ＡＩカラー化です。一部変な色もありますが、ＥＦ６０がそれらしい色でカラー化できました。
１９７８年か７９年頃、半世紀近く前の東小金井駅です。貨物列車は武蔵小金井方からしか入れない配線で、入ってくるのは上り貨物列車だけでした。武蔵小金井寄りの踏切を渡った先には上下線の間に中線があって、下り方向に出発出来る配線でしたが、既に使われていなかった筈です。上り１番線に貨物列車が到着しました。うっすらと雪が積もっているので季節は冬、時間はお昼少し前だった気がします。
車掌車ワフ２２０００を切り離すとＥＦ６０は貨車を牽いて引上げ線に向かいました。
左奥に冷蔵車レム５０００が１両だけ見えますが、東小金井には用はないでしょうから、疎開留置かもしれません。画像を明るく補正したら右側の本線に上り１０１系電車が写っていましたが、オレンジ色にはなりませんでした。
引上げ線から推進で戻ってきました。トキ２５０００は残念ながらトビ色にはなりませんでしたが、いい雰囲気です。
上り２番線に貨車を入れるとＥＦ６０は一旦後退しました。
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| 遠くに見える武蔵小金井駅前の西友の看板は赤くなりませんでした。 |
機回し線を通って武蔵小金井方に向かい、上り２番線に留置した貨車の反対側に連結します。
そして貨車を押すと、編成途中で切り離して突放しました。
大抵の貨車は人の重みと熟練の足ブレーキで自在に止められた様です。カラー化してみて、停まっている乗用車や手前に立っている乗務員がはっきり分かりました。
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| 正面奥の武蔵境変電所の建物は今もほぼ当時のままです。１００年前（１９２７年／昭和２年）竣工の建物です。 |
さてこの時は牽いてきた編成を分けて押し込んで終わりでした。
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| 平和相互銀行の看板の文字は赤くなりました。 |
ＥＦ６０は置き去りにしてあったワフ２２０００のところに戻って来ました。
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| ワフの配置区標記はやや不鮮明ですが、西タチに見えます。八王子貨車区立川支所でしょうか。 |
ＫＡＴＯからワフ２２０００が出るのを待っていましたが、もう無理かも知れません。
出発位置まで移動して待機です。
中央線ではなかなか見かけない１４系客車が通ったので、慌てて撮りました。
転轍器標識は青に白線のところ、黄色に白線になってしまいました。上り線を１６５系電車が通過中です。
貨物駅北側は脇を通る道路から間近に貨車を見る事が出来ました。
当時既に少数派になっていたワム９００００ですが、全廃されたのは１９８６年でした。
正直、良く撮っていたなぁと思う、東小金井貨物駅の風景でした。元の記事はこちらです。⇒東小金井貨物駅 元の記事