小平駅花小金井方の引上げ線に４番線から８０００系が入ってきました。
車体がきれいに見えたので、最初は武蔵丘車両検修所から玉川上水への追加増備編成の回送かと思いましたが、２番線に入ってくる様ですので拝島線には行きません。試運転でした。
車番を見たら、去年から活躍している８１０３編成です。追加増備車ではありませんでした。
”団体専用”と表示されています。
あとからネットで調べると、西武・電車フェスタ２０２６ in 武蔵丘車両検修場関係の列車だった様でした。
拝島線内運用に入る事はあっても、普段は新宿線久米川方面にはいかないでしょうから、珍しいものが見られた気がします。
以前から走っている編成ですが、写真を撮っている人が沢山いました。（私も含めて...）
小平駅の南口から近い小平市民文化会館（ルネこだいら）の前です。
日本一の丸ポスト、高さ２．８メートルあります。小平市には、都内で圧倒的に多い３６本（うち３１本が現役）の丸ポストがある事を記念して、平成２１年（２００９年）に設置されたそうです。もちろん現役ポストです。
ヒューム管と中華鍋を材料にモルタルで成形して作られたそうです。
説明書きです。
小平駅南口です。
西武新宿線の立体交差化は中井ｰ野方間の地下化に続いて、井荻ｰ西武柳沢間の高架化が事業認可されました（完成予定２０３８年）。野方ｰ井荻間の立体交差化も計画中だそうです。
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田無から花小金井駅周辺も高架化の計画がある様ですが、小平・萩山・小川で拝島線・多摩湖線・国分寺線が３駅連続で平面交差するこの辺りは当分変化はなさそうです。
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引退前の２０００系初期型２両編成です。２０２５年１月には初期型２両ｘ２本の４両編成で池袋から保谷電留線まで行くイベント列車が走ったそうです。
小平駅です。多摩湖行き臨時急行が多摩湖線内を往復する間、花小金井方の引上線に９０００系４両編成が待機中でした。
上り各停西武新宿行きです。
出発して行きました。
９０００系の横を通り過ぎて行きます。
走り去って行きました。９０００系もまもなく萩山に回送されます。
多摩湖から戻ってきた小平止まりの電車です。上石神井に回送されます。
小平駅から準急新所沢行きが出発して行きました。
上り特急小江戸号西武新宿行きが来ます。
平日朝の上り、夜の下り通勤客利用以外はいつも空いている印象です。
２０２６年度中にライナー型車両に置き換えられる事が発表されています。
続いて下り小江戸号本川越行きが来ました。
１００００系が池袋線を撤退してからは６年以上経っています。
走り去って行きました。
３番線から各停西武新宿行きが出発して行きます。
その後、３番線に急行多摩湖行き折り返しの小平行き各停が来ました。
小平からは上石神井に回送されるので、行き先表示は既に回送になっています。正面に架線ビームの影がばっちり映ってしまいました。
小平駅にて、地下鉄乗り入れ非対応車のまま新宿線に残っていた東急車輛製６０００系電車一次車のうち、１９９２年の６１０２編成です。
２００８年登場のスマイルトレイン３００００系です。
結構好きな２００００系です。当初はヘッドライトの位置がもう少し外側の方が良いのではないかと思っていましたが、すっかり見慣れました。
拝島線上り電車が来ました。
２０００系初期型の残党、残り２編成になった２両付属編成を先頭にした急行西武新宿行きです。
前パンがいい感じです。
引退してしまった今となってはもう見る事が出来ません。
３００００系急行本川越行きと並びます。
小平駅３番線に多摩湖線用の９０００系４両編成が到着しました。土休日の多摩湖行き臨時急行運転の為、退避の為に小平まで回送されて来ました。
花小金井・田無方向の引上線に停まっている新２０００系８両編成の横を下り本川越行きの小江戸号がやって来ました。
しばらくすると小平-久米川間で先ほどの小江戸号とすれ違って来た上り西武新宿行きの小江戸号が来ました。
引上線の新２０００系８両編成のヘッドライトが点きました。
下り拝島行きとして１番線に入ってきました。
３番線の入換信号機が進行になりました。
３番線の９０００系電車が動き始めました。
拝島行きが出て空いた引上線に入って行きました。
引上線の奥の方まで行って停まりました。
１番線から拝島行きが出発して行きました。
萩山駅です。先ほどの９０００系電車が小平から回送されて来て、萩山始発の多摩湖行きになります。
