ラベル 花輪線 の投稿を表示しています。 すべての投稿を表示
ラベル 花輪線 の投稿を表示しています。 すべての投稿を表示

2019年6月15日土曜日

鹿角花輪駅(花輪線)

鹿角花輪駅です。入口の写真しか撮っていません。左側に東北の駅百選選定駅と書いてある事に今、気付きました。2003年です。標高は132mと思ったよりも高くありません。

国際興業バスと同じ色(旧色)のIKKバスが走っていました。

8620形のものだと思います。動輪が飾られていました。右端の日通の事務所が駅前らしくて良い感じです。

きっぷ売り場です。Wikipediaを見たら、利用客は当時の3分の2以下になっている様です。

盛岡行き列車です。

ホームから駅舎を見たところです。

十和田南駅方向を見たところです。2線の矩形庫はその昔、8620形蒸気機関車使っていたのでしょう。

この1両だけ、ナンバーを撮っていました。この時初めてキハ52を見る事が出来て、うれしかったのだと思います。

左右の架線注意札の位置が微妙に異なるこの車両、画像検索で同じ車両の写真を1枚だけ見つけましたが車番が分かりません。結局、この後、田山駅まで行った時の写真から150X番だった事が分かり、当時在籍していたキハ58の車番から1509番だった事が分かりました。でも1509番で画像検索しても、左右の架線注意札がずれていない画像が出て来ます。理由は永遠に謎です。(相当どうでも良い事ですが)

ホームの木製の柱が良い感じです。昔、古本屋で買った鉄道模型趣味誌にこの駅の鉱石ホッパーの記事が出ていたと思います。

交換列車が来ました。

向う側の列車もキハ52とキハ58の2両編成でした。

この後、田山駅まで列車に乗って往復しました。田んぼのまだ青い稲穂がきれいです。

室内の様子です。

田山駅からの帰り道もずっと窓を開けていました。そろそろ鹿角花輪が近くなって、後方を見ながら、復路は急行色のキハ58に乗れた事に感激していました。

戻ってきたらこんな列車が停まっていました。お座敷列車おばこ号です。

田山駅から乗って来たキハ58です。快速八幡平でした。

交換列車です。

細かい事ですが、KADUNOがKAZUNOになっています。もう15年以上前の花輪線ちょい乗りでした。

2019年3月17日日曜日

田山駅(花輪線)旧駅舎

15年以上前の花輪線田山駅旧駅舎です。なんでもない形ですが好みの形態です。

鹿角花輪から田山まで来ました。まもなく到着です。

1両目は盛岡赤鬼色のキハ58でした。

2両目は赤鬼色キハ52です。

交換設備は撤去されていました。

真っ暗な画像だったので画像補正で明るくしてみました。

これは大き目な画像で撮っていました。まだ駅舎趣味に本格的に目覚める前だったので、駅舎全景は小さな画像しかありません。

駅の近くを走る国道282号線です。

ほぼ同じ場所の道路の反対側からです。

背後に丘があるので駅舎が更に魅力的に見えます。

17:29着の盛岡行きで到着して18:02の大館行き快速八幡平で鹿角花輪まで戻りました。

ホームには花が飾られていました。線路右手に見える大きな木が良い感じです。

棒線化されていたのが残念でした。

今はもう簡易駅舎に建て替えられている様です。

対向側の石積みホームと駅名板が残っています。

この頃になると記録媒体(コンパクトフラッシュでした。)の容量がちょっとだけ増えて枚数は大目に撮っていますが、小さな640x480ピクセルの画像ばかりです。

貨物ホーム跡周辺です。

大館行き快速列車はキハ58国鉄色2両編成でした。

2両編成は鹿角花輪に向けて、軽快に下り坂を駆けて行きました。