小平駅（西武新宿線・拝島線）

 小平駅南口です。

西武新宿線の立体交差化は中井ｰ野方間の地下化に続いて、井荻ｰ西武柳沢間の高架化が事業認可されました（完成予定２０３８年）。野方ｰ井荻間の立体交差化も計画中だそうです。

田無から花小金井駅周辺も高架化の計画がある様ですが、小平・萩山・小川で拝島線・多摩湖線・国分寺線が３駅連続で平面交差するこの辺りは当分変化はなさそうです。

引退前の２０００系初期型２両編成です。２０２５年１月には初期型２両ｘ２本の４両編成で池袋から保谷電留線まで行くイベント列車が走ったそうです。

小平駅（西武新宿線）新２０００系電車・９０００系電車

 小平駅です。多摩湖行き臨時急行が多摩湖線内を往復する間、花小金井方の引上線に９０００系４両編成が待機中でした。

上り各停西武新宿行きです。

出発して行きました。

９０００系の横を通り過ぎて行きます。

走り去って行きました。９０００系もまもなく萩山に回送されます。

多摩湖から戻ってきた小平止まりの電車です。上石神井に回送されます。

小平駅（西武新宿駅）１００００系特急小江戸号

 小平駅から準急新所沢行きが出発して行きました。

上り特急小江戸号西武新宿行きが来ます。

平日朝の上り、夜の下り通勤客利用以外はいつも空いている印象です。

２０２６年度中にライナー型車両に置き換えられる事が発表されています。

続いて下り小江戸号本川越行きが来ました。

１００００系が池袋線を撤退してからは６年以上経っています。

走り去って行きました。

３番線から各停西武新宿行きが出発して行きます。

その後、３番線に急行多摩湖行き折り返しの小平行き各停が来ました。

小平からは上石神井に回送されるので、行き先表示は既に回送になっています。正面に架線ビームの影がばっちり映ってしまいました。

小平駅（西武新宿・拝島線）２０００系電車 その他

 小平駅にて、地下鉄乗り入れ非対応車のまま新宿線に残っていた東急車輛製６０００系電車一次車のうち、１９９２年の６１０２編成です。

２００８年登場のスマイルトレイン３００００系です。

結構好きな２００００系です。当初はヘッドライトの位置がもう少し外側の方が良いのではないかと思っていましたが、すっかり見慣れました。

小平駅西方で新宿線下り線と拝島線上り線は平面交差しています。

拝島線上り電車が来ました。

２０００系初期型の残党、残り２編成になった２両付属編成を先頭にした急行西武新宿行きです。

前パンがいい感じです。

引退してしまった今となってはもう見る事が出来ません。

３００００系急行本川越行きと並びます。

川越鉄道１３０周年記念トレインでした。

花小金井方は結構な下り勾配になっています。

次の拝島線は小平止まりの電車でした。

戸袋窓が埋められた更新車ですが、後４年位で引退する様です。

小平駅（西武新宿線）９０００系回送電車

 小平駅３番線に多摩湖線用の９０００系４両編成が到着しました。土休日の多摩湖行き臨時急行運転の為、退避の為に小平まで回送されて来ました。

花小金井・田無方向の引上線に停まっている新２０００系８両編成の横を下り本川越行きの小江戸号がやって来ました。

しばらくすると小平-久米川間で先ほどの小江戸号とすれ違って来た上り西武新宿行きの小江戸号が来ました。

引上線の新２０００系８両編成のヘッドライトが点きました。

下り拝島行きとして１番線に入ってきました。

３番線の入換信号機が進行になりました。

３番線の９０００系電車が動き始めました。

拝島行きが出て空いた引上線に入って行きました。

引上線の奥の方まで行って停まりました。

１番線から拝島行きが出発して行きました。

萩山駅です。先ほどの９０００系電車が小平から回送されて来て、萩山始発の多摩湖行きになります。

小平駅（西武新宿線）クモハ２４５０番台

 ４００００系の増備や池袋線からの６０００系転入で、２０００系１０両運用はかなり数を減らしている様です。西武の前パン２両編成の伝統は３００００系に引き継がれましたが、新２０００系２両編成も引退が近いのかも知れません。

小平駅（西武新宿線・拝島線）１００００系・９０００系・２０００系

 小平駅です。同駅で接続した１番線の急行（田無から各停）拝島行き（左）と２番線の各停本川越行き（右）がほぼ同時に出発しました。

３００００系もかなり増えたと思っていましたが、製造数は意外に少ない２１６両で、製造は２００７年から２０１６年までで終了しています。

今度は拝島線上り各停小平止まりの列車が、新宿線下り線との平面クロスを通って３番線に到着しました。

この時間帯の拝島線上り列車は約１０分間隔の筈ですが、それよりもずっと短い間隔で拝島線上り列車がやって来ました。遠くではよく分かりませんでしたが、多摩湖線用９０００系４両編成の回送列車でした。平面クロスの手前で一旦停止します。

西武新宿０９：３０発の新宿線下り特急小江戸７号本川越行きが通過して行きます。

西武新宿線（西武新宿-本川越）４７．５ｋｍの中間点は、ちょうど小平-久米川間の真ん中です。小江戸７号と同時刻の０９：３０に本川越を出発した上り小江戸６４号が、この後すぐにやって来ます。

小江戸号の停車駅（東村山・所沢・狭山市）はすべて本川越側なのですが、西武新宿側は列車本数も多く、特に高田馬場-鷺ノ宮間は線形が悪くてスピードが出せないので、ちょうど中間点辺りですれ違う様です。

一旦停止していた９０００系回送列車が動き出しました。

２０１３年３月以前、多摩湖線八坂以西からの電車は萩山から拝島線を通って小平に乗り入れる運用が殆どでしたが、今はほぼすべて萩山から多摩湖線国分寺方向に直通する様になりました。

その為、普段は小平駅３番線に停車する４両編成を見かける事はなくなりました。

次の拝島線上り急行新宿行きが来ました。

２０００系初期型を先頭にした１０両編成です。

この２０３１編成が２０００系初期型最後の６両編成になりました。

僅か１本だけになり、国分寺線運用に入る事はあまりなかった様ですが、単独での拝島線小平-玉川上水の区間運転や新２０００系４両編成と組んだ新宿線運用に入っていました。

こちらも廃車が進んでいますが、まだしばらく活躍しそうな新２０００系です。