新潟駅（信越本線）１１５系３色

新潟駅４番線にて１１５系新新潟色です。

湘南色と併結の６両編成でした。カメラも腕も悪いので、なんとなく逆スラントフェイス？に見えます。

混色の連結面を撮っておきました。

２番線には弥彦色がいました。

回送表示で出発して行きました。

こちらは新津駅の発車案内サインです。１１：１４発新潟行き快速の表示は「旦那、来ますぜ、１１５系．．．」という事で間違いない気がしますが、とても確かめる為に１時間以上待っていられませんでした。

吉田駅（越後線・弥彦線）１１５系Ｙ編成

吉田駅３・４番線停車中の１１５系Y編成です。改めてインターネットで調べて見ると、右側のY－１編成はその後、正面貫通扉にも緑色の帯が入れられたそうです。

１・２番線の間の中線では１１５系６両編成が昼寝中です。

Ｙ編成は側面非ユニット窓の古い車体ですが、先頭化改造車なので正面は１０００番台と変わりません。

こちらは５番線の柏崎行きＮ編成です。

先程の１・２番線中線留置中の電車です。

ちょっと曇ってきてしまいました。

４番線から弥彦行きが出発して行きました。

まもなく柏崎行きも出発です。

新潟駅（信越本線・越後線）１１５系電車リバイバル色

新潟駅にて、１１５系新潟色です。二次新潟色、キムワイプといろいろ呼び名があります。

Ｎ－３３編成

 最初にニュースのイラストを見た時はどうかと思ったものの、実物を見たら相当恰好良い、”懐かしの新潟色”です。

Ｎ－４０編成

 初代の”懐かしの新潟色”はＮ－３編成で、このＮ－４０編成は２代目だそうです。

”懐かしの新潟色”と”一次新潟色”併結の６両編成でした。

いつも思いますが、これらの塗色は皆、１編成ずつだから尚更恰好良く見えるのだと思います。

この色に塗り替える事を思い付いて、更にそれを実現に移したＪＲ新潟支社は大したものです。

この新潟色緑も良い塗色です。

ナンバー標記とトイレタンクを撮っておきました。

新潟駅（信越本線・越後線・白新線）地平ホーム １１５系電車

地平ホーム時代の新潟駅です。

Ｅ１２７系との並びです。

キハ１１０と新新潟色です。

２両Ｓ編成のクモハ１１４です。

先頭化改造した様子が分かります。当時、ドア下の”あつい”注意ステッカーはありませんでした。

非ユニットサッシ窓と２両の車番が写る様に撮ったつもりです。

なにを撮りたかったのか分かりませんが、ホーム上のそば屋が良い感じです。持ち込み容器代３０円の張り紙が見えますが、そばの車内持ち込みはもう過去の文化？かも知れません。

跨線橋からも撮っていました。ＡＵ７１２が付いています。

こちらは側面ユニット窓タイプのＳ編成を先頭にした６両編成です。

１番ホームです。

３両編成です。このＮ-２７編成は長野から来た１１５系だそうです。

同じ編成の反対側です。

青山駅（越後線）

越後線の新潟駅から３駅目の青山駅です。海抜１７ｍです。

Ｅ１２９系電車です。２０１系や１１９系の様に黒い部分が凹んでいるのだと思っていたら実は逆で、白い部分よりも出っ張っています。写真ではなかなか分かりません。

出発して行きました。

割と好きな四角い建物ですが、窓が随分大きくて、駅というよりも床屋さんか何かの様です。

ホームは道路よりも高いところにあります。

駅前は広場と呼べるほどのスペースはありませんでした。

駅からすぐの踏切から新潟方向を見たところです。

ごくごく普通の住宅街です。

新潟色の１１５系が通りました。

天気がいまいちなのでパッとしません。

ホームの様子です。

除雪機ではないかと思います。

新津駅（信越本線）ＥＦ６４、１１５系電車

新津駅に着いたらＥＦ６４－１０３２が居ました。正面に回って写真を撮ろうと思ったらもう動き始めていて、慌ててとった１枚です。

向こう側にはキハ１１０とキハＥ１２０の混結３両編成が停まっていました。

ＥＦ６４はここまでレール輸送用チキを牽いてきた様です。

新潟行きＥ１２９系です。

新井行きの１１５系快速電車が来ました。

正面に回って撮ろうと思いましたが、すぐに出発してしまいました。

これが新新潟色１１５系の見納めかと思ったら、別の時に長岡駅で見る機会がありました。

ＥＦ６４－１０３２が戻ってきました。

ここから単機回送される様です。