西所沢-下山口（西武狭山線）新２０００系茶・新１０１系黄ツートン

 狭山線西所沢１号踏切から西所沢駅２番線に停車中の西武球場前行き電車が見えます。新宿線転属前の２０６９編成です。

出発しました。

踏切の途中で道が左右に分かれ、用地境界標がその途中にあります。

下り側に少し歩くと背の低い架道橋があります。末岸架道橋という様です。取り付けられた銘板はペンキで文字が潰れてよく読めなかったのですが、狭山線が開業した昭和４年（１９２９年）製という文字は読めました。

高さ１．７M制限です。１０ｃｍ位の隙間で軽バンが躊躇なく通り過ぎて行きます。

西武球場前行き新１０１系黄色ツートン車がやってきました。

黄色ツートンは２本ありますが、こちらは屋根が真っ白に塗られて雪が被っている様に見える編成ではない方です。

少し歩くとまた小さな踏切があります。番号がひとつ飛んで西所沢第３踏切です。

西所沢行き電車が来ました。

先ほどの西所沢行きが間もなく折り返して来ます。

西武球場前行き電車です。最初は武蔵野鉄道復刻カラーの茶色と新２０００系デザインのマッチングはどうかなぁと思っていましたが、なかなか似合っています。

再び末岸架道橋に来ました。西所沢行きです。

通り過ぎて行きました。

西所沢第１踏切にて下り西武球場前行きが発車したところです。

池袋線上り電車です。

運用の都合なのでしょうが、この日の午後は４両編成新１０１系と８両編成新２０００系が狭山線内を行ったり来たりしていました。野球の試合やイベントの有無で利用客数が大きく異なり、池袋線からの直通列車と線内運転列車があったりでなかなか大変なダイヤ組みなのでしょう。

東京メトロ１００００系トップナンバーです。

シルエットが良く似ている西武４００００系です。四代目L-Trainラッピング車でした。

西武球場前駅（西武狭山線）平日午後

 秋、平日午後のベルーナドームです。

野球やイベント開催日には多くの人が降り乗りする西武球場前駅ですが、殆ど人影が見えませんでした。

１番線の西所沢行き新２０００系４両編成です。

出発して行きました。

ホームには人の姿がなく、静寂につつまれています。

自動改札機が並ぶ、広い改札口です。

ホームから山口線ホームとドームを見たところです。

平日１１時台から１６時台までは１時間当り３往復の運転です。

次の西所沢行きが来ました。

野球やイベントのない限り、すべて狭山線内運転です。

単純な往復運転が続きます。

出発の時間になりました。

下山口-西武球場前（西武狭山線）上山口駅跡

 上山口駅跡を走る上り西所沢行き新２０００系電車です。３ｋｍ１／２キロポストがあります。

走り去って行きました。

上の写真に見える西所沢１０号踏切です。

下山口駅方です。

西武球場前駅方です。

下山口駅で交換して来た下り西武球場前行き新１０１系黄色ツートンです。唯一の途中駅、下山口駅を出発した後なので、行き先表示は既に西所沢になっています。

先ほどの西所沢行きはテールランプを点灯していましたが、こちらは点灯を省略しています。

まもなく西武球場前です。

西武球場前駅（西武山口線）レオライナー８５００系電車

 西武球場前駅７・８番線、山口線ホームです。

２０２５年から２０２７年にかけて新型車両への置き換えが決まっている８５００系電車です。オリジナルカラーの８５２１編成（Ｖ３編成）です。こちらは２０２０年５月から２色塗りでしたが、２０２４年１２月の検査入場時に元に戻されたそうです。

８５０１編成（Ｖ１編成）です。こちらは２０２５年３月から２代目２色塗りラッピング車になりました。

新型車両は最近のトレンドなのか、側面の窓が小さくなる様です。

西所沢駅（西武狭山線）２０７１編成・１２４９編成

 西所沢駅にて２０７１編成西武球場前行きです。この編成は２０２５年９月８日に南入曽に回送され、翌日から新宿線の運用に入ったそうです。元前面ツートンカラーラッピング車です。

新１０１系１２４９編成です。４両編成なので上の８両編成とは停車位置が大きく異なります。

西武球場前駅（西武狭山線）野球観客輸送

 西武球場前駅です。野球開催日の試合終了前、すべてのホームに列車が待機中でした。一番奥の６番線に見えるのは特急ドーム号です。５番線は６０００系ステンレス車１０両編成、４番線は手前に前パン２連付きの３００００系１０両編成でした。

３番線には６０００系ステンレス車１０両編成、２番線は２０２５年３月登場の４代目L-trainが停まっています。

そして１番線には８両編成の西所沢行きです。早めに帰宅するお客さんで立ち客も居ましたが、まだそれほど混んでいません。

野球終了と共に怒涛の勢いで臨時列車が出発して行くのかと思って時刻表を見たら、最大の１７時でも５本と、イメージしていた程には多くない様です。うち１本は特急ドーム。新宿線の本川越行きも１本ありました。

西武球場前駅（西武狭山線）

 西武球場前駅にて近江鉄道色の新１０１系電車です。写真だと肉眼よりもずっと、木々や電柱の影が気になります。

旧ユネスコ村の背後の丘が紅葉しています。今も西武鉄道が運営する”ところざわのゆり園”となっていますが、１年のうち６月から７月のシーズンのみの営業だそうです。