西武池袋線高麗９号踏切です。
武蔵横手方向です。この踏切は武蔵横手-東吾野間にありますが、踏切番号は高麗駅からの連番でした。
東吾野方向です。
下り特急ちちぶ西武秩父行きが来ました。
通り過ぎてゆきました。
この日の天気予報は元々雨でしたが、結構、青空が見えます。
特急と東吾野で交換した上り各停飯能行きが来ました。Ｅ８５１カラーです。最初に見た時は茶色に見えた位だったのですが、肉眼よりも写真の方が赤く見えます。この日はデジカメがまさかの電池切れでスマホで撮りましたが、よく見ると電車の側面が変に流れて写っています．．．。
踏切の反対側から見たところです。
すぐにまた踏切が鳴り始めました。武蔵横手で先ほどの飯能行きと列車交換した下り西武秩父行きが来ました。
９月から秩父線でも７０００系の運用が始まりました。４０００系はいつまで活躍するのでしょうか。
東吾野第１号踏切です。
東吾野駅から吾野駅に向かって最初の踏切でした。
東吾野駅構内、ホーム端ギリギリのところにあります。
１９７０年１１月に廃止されるまで貨物輸送が行われていました。”団塊鉄ちゃん気紛れ撮影記”様の貴重な１９６０年代の西武鉄道の貨物列車写真を拝見しながら、どんな貨物が扱われていたのか想像してみましたが、おそらく東吾野発着の貨物は少なかったのではと思います。
駅裏から見たところです。ホームがきれいに補修されていました。
大木の下に小さな祠があります。
もう少し歩くと吾野原木センターがあります。
飯能市を中心に日高市・毛呂山町・越生町からなる江戸時代から有名なスギ、ヒノキの名産地、西川地区からの原木が集まるそうです。
建物です。
武蔵横手駅寄り最初の踏切、高麗第１３号踏切です。
駅構内を見たところです。
武蔵横手方向です。踏切からすぐのところに第６高麗川橋梁があります。左側が上流です。
駅裏手に戻って来ました。
下り西武秩父行き電車が１番線に入って来ました。
２番線を上り特急電車が通過して行きます。
比較的ゆっくりした速度で通過して行きました。
下り電車が出発して行きます。
駅から５００メートル程離れた国道２９９号線沿いにある東吾野郵便局です。
東吾野駅です。１９２９年の開業時には虎秀（こしゅう）駅といったそうですが、１９３３年に東吾野駅に改称されました。飯能市虎秀は東吾野駅から高麗川を渡った先の地名で、東吾野駅の所在地は飯能市平戸です。
.JPG)
武蔵横手駅です。
２０２３年３月から無人駅になりました。
２０２４年の武蔵横手駅１日平均乗降人員は２４１人で西武線９２駅のうち９０位、９１位は僅差で西吾野駅（２３３人）、最下位９２位は正丸駅（１６４人）でした。
構内踏切からホームまでは緩やかなスロープで結ばれています。
駅の南西側は１２０～１５０メートル先を高麗川が流れていますが、駅から見るとちょっとした原野の様です。
