飯能駅１番線に珍しい”高麗行き”電車が停まっていました。高麗には住宅街があるので日中も区間列車の需要があるのでしょうか。
１９８８年から運行されている４０００系ですが、東急から購入するステンレスＶＶＶＦ車による置き換えが近づいています。
既にほぼ引退した東武６０５０系とよく似た、２扉セミクロスシートの室内はがらがらでした。
東飯能に着きました。
ところでこの高麗行き電車ですが、後から調べると高麗駅近くの巾着田で行われる曼殊沙華まつりの期間中に飯能-高麗間で運転されていた臨時列車でした。
日中の１０時から１５時頃の間、１時間当り上下それぞれ１－２本の臨時列車が運転されていた様です。
狭山ヶ丘駅にて各停飯能行き電車です。１本だけになってしまいましたが、1番線脇に側線が残っていて、留置線として使われています。
新２０００系は２０２１年から本格的な廃車が始まり、２０２２年に４４両、２０２３年には３４両が廃車になったそうです。
２０２４年３月現在、新２０００系は２１２両の在籍でしたが、検査期限に合わせてあと数年で廃車になるのでしょう。
秩父線５５周年記念のＥ８５１形風塗装となった４０１７編成です。
スカーレットの彩度が低くブラウンっぽく見えたので、最初はＥ８５１形風とは分かりませんでした。
クリーム地に３色帯でない塗装は新鮮でよい感じでした。
走り去って行きました。
西所沢駅から３００メートル程小手指寄りにある築堤です。
築堤をくぐる東川（あずまがわ）です。
道路は高さ制限１．８メートルです。
軽ワゴンが通りました。ギリギリです。
東川は所沢市街を通り、関越道所沢ＩＣの先で柳瀬川に流れ込みます。
４００００系電車が通りました。
西所沢駅からすぐの踏切です。
次々と電車がやってきます。
前面が白く塗られた有楽町線乗り入れ仕様ですが、２０２３年３月から一部が新宿線に転属しました。
東飯能駅です。下り川越行きＥ２３１系３０００番台です。
高麗川方向です。
上り電車がやってきました。
交換の八王子行き電車です。
元の形態はＥ２３１系３０００番台とそっくりながら、前面のＦＲＰ部分が白い２０９系３５００番台です。。
Ｅ２３１系３５００番台のヘッドライトはシールドビームのままですが、こちらはＬＥＤに交換されています。２０９系３０００番台は元々１９９８年製の５００番台ですが、まだまだ活躍する様です。
西武池袋線上り４０００系飯能行きです。
ちょっと電線が邪魔です。
飯能で交換してきた特急ちちぶ西武秩父行きが来ました。
やっぱり電線がちょっと邪魔でした。
西武線の様々な電車が見られる西所沢駅です。２番線の狭山線新１０１系黄色ツートン西武球場前行き電車です。新１０１系は２０１２年に一度狭山線から撤退しましたが、多摩湖線への９０００系投入で２０２１年から復活していますが、普段は１運用しかない様です。
３番線下りラビューです。
西所沢駅からの下り電車後追いは、線路の起伏と曲線がとても良い感じです。
一方、４番線に入ってくる上り電車は特に面白みのないアングルでしか撮れません。
３番線下り飯能行きです。結構好きな前パン３００００系電車です。
１番線に回送のスタジオツアー東京エキスプレスラッピングの２００００系が入って来ました。
２番線には先ほどの新１０１系が西武球場前駅から折り返してきました。
２００００系が１番線から所沢方にある引き上げ線に移動します。
１２４５編成ですが、２０２３年３月に多摩川線から戻って検査を受けてから数か月、まだ塗装につやがあります。
４番線に上りの西武鉄道創立１１０周年記念記念トレインがやってきました。
３番線下りＦライナー快速急行小手指行き６０００系アルミ車です。
ハリーポッター電車が引き上げ線から２番線に入って来ました。狭山線下り西武球場前行きです。
下り４００００系 Moi！Moomin Hannoトレインが来ました。Moi！はフィンランド語でこんにちわ！という意味だそうです。
上り２００００系L-trainです。
また前パンの下り飯能行きが来ました。
下りラビューです。
ハリーポッター電車と下山口で交換して来た１２４５編成です。
所沢方の引き上げ線に向かいます。
簡易戸袋窓閉鎖されている上り６０００系アルミ車です。先程の電車が小手指で折り返してきた様です。
２番線に今度は西武球場前行きの新２０００系８両編成が入ってきました。
新１０１系４両編成は小手指に回送されます。
跨線橋から夏らしい大きな雲が見えました。
上りラビューです。
しばらくすると下りも来ました。上下のラビューは所沢駅で数分違いで行違う事が多い様です。
