多摩湖駅です。
夏空が良い感じです。
狭山公園側の赤坂道から見たところです。
９０００系４両編成が多摩湖行きが到着しました。
コンクリート製の跨道橋です。
折り返し国分寺行きが出発しました。夏場は西武園ゆうえんちのお客さんの為に１０分間隔で運転されています。
国分寺までの所要時間は１７～１８分です。
コンクリート製の橋の内側は保護樹脂らしきものが塗られていました。
駅入口から見たところです。
屋根上の行灯式駅名標から簡易的な駅名標に代わりました。もしかしたらそろそろ建て替えがあるのかも知れません。
駅に入りました。次の国分寺行きが到着します。
あわただしく折り返して行きます。
この日は赤編成を見ませんでした。そろそろ側方監視カメラ取付工事かな、と思ったりします。
西武多摩湖線八坂駅ホームから見た夕日です。
国分寺行きが来ました。
９１０３編成です。
萩山で交換した多摩湖行き９１０４編成が来ました。現在９０００系は４両編成５本で、赤１本と青１本、黄色が３本です。側面監視用カメラが取り付けられて当分活躍しそうな９０００系電車ですので、黄色１編成は２０００系武蔵野鉄道復刻色と同じぶどう色に塗り替えたら良いなぁと思っています。
西武多摩湖線多摩湖駅です。
多摩湖線の武蔵大和駅から八坂駅まで１駅間歩く事にしました。まずは１．７ｋｍに亘ってほぼ複線区間が続く回田信号所途中の踏切から上り国分寺行き電車を撮ります。
なかなか格好良いレジェンドブルーですが、写真映えはいまひとつです。
ここから武蔵大和方２００メートル程先で多摩湖線は回田信号所から単線に戻ります。
信号所の途中で先程のレジェンドブルーとすれ違って来た黄色の下り多摩湖行きが来ました。
多摩湖線と平行している多摩湖自転車歩行者道を通って次の踏切に向かいます。
鷹の道の踏切で多摩湖駅で折り返してきた先程の黄色が来ました。
交換する下り列車が減速しながら近づいて来ます。
元レッドラッキートレイン京急色だった赤編成です。
そこからしばらく歩くと空堀川沿いの道に出ます。右側は多摩湖線をオーバーパスする新青梅街道の築堤です。
この空き地は以前、日産の中古車置き場でしたが、更地になって多摩湖線の電車がよく見える様になりました。下り多摩湖行きです。
上り国分寺行きです。多摩湖線の線路とほぼ平行な西北西の太陽光線で写真映りがいまひとつです。
