小淵沢駅（中央本線）１１５系長野色

小淵沢駅です。１番線南側の側線と３番線にそれぞれ１１５系長野色６両編成が停車していました。

１番線南側に停まっていた編成が富士見方向に引き上げて行きました。

ホームの無い３番線に停まっている６両編成です。

5番線の向こうの側線にはキハ１１０系が停まっていました。

構内は今も基本的には変わっていないと思いますが、古い跨線橋やホーム屋根が良い感じの駅です。

５番線に先ほど富士見方向に引き上げていった編成とは別の、折り返し長野行きの３両編成が入って来ました。

懐かしの旧駅舎が見えます。

一部線路が撤去されていますが、良い感じの構内です。

５番線停車中の長野行きです。

側線のキハ１１０と並びます。

３番線停車中の編成の向こう側の２番線に、先ほど富士見方向に引き上げていった６両編成が入って来ました。

高尾行きになります。

高尾駅（中央本線）１１５系長野色

高尾駅４番線に停車中の１１５系長野色です。

留置線に待機中のＣ編成です。

夜の風景です。

長野色は素敵なカラーリングでしたが、やはりスカ色にはかなわなかった感じです。

留置線にスカ色Ｃ１編成が停まっていました。

別の日です。この時は雨でした。

留置線のＣ編成です。１枚目の写真よりも１本外側の線路に停まっています。

斜め後ろからクハを撮ってみました。

長野色も列車種別幕の”普通”は白地紺文字と紺地白文字の両方がありました。

大月行きです。

立川方最後尾のクハ１１５です。

もう引退して５年以上経ちました。

松本駅（篠ノ井線）１１５系長野色

松本駅にて１１５系長野色の並びです。編成番号を検索してみたら、編成番号札が緑色のＮ１～Ｎ１６編成はＪＲ東海区間（中央西線、飯田線）乗り入れ可能な編成だったそうです。

快速みすず号が出発して行きました。

この後、飯田まで約２時間半位かかります。

１１５系２両編成です。”長野１１５系２両編成”で検索してみたら、２０２０年４月にトミックスからＮゲージの模型が発売されるそうです。

大糸線のＥ１２７系４両編成です。

暗くなってきたので流し撮りしてみました。なんとなくピントが合っている様な、いない様な．．．。

中央西線から乗り入れの３１３系電車です。

こちらは２１１系の快速みすず飯田行きです。

前面窓上部がグレーの編成でした。理由を調べてみましたが良くわかりませんでした。

こちらは６両のＣ編成です。

大月行きでした。

その後、１１５系はすべて２１１系に置き換えられました。

甲府駅（中央東線）１１５系電車・ＥＦ６４

甲府駅です。１１５系長野色です。

構内に待機中のＥＦ６４です。

このＥＦ６４ ３９は２０１５年に廃車になっていました。

１１５系スカ色上り列車６両編成です。

先程のＥＦ６４の脇を走り去って行きました。同じ色ですが、見慣れた目には塗り分けの違いでそれぞれ機関車と電車らしく見えます。

身延線ホームから見たところです。

今度は上り３両編成です。

こちらは下り列車です。

上諏訪駅（中央東線）１１５系Ｃ１編成

まもなく上諏訪駅です。茅野-岡谷間はなぜか単線です。これで当たり前になっているので、今後も複線化はなさそうです。

上諏訪駅に到着します。３番線に入ります。

１１５系Ｃ１編成でした。前面腰部分の塗り分けRが小さいのはすぐに分かりました。クリーム色の色調も違っていたそうですが、パッと見た感じでは分かりませんでした。塗装にツヤがあってきれいです。

Ｃ１編成がスカ色だったのは２０１４年３月から２０１５年１０月末引退までの短い間だったそうです。

良い車体色でした。

出発までもう少しの様です。