高崎駅（高崎線・上越線）ＥＦ６４ １０３１単機

 高崎駅１番線にＥＦ６４ １０３１が停まっていました。

Ｅ４９３系電車に置き換えられる日も遠くない様です。

電車を連結していない姿をゆっくり見る事が出来て良かったです。

新津運輸区（信越本線・磐越西線）キハ４０・４７・５２

 新津運輸区　２０１１年です。

検査出たてのキハ４７ ５１３です。

奥の方には海外譲渡前のキハ５２が留置されていました。

新津からキハ４０系が引退して２年経ちました。

キハ４０ ５３４です。こちらは後に只見線に転属しました。

ＥＦ６４－１０３２です。

八王子駅（中央線）小野上ホキ８００ 廃車回送

 八王子駅中央線ホームと横浜線ホームの間には貨物発着線が２本ありますが、横浜線の電車を降りると中央線側にＨＤ３００牽引のタキ１０００、横浜線側にホキ８００が停まっていました。

やがてタキ１０００が立川方にある石油基地に出発して行くと、ＥＦ６４牽引のホキ８００が残りました。長野への廃車回送の様です。

ＥＦ６４ １０５３

5両のホキ８００は小野上駅常備車でした。特急列車を待避し終えるとすぐに出発して行きました。

２００４年の小野上駅の様子はこちらです。⇒小野上駅旧駅舎・砕石積み込み線

上野原駅（中央本線）ＥＦ６４単機

 上野原駅です。

上り通過列車のアナウンスでＥ３５３系電車が来るのかと思ったら、特徴のあるヘッドライトが近づいて来ました。ＥＦ６４でした。

ＥＦ６４-１０３２

単機でした。

新鶴見機関区

新鶴見機関区です。唯々停まっている機関車を見るだけで楽しい場所です。

ＥＨ５００-４３です。奥の方に矩形庫が並んでいます。

新川崎駅脇の陸橋から構内を見渡す事が出来ます。

ちょっと邪魔な架線ビームです。手前がＥＦ６６-１１２、奥の方に停まっているのはＥＦ６５ ２０９０です。

ＥＨ５００-６５です。

ＥＨ２００-１０とＥＦ２１０-１５２です。

国鉄色赤ナンバーのＥＦ６５ ２１３９です。

その奥にはＥＦ６５ ２１２７が停まっていました。

１線だけの長い上屋から顔を出してＥＦ６５ ２０９６が停まっていました。

これは別の時ですが、またＥＦ６５－２１３９が停まっていました。

ＥＨ２００-１６とＥＦ６５ ２０７０の間に、反射板が付いてこれから回送される（されてきた？）ＨＤ３００が停まっていました。

休車のＤＥ１０ ３５０９です。ディーゼル機関車は川崎貨物駅構内にある、新鶴見機関区川崎派出に配置されているそうです。

この時はＥＦ２００-２が停まっていましたが、後から写真を見て気付きました。ＥＦ２００は２０１９年３月に全機引退したそうです。

ＤＥ１０ １６６６です。

休車置き場にＤＥ１０ １６６４、ＤＥ１０ ３５０９、ＥＦ６５ ２０６１が止まっていました。

横須賀線の新川崎駅脇を走るＥＦ６５ ２０８８です。

ＥＨ２００-７牽引のタンカー列車です。

国鉄色検査出たてのＥＦ６５が停まっていました。

ＥＦ６５ ２１０１でした。正面は架線ビームが邪魔で上手く撮れませんでした。

ＥＦ６５ ２０６０です。

ＤＥ１１ ２００２です。

国鉄色ＥＦ６５ ２０７４です。

ＥＦ６４ １０４４です。

これは大分前に１枚だけ撮っていたＤＥ１０ １７４９です。

長岡駅（信越本線・上越線）ＥＦ６４ １００１茶色

長岡駅１番線にレールチキ２両の工臨が停まっていました。

茶色時代のＥＦ６４ １００１です。

ナンバーとメーカーズプレートを撮っておきました。

新幹線高架下なので、なかなか写真が撮りづらい場所です。

３・４番線ホームからです。写真だと真っ暗であまりなんだか良く分かりません。

Ｅ１２９系です。珍しく正面の行き先表示がきれいに写っていました。

八王子駅（中央線）ＥＦ６４ ２１１系甲種輸送

八王子駅西側にある国道１６号線旧道の陸橋下をＥＦ６４が通り過ぎました。

２１１系甲種輸送でした。塩尻辺りに疎開していた編成でしょうか。

八王子駅を出発しました。これからきっと大宮に向かうのでしょう。

ＪＲ東日本のＥＦ６４です。

ＥＦ６４ １０３１

 ここまで色が褪せていると、まるで幽霊列車と言った感じです。

おまけで中央線のＥ２３３系です。

こちらはオレンジの帯が元から薄めの色でした。