方の踏切から浜川崎駅東方のヤードを見たところです。

南武支線駅の入口です。

廃モーターカーは健在です。

雑草に覆われています。

南武支線の島式ホームは使用している画面右側が２番線、左側の１番線は廃止されています。

川崎貨物駅方面行きの上り貨物列車が通りました。

日本オイルターミナルのタキ１０００でした。

下り列車が来ます。

残念、ＥＦ２１０単機回送でした。

遠くに扇島で折り返してきた鶴見線電車が見えます。

２０２４年３月のＥ１２７系置き換え後も予備車として１本だけ残っている２０５系１０００番台が来ました。

ナハワ４編成というそうですが、車番末尾は３です。

浜川崎発尻手行きは日中４０分毎の運転ですが、朝７時台は５本ありました。

黒磯駅（東北本線）

黒磯駅です。言われないと気付かないと思いますが、ちょうどＥ７系が通過中です。

東野交通バスです。関東自動車に吸収合併されたそうです。

駅前通りです。駅周辺の標高は２９３ｍでした。

改札脇には昔のサボが飾ってあります。小山電車区だけで５００両以上の１１５系が配置されていたそうなので、各種行き先ｘ左右１枚ずつで軽く数千枚はあったのでしょう。

跨線橋から北側を見たところです。空が広くて良い感じです。

南側です。なぜか東西通路にずいぶんと勾配がついていて、ヘの字になっています。

宇都宮と黒磯の間で活躍している２０５系電車です。

４番線にキハ１１０が到着しました。

折り返し新白河行きになります。

ＥＨ５００が牽く貨物列車が遠くからゆっくりゆっくりと近づいて来ました。

この時点ではまだ止まっていません。

そろそろ新白河行きが発車する時間です。

出発しました。

こちらはＥＨ５００の１次型です。１号機と２号機はヘッドライトの取り付け位置が低いそうです。

ＥＨ５００－１

こちらは午前中に見かけた３次型です。前面の黒い帯がなくなっているのが特徴の様です。赤の色合いもちっと違うと書いてありました。

ＥＨ５００－２７