西武園駅（西武西武園線）駅周辺散歩

 西武園駅南口です。

駅からすぐの西武園線東村山第９号踏切です。

東村山からの電車が到着しました。

折り返し出発して行きます。

昔は線内折り返し電車と国分寺線直通電車の続行運転や、西武新宿行き直通電車があって、３列車停車する事もあったのですが、今では普段、２番線しか使用していません。

東村山方向です。

東村山に向かって１４．３パーミル。結構な下り勾配になっていました。どうりで西武園駅を出発した電車が快調に加速して行く訳です。

次の電車が来ました。夕方は１時間に４本です。

線路脇にオシロイバナが咲いています。

黄色いものもありました。

西武園線東村山第８号踏切です。調べてみたら、西武園線の踏切は東村山第４号と６号が欠番になっていました。昔はあったのかも知れません。

スマホで測ってみたら、遮断桿の長さは回転軸から先端まで１．４メートルでした。

東村山行きです。

走り去って行きました。

第９号踏切に戻ってきました。

１編成がひたすら行ったり来たりしています。

ネットで調べると１１時頃に車両入換があって、その際には１番線と２番線が使用されるそうです。

折り返し出発して行きました。１日６３回、ひたすら１駅間を往復する修行の様な運用です。

八王子-西八王子（中央線）一駅散歩

 地図を見ると八王子から西八王子までほぼ中央線の線路沿いに道路が続いています。歩いて見る事にしました。八王子駅西側にある、なかなか格好の良い”中央線陸橋”です。橋桁のこちら側にはひらがなで”ちゅうおうせんりっきょう”、反対側には漢字で”中央線陸橋”と書かれた銘板が付いています。

陸橋から駅方向を見たところです。

少し線路から離れて歩くと構内引き上げ線の終端部に出ました。遠くに先ほどの中央線陸橋が見えます。

下り高尾行き電車が通りました。

この区間、普通列車は８５ｋｍ／ｈ制限ですが、特急列車は１３０ｋｍ／ｈ出せる様です。

また下り電車が来ました。

線路の反対側にも道路があるので、途中の踏切でそちらに移動しました。これも下り電車です。

また元の線路南側に戻ってこちらは上り電車です。この区間、午前中に上り電車中心に撮りながら歩くと良さそうです。

Ｅ３５３系下り特急電車です。この辺りから少し、道路の方が線路より高くなっていました。

２編成だけ走っている２０９系１０００番台が来ましたが、タイミングがちょっといまひとつでした。

上り貨物列車です。

おそらく竜王発根岸行きです。フェンス上からブラインドショットに近い状態なので、かなり斜め補正しておきました。

タキの後ろにはコキが連結されていました。途中で解結等がある様です。

下り列車が通ります。地平を走る複線区間を１０１系や１０３系低運転台・高運転台冷房車が走っていた姿を思い浮かべてみたくなります。

上り特急電車です。１両目側面中程にピントが合っている様です．．．。

歩道橋がありました。下り電車です。

先ほどの２０９系１０００番台が高尾で折り返してきました。きっとこの電車を待っていたのでしょう、左手で少年ファンが撮影していました。

間もなく西八王子駅です。駅間２．４ｋｍですが、ゆっくり写真を撮りながら歩いて約１時間でした。

東村山-西武園（西武西武園線）一駅散歩 桜

 東村山駅西口です。途中、北山公園の桜を見ながら西武園まで歩く事にしました。

駅からすぐの大踏切、東村山第１号踏切です。

その先の東村山第２踏切、新宿線下り高架橋がかなり出来上がっています。左側は西武園線です。

西武園行きが通りました。次はもう終点の西武園なので、行き先表示は早くも”東村山”になっています。

諏訪神社境内の大きな桜の木です。

柳瀬川支流の前川です。

畑の向こうに八国山が見えてきました。

もうすぐ北山公園です。

園内にある池です。

園内の桜はまだまだ満開でした。

八国山のふもとを西武園線の電車が通りました。

近くの小学校の桜です。

八国山の上に湧き上がる雲の様な桜の木がありました。

小学校裏の踏切です。

八国山の桜が良い感じです。

西武園駅に向かって八国山緑地内を歩いて行きます。

もう何度も来ていますが、申し分ない散歩コースです。

車両通行止めの狭小踏切があります。

西武園駅はもうすぐです。

下り電車が到着しました。

歩いた距離は約３ｋｍ、１時間１５分位かかりました。