新河岸駅（東武東上線）

 新河岸（しんがし）駅西口です。１９１４年に高階（たかしな）駅として開業した後、１９１６年に新河岸駅に改称されました。近くを流れる新河岸川は江戸と川越を結ぶ重要な舟運ルートで多くの河岸場があったそうです。

駅は海抜約１１メートルです。

元の駅舎は西口に面した地上駅でしたが、２０１７年に現在の橋上駅舎と自由通路が完成しました。

西口側の自由通路は長くなっています。

真下の建物は保線車両の格納庫。その右側のビルには東武ストアが入っています。

川越側には良い感じの側線があり、保線車両が休んでいました。

橋上駅舎化に数か月遅れて整備された東口ロータリーです。

西口と入口の向きが違いますが、ほぼ同じデザインの東口です。

２０２５年の乗降人員は２６，２２４人、東松山駅とほぼ同じ位です。

１面２線のホームです。Wikipediaによると新河岸駅の貨物扱い廃止は１９８６年ですが、ネット検索で画像が見つからなかったので、実際はもっと早かったのかも知れません。

上福岡方向です。

下り急行川越市行きが来ました。

上り急行池袋行きです。

１００３０系の形式番号の付け方が分からないのですが、こちらのクハは回文ナンバーでした。

上り方の側線に停まっていたＴＪ２５０３です。２０２０年製らしいですが、結構ピカピカなので、検査出たてでしょう。

バラスト輸送用ホッパー車編成です。

こちらのピカピカな車両はバラストスイーパーＢＳ－０７　２０２５年製らしいです。

良い感じの詰所がありました。

南大塚駅（西武新宿線）

南大塚（みなみおおつか）駅です。海抜３１ｍです。

下り本川越行きが出発して行きました。

安比奈線跡のカーブに沿って詰所が並んでいました。

１９８０年に建てられた橋上駅舎です。

安比奈線跡です。

本川越駅手前が冠水しやすいので、緊急用の折り返し設備があるそうです。見てみると下りホーム側にも出発信号機があります。先の方にある上り線への渡り線は制限速度２５ｋｍ／ｈの様です。

先程の旧２０００系が前パン先頭で本川越から戻って来ました。橋上駅舎化の前は今よりも１００ｍ程本川越寄りに駅舎があったそうなので、この右手にある駐車場辺りだったのかも知れません。

左手にカーブを描いて分かれて行く安比奈線跡の空地が見えます。

上りホーム脇の保線車両用ピットです。

弧を描いた壁に大きな曲面ガラスが使われていて、ちょっと凝ったデザインです。ところで、この南口は感覚的には東口という雰囲気でしたが、地図を見ると南東を向いていました。

南口ロータリーです。川越駅西口行きの西武バスがあります。平日朝に１本だけ新狭山駅行きがあるそうです。

こちらは北口です。南口よりも簡素な作りです。

駅前ロータリーです。北口からは川越市のコミュニティーバスが出ている様です。

上り線の狭山市寄りには保線基地があります。

ホッパー車の床下にはいろいろと機器が付いています。

狭山市寄りの踏切です。下り２００００系電車です。

踏切部分だけ、安比奈線跡と思しきレールが残っていました。

南大塚駅方向です。

狭山市方向です。渡り線は駅からちょっと離れた場所にありますが、元々は安比奈線分岐用の設備だったのかも知れません。

上り２００００系電車です。

踏切脇のホッパー車です。

南口に戻って来ました。

上りホーム脇の側線は本川越方まで続いていました。

上り小江戸号、レッドアロークラッシックです。

あまり面白みのない橋上駅舎だと思っていましたが、降りて見てみるとなかなか興味深い駅でした。

ＪＲ東海 保線用砕石散布車

ＪＲ東海で良く見かける保線用のホッパー車です。正面のガラス窓がついた防護板がまるで運転席の様です。こちらは普通の作業灯がついているちょっと古めのタイプです。（富士川駅にて）

同じタイプです。（菊川駅にて）

こちらは眼光鋭い小型ＬＥＤライトになっている少し新しいタイプです。（三河三谷駅にて）

窓にワイパーがついていますが、それらしいレバー類や計器がないので、やはり運転台ではない様です。

カバーがかかっているのは発電機でしょうか。

だいたい２両背中合わせで１セットの場合が多い様です。

こちらも新しいタイプです。（木曽福島駅にて）

砕石を積んだ状態で間近に見る事が出来ました。（小坂井駅にて）

この時は珍しく、運転台（ではない）を向かい合わせにした状態で連結されていました。

新しいタイプです。

いろいろ改良されている様です。

平成２８年製、トキオ砕石散布車（ミニホッパー）という名前でした。

機関車です。

アームが付いた特殊な保線車両です。

あり得ないのですが、２両編成で自走していたら楽しそうです。（坂下駅にて）

この駅にも停まっていました。（芝川駅にて）

ここではレール運搬台車と一緒に留置されていました。（紀伊長島駅にて）

捜すともう少し見つかるかも知れません。