調布駅（京王線）

 地下化された調布駅の入口です。

駅前には小田急バスと京王バスが停まっています。

正面右側のＫＥＩＯのロゴが付いたのが駅ビルのトリエ京王調布です。

地下線から西調布に向かって地上に出るところです。

つつじヶ丘駅（京王線）

 つつじヶ丘駅北口です。２０１１年に橋上駅舎化され、駅ナカ商業施設リトナードが入っています。改めて表記を調べてみると駅名は小さい「ヶ」、住所は大きい「ケ」でした。

駅前には高層マンションがあります。北口からは調布の深大寺方面と三鷹の杏林大学病院方面にバスが出ている他、なぜか早朝に３本だけの千歳烏山駅行きがありました。

線路脇の道路から電車がすぐ近くに見えます。

さてこちらは南口のロータリーですが、近年整備工事が行われてとてもきれいでした。すぐ隣のスペースは植木畑です。

駅南口です。

こちらも線路脇から電車を間近に見る事が出来ました。

京王バスは調布駅南口行きです。

小田急バスの行き先は成城学園前駅西口でした。

２面４線の下りホームから新宿方向を見たところです。

調布方向です。隣の柴崎駅に向かって下り勾配になっている為、下り線左手にある引き上げ線は途中から高架線になっています。

京王線の色と都営新宿線１０-３００形の色の対比が良い感じです。ちょっと調べてみると京王線は「京王アイボリー」「京王ブルー」「京王レッド」が正式な呼び方で、それ以外に「インディゴブルー」「チェリーレッド」という呼び方、都営１０-３００系は単に「グリーンとブルー」とか「黄緑色と紺色」とか「リーフグリーンとダークブルー」と言う呼び方がある様です。

上り特急新宿行きが通過して行きました。

木更津金田バスターミナル（千葉県木更津市瓜倉）

 木更津金田バスターミナルです。良い感じの切妻の駅舎？です。反対側の妻にはちゃんと「木更津金田バスターミナル」と書かれていた様です。

乗降場が１０か所ある広大なバスターミナルです。

小湊鐵道バスが２台やって来て、そして走り去って行きました。

高速道路網の拡充に伴い、今では君津、木更津金田、袖ケ浦、市原、市原鶴舞と各所にバスターミナルがあります。

こちらは一般車とタクシー用の乗降スペースです。

日中はやや閑散とした印象ですが、それでも次々にバスがやってきます。

入り口の看板です。

しばらく待っていたら、乗り入れ各社のバスが来ました。小湊鐵道バス、川崎、横浜、品川、新宿、羽田等に行きます。

日東交通バスは、東京方面及び君津、鴨川、安房小湊、勝浦等に行く様です。いろいろな路線で複数社の共同運行も多い様です。

京成バスです。東京駅方面に他社と共同運行の様です。

京急バスは、横浜方面に小湊鐵道、日東交通と共同運行です。

小田急バスは、新宿へ小湊鐵道バスと共同運行の様です。

後日、駅名表記がある側の出入口の写真を撮ってきました。

神代植物公園・深大寺（東京都調布市）

 つつじが丘駅からバスに乗って約１５分、神代植物公園に着きました。園北西側にある正門です。

芝生広場にあるパンパスグラス（シロガネヨシ）、アルゼンチン原産だそうです。

比較的大きな池やせせらぎがありますが、園内に湧水はなく、ポンプで循環させているそうです。

うめ園です。

雑木林があります。

大温室には、熱帯を始めとして気候別にいくつかのエリアに分かれています。

こちらは乾燥地帯です。

テリハハマボウの花が咲いていました。花にそれほど興味はないのですが、独自の生態系を持つ小笠原諸島の固有種という事になんとなく惹かれて、写真を撮っておきました。漢字で書くと照葉浜朴、ハイビスカスの仲間だそうです。島の人はイチビと呼ぶと小笠原植物誌ＨＰに書かれていました。

変わった形の作業車、ライガー（ＬＩＧＥＲ）です。福岡にある筑水キャニコムという会社が製造しているそうです。

とても大きな木ですが、名前が分かりません．．．。

こちらにもウメが咲いています。

園南東にある深大寺門から出ました。

お店が並ぶ坂道を降りて行くとすぐに深大寺です。

深大寺山門です。４０年近く前の大晦日の夜に来た覚えがありますが、それ以来です。

本堂です。

参道や周辺には沢山のそば屋や休憩処、土産物店がありました。

少し離れたところにある水生植物園です。

参道まで戻りました。京王バスでつつじが丘駅と調布駅に行く事が出来ます。

少し先に乗り場がある小田急バスは吉祥寺と三鷹行きです。

三鷹駅（中央線）中央線１３０年ラッピング列車

 三鷹駅北口です。

駅前ロータリーです。

紅葉はほぼ終わっていますが、なかなか良い雰囲気です。

１９２９年６月に出来た中野電車庫三鷹派出所が同年９月に三鷹電車庫として独立した際に三鷹信号所として開設、翌１９３０年に駅に昇格したそうです。

少し歩いてから駅を振り返って見たところです。

西武バスです。

関東バスです。

駅の真下を玉川上水は暗渠化されている様ですが、駅近くは遊歩道っぽくなっていました。

こちらは南口です。歩行者デッキが整備されています。

吉祥寺方を見たところです。

南口には小田急バスと京王バスが停まっていました。

Ｅ２３３系電車です。いつのまにか登場からもう１５年以上経ちました。

２０１９年に期間限定で活躍していた中央線１３０年ラッピング列車です。