国際興業バス池袋営業所です。1950年から営業している、歴史ある営業所です。
よく見ると一番左側のバスは"RETRO FIT EV"と書かれています。調べてみると2024年9月から運行されているレトロフィットEVバスでした。13年51万km走行したいすゞ製ディーゼルバスのエンジンや燃料タンクを取り外してEVに改造したそうです。
乗合バスの他に観光バスも停まっていました。
給油設備がありました。地下に大容量軽油貯蔵タンクがあるのでしょう。
国際興業バス池袋営業所です。1950年から営業している、歴史ある営業所です。
よく見ると一番左側のバスは"RETRO FIT EV"と書かれています。調べてみると2024年9月から運行されているレトロフィットEVバスでした。13年51万km走行したいすゞ製ディーゼルバスのエンジンや燃料タンクを取り外してEVに改造したそうです。
乗合バスの他に観光バスも停まっていました。
給油設備がありました。地下に大容量軽油貯蔵タンクがあるのでしょう。
上板橋駅北口です。駅舎2階部分に星乃珈琲店が入り、右手の店が銀だこ酒場になっていました。
以前と変わらない雰囲気の駅前広場です。
1番線下り普通成増行きです。缶詰を思わせる前面形状が特徴の9000系電車です。量産車は1987年から製造されました。1981年に製造された試作編成は2023年に廃車済みです。
2番線下り準急川越市行きです。
成増行きが出発して行きました。
9000系は新型90000系による置き換えの対象だそうです。
南口は再開発が行われていました。駅前広場と川越街道までの街路を整備中です。
戸田公園(とだこうえん)駅西口です。
ロータリーに国際興業バスが停まっています。
正方形っぽいコンクリート打ち放しの交番がありました。
こちらは東口です。狭い駅前です。
蕨駅行きのバスが停まっていました。
埼京線は通過線の内側に島式ホーム1面2線の副本線(停車線)があります。
武蔵浦和方向です。
70-000形の読み方は「ななまんがた」でした。後継車の71-000形「ななまんいっせんがた」が2025年後半から2027年に導入される事が決まっているそうです。埼京線205系のラインカラーは緑15号です。常磐線のラインカラー青緑1号との違いがよくわからなかったのですが、常磐線E231系の帯がツートンになったのはそのせいでしょうか。
遠くに見える巨大な塔は、調べてみたら板橋清掃工場の煙突でした。戸田公園駅から荒川を渡って約2km先の高島平近く、高さ130メートルです。
時折、新幹線が通ります。
数年かけて防音対策を施した結果、2021年3月に上野ー大宮間の最高速度は110km/hから130km/hに引き上げられたそうです。
品川-新横浜間は200km/hだそうなので、何の根拠もありませんが、まだもう少しいけるかなという感じです。(ちなみに東京-品川は100km/hだそうです。)
武蔵浦和行きの電車が来ました。
高麗川駅の橋上駅舎化が本決まりになったので、工事開始前に一度行っておこうと思って、来ました。