江戸東京たてもの園に保存されている都電７５１４号車です。
冬至まであと５日程の２０２５年冬、久しぶりに小金井公園に来ました。
写真では分かりづらいですが画面右奥の遠くで都電の黄色い車体が傾いた太陽に照らされています。
１６：３０の開園にはまだ１時間程ありましたが、今回は外から写真を撮るに止めました。
１５：３０過ぎですが、もう既にかなり日が傾いています。
園の外からだとなかなか良いアングルがありません。
ここからもちょっといまひとつです。
反対側に回るとヘッドライトと行先方向幕が点灯していました。
この位置からズームで撮ったらまずまず良い感じでした。１９６０年代後半に廃止されてから約６０年。古い路線図を見ると新橋を通る路線は都電１系統の品川駅前-上野駅前、６系統の渋谷駅前-新橋、８系統の中目黒－築地、２２系統の南千住-新橋がありました。いつの日にか府中市郷土の森公園辺りから６０００形保存車を持ってきてならべて保存してあげて欲しいと思っていまっす。
日が沈むまでもう３０分位でしょうか。
多摩湖線の武蔵大和駅から八坂駅まで１駅間歩く事にしました。まずは１．７ｋｍに亘ってほぼ複線区間が続く回田信号所途中の踏切から上り国分寺行き電車を撮ります。
なかなか格好良いレジェンドブルーですが、写真映えはいまひとつです。
ここから武蔵大和方２００メートル程先で多摩湖線は回田信号所から単線に戻ります。
信号所の途中で先程のレジェンドブルーとすれ違って来た黄色の下り多摩湖行きが来ました。
多摩湖線と平行している多摩湖自転車歩行者道を通って次の踏切に向かいます。
鷹の道の踏切で多摩湖駅で折り返してきた先程の黄色が来ました。
交換する下り列車が減速しながら近づいて来ます。
元レッドラッキートレイン京急色だった赤編成です。
そこからしばらく歩くと空堀川沿いの道に出ます。右側は多摩湖線をオーバーパスする新青梅街道の築堤です。
この空き地は以前、日産の中古車置き場でしたが、更地になって多摩湖線の電車がよく見える様になりました。下り多摩湖行きです。
上り国分寺行きです。多摩湖線の線路とほぼ平行な西北西の太陽光線で写真映りがいまひとつです。
清瀬駅北口です。東久留米駅まで一駅間を散歩する事にしました。
駅前を走る西武バスです。
古いデザインの西武バス案内所があります。
バス待機所があります。
埼玉県道４０号さいたま東村山線が池袋線の下をくぐっています。この道路を過ぎると清瀬市から新座市に入ります。
清瀬駅は２面４線で、向かって一番右の１番線が上り本線、下り本線は３番線です。清瀬止まりの折り返し上り列車は２番線を使用します。
下り急行飯能行きが来ました。
結構大きなカーブです。
この先は東久留米に向かって一直線です。
上り急行池袋行きが来ました。
下りラビューとすれ違います。
線路から少し離れて歩くと新堀茜通りに出ます。列車がよく見えるこの空き地には建築計画がある様です。
前後は暗渠化されている野火止用水の流れが少しの間見えます。
氷川台通りを進むと池袋線の線路が見えてきました。
下り電車です。
黒目川橋梁です。
黒目川はかつては久留目川と呼ばれていたそうです。
上り６０００系電車が来ました。
下り電車４００００系電車が来ました。
東久留米１号踏切、都道２３４号前沢保谷線です。
商店街の中を少し歩くと駅に出ました。
北口ロータリーです。
西武バスはこの色が好きだったのですが。
