新大阪駅（東海道本線）３８１系電車

国鉄色の３８１系電車をこの時、初めて見ました。振り子角度を制限改造して１０００番台に改番されていましたが、廃車がそんなに遠くない為か、元の切り抜き文字をクリーム色に塗りつぶして、その横に新しい車番を入れてありました。新大阪駅は東海道線、福知山線を経て城崎温泉まで行く、こうのとりの始発駅でした。

新宮駅（紀勢本線）キハ５８、１６５系、その他

１９９９年９月の新宮駅です。８月に続いて、この年２回目の紀勢東線でした。この時は鳥取でキハ５８を見た後にやってきました。（デジカメとフィルムカメラ両方持っていったのですが、何かおかしいなぁと思って見ていたら、フィルムカメラの日付が２日違っていた事に今気付きました．．．。）

駅裏手から見たところです。側線に１６５系が見えます。２番線にリニューアル前のスーパーくろしお旧塗装車が見えます。

こちらにはＤＤ５１やキハ５８が停まっていました。

ホームから見たところです。重連の片割れが鵜殿まで往復している間、こちらのＤＤ５１は休憩中です。

先程の１６５系３両編成です。

１６５系電車とキハ５８、良い組み合わせです。

キハ５８は２編成停まっていました。

手前側の２両です。

奥側の２両編成です。こちらは前方のドア上に四角い通風器があるキハ５８－７３４です。

やがて３番線にユーロライナーが来ました。

そのうち、きのくにシーサイド号というＤＥ１０が押したり引いたりする観光列車も来ました。盛り沢山です。

この後、この区間列車に乗って紀伊勝浦まで往復しました。

車内はがらがらでした。駅で買っためはり寿司とさんま寿司を食べました。車窓から間近に海が見えました。車内の様子も１枚位撮った気がするのですが、多分消してしまいました。

紀伊勝浦から戻って来たところです。１番線にリニューアル済みの３８１系電車が停まっていました。

３番線にキハ５８が入って来ました。

今度はこれに乗って熊野市まで行きました。

キハ58-734

 普通亀山行きです。

そしてこちらは熊野市から戻って来たところです。パノラミックウインドウのキハ２８です。

キハ28-3001

 反対側のキハ５８です。

キハ58-678（だと思います。）

同じホームに急行型ＤＣとＥＣの競演です。

１番線にきのくにシーサイドが入って来ました。ＤＥ１０のヘッドライトが点いているので、昼間見かけた時はＤＥ１０が最後尾だった様です。

あとはこれで駅舎の写真の１枚でも撮っておけば言う事がありませんでした。