東小金井駅（中央線）貨物駅 ＥＦ６０ １９７８年か１９７９年（ＡＩカラー化）

ＡＩカラー化です。一部変な色もありますが、ＥＦ６０がそれらしい色でカラー化できました。

１９７８年か７９年頃、半世紀近く前の東小金井駅です。貨物列車は武蔵小金井方からしか入れない配線で、入ってくるのは上り貨物列車だけでした。武蔵小金井寄りの踏切を渡った先には上下線の間に中線があって、下り方向に出発出来る配線でしたが、既に使われていなかった筈です。上り１番線に貨物列車が到着しました。うっすらと雪が積もっているので季節は冬、時間はお昼少し前だった気がします。

車掌車ワフ２２０００を切り離すとＥＦ６０は貨車を牽いて引上げ線に向かいました。

左奥に冷蔵車レム５０００が１両だけ見えますが、東小金井には用はないでしょうから、疎開留置かもしれません。画像を明るく補正したら右側の本線に上り１０１系電車が写っていましたが、オレンジ色にはなりませんでした。

引上げ線から推進で戻ってきました。トキ２５０００は残念ながらトビ色にはなりませんでしたが、いい雰囲気です。

上り２番線に貨車を入れるとＥＦ６０は一旦後退しました。

遠くに見える武蔵小金井駅前の西友の看板は赤くなりませんでした。

機回し線を通って武蔵小金井方に向かい、上り２番線に留置した貨車の反対側に連結します。

そして貨車を押すと、編成途中で切り離して突放しました。

大抵の貨車は人の重みと熟練の足ブレーキで自在に止められた様です。カラー化してみて、停まっている乗用車や手前に立っている乗務員がはっきり分かりました。

正面奥の武蔵境変電所の建物は今もほぼ当時のままです。１００年前（１９２７年／昭和２年）竣工の建物です。

さてこの時は牽いてきた編成を分けて押し込んで終わりでした。

平和相互銀行の看板の文字は赤くなりました。

ＥＦ６０は置き去りにしてあったワフ２２０００のところに戻って来ました。

ワフの配置区標記はやや不鮮明ですが、西タチに見えます。八王子貨車区立川支所でしょうか。

ＫＡＴＯからワフ２２０００が出るのを待っていましたが、もう無理かも知れません。

出発位置まで移動して待機です。

中央線ではなかなか見かけない１４系客車が通ったので、慌てて撮りました。

転轍器標識は青に白線のところ、黄色に白線になってしまいました。上り線を１６５系電車が通過中です。

貨物駅北側は脇を通る道路から間近に貨車を見る事が出来ました。

当時既に少数派になっていたワム９００００ですが、全廃されたのは１９８６年でした。

正直、良く撮っていたなぁと思う、東小金井貨物駅の風景でした。元の記事はこちらです。⇒東小金井貨物駅　元の記事

 

東小金井駅（中央線）貨物駅 ＥＦ６０

１９７８年か７９年頃、半世紀近く前の東小金井駅です。貨物列車は武蔵小金井方からしか入れない配線で、入ってくるのは上り貨物列車だけでした。武蔵小金井寄りの踏切を渡った先には上下線の間に中線があって、下り方向に出発出来る配線でしたが、既に使われていなかった筈です。上り１番線（？）に貨物列車が到着しました。

車掌車ワフ２２０００を切り離すと、ＥＦ６０は貨車を牽いて引上げ線に向かいました。

左奥に冷蔵車レム５０００が見えますが東小金井に用はないでしょうから休車かもしれません。画像を明るく補正していたら右側の本線に上り１０１系電車が写っている事に気付きました。

引上げ線から推進で戻って来ました。

上り２番線？に貨車を入れるとＥＦ６０は一旦後退しました。

遠くに武蔵小金井駅前の昔の西友の看板が見えます。

機回し線を通って武蔵小金井方に向かい、上り２番線に留置した貨車の反対側に連結します。

そして貨車を押すと、編成途中で切り離して突放しました。

大抵の貨車は人の重みと熟練の足ブレーキで自在に止められた様です。

正面奥の武蔵境変電所の建物は今もほぼ当時のままです。

さてこの時は、編成を分けて押し込んで終わりでした。

背後に平和相互銀行の看板が見えます。

ＥＦ６０は置き去りにしてあったワフ２２０００のところに戻って来ました。

ワフの配置区標記は不鮮明ですが”西タチ”に見えます。八王子貨客車区立川支所でしょうか。

ＫＡＴＯからワフ２２０００が出るのをずっと待っていますが、いつになるでしょうか。Ｃ５６とかＣ１２とかＣ１１にお似合いと思います。

出発位置まで移動して待機です。

転轍てこと側線の様子を撮ったのだと思いますが、ちょうど上り線を１６５系が通過中です。

こちらは、なかなか見かけない１４系客車が通ったので、慌てて撮ったのだと思います。

貨物駅北側は脇を通る道路から間近に貨車を見る事が出来ました。

エンドウのブリキのレム５０００を買ってもらって持っていました。

正直、良く撮っていたなぁと思う東小金井貨物駅の風景でした。

エンドウのはオレンジ帯のワム２３０００だった気がします。

新小金井駅（西武多摩川線）新１０１系白

新小金井駅です。

駅前にコミュニティーバスが停まっていました。その昔、４０年位前のこの辺りは空き地で駅前ロータリーはありませんでした。

ＪＲの送電線があります。武蔵境変電所から西武多摩川線に沿って、ずっと先まで続いています。

武蔵境行きが来ました。「武蔵境-是政」表示でないとしっくり来ない感じです。

バリアフリーのスロープが設置されたり、囲いが付いたりしていますが、駅全体の雰囲気は以前と変わりません。

下り是政行きが発車して行きました。

ギザギザの飾りが付いたホーム屋根は昔のままです。

次の武蔵境行きが来ました。

交換の是政行きが近づいてきます。

この頃は白い新１０１系ばかりでした。

下りホームの様子は昔と変わっていません。

新小金井駅は武蔵野台地の上にあって標高６４ｍです。是政方向は切通しになってずっと下り坂になっており、”はけ（国分寺崖線）”の先で野川の鉄橋を渡ると、今度は築堤になって更に下り続け、２．２ｋｍ先の次の多磨駅は標高４５ｍになります。

西口商店会のアーチがあります。

狭い道に商店が並びます。

向こうのお店の軒先で焼いている鳥串の煙と良い匂いが辺りに立ちこめています。

武蔵小金井駅や東小金井駅は知っていても、新小金井駅は知らない人が多い気がしますが、良い感じの駅と商店街でした。

東小金井駅（中央線）高架化工事中 ２０１系

東小金井駅は高架化工事の為に線路とホームが一旦移設された際、中線（待避線）が設置されました。（隣の武蔵境にあった待避線は撤去されました。）

構図としては全然いまひとつですが、流し撮りが上手く行きました。

２００７年の光景でした。