東清川（ひがしきよかわ）駅です。
上総亀山行きです。
木更津駅からここ東清川駅までが木更津市内、次の横田駅は袖ケ浦市になります。
１９７８年に臨時乗降場として開設されました。
１９８７年の民営化でＪＲ東日本に移管された際に正式に駅となりました。
カプセル型の待合室の両脇に男女トイレがあります。
マピオン地図によれば駅の標高は１２メートルです。
駅名標です。
木更津方向です。
駅入口です。ステンレス製の駅名標です。
近くの農業倉庫です。
先ほどの上総亀山行きと横田駅で交換してきた木更津行きがそろそろやってきます。
クーラーが良く効いて快適なキハＥ１３０です。
風祭（かざまつり）駅、標高３６メートルです。箱根板橋から１．５ｋｍの間に標高２０メートル分登っています。
箱根板橋を出た箱根湯本行き電車は左手に国道１号線旧道と早川を見ながら崖に沿って走ってゆきます。
駅を出るとすぐに踏切です。構内踏切や跨線橋はありません。
入生田方向です。
国道１号線に出て箱根板橋寄りに行ったところの踏切です。
元々３線軌条だったせいでしょうか。線路が片側に寄っている気がします。
風祭駅方向です。
ロマンスカーが通りました。
警報機も遮断機もない風祭水車踏切です。
この階段を上がっていきます。
南口です。
鈴廣かまぼこの里（土産物店）に繋がっています。
箱根板橋側です。
入生田側です。
上り電車が来ました。
下り電車です。
柳小路（やなぎこうじ）駅です。２０２２年”鵠沼高等学校”の副駅名が付けられたそうですが、それらしい看板には気付きませんでした。
鵠沼方に少し歩いたところです。辺りは標高５メートルです。
柳小路１号踏切です。
鵠沼方向です。
ホーム反対側の道路を藤沢方向に進みます。
両側を道路に囲まれた狭いホーム１面１線の駅です。
駅から石上方に出てすぐのところにある石上３号踏切です。
柳小路駅はこちら側にも出入口があります。
石上方向です。線路の左側に狭い通路があって石上駅方向に歩いてゆく事が出来ます。
石上（いしがみ）駅、藤沢から１駅目、０．６ｋｍです。
標高８メートルです。
江ノ電の駅の中で一番乗降客が少ないそうです。
１９７９年製造の１００１編成先頭に鎌倉行きが来ました。
Wikipediaを見て久しぶりに旧塗装時代の写真を見ました。
そして３０５編成です。
１９６０年製です。
新型電車に置き換えられても不思議でないと思いますが、江ノ電の看板電車として大切に使われています。
出発して行きました。
柳小路・江ノ島寄りにある石上１号踏切です。
かなり狭いホーム幅です。
藤沢駅はホーム２面ですが、線路は１線だけなので、１駅目は交換設備がありそうな雰囲気でしたが、藤沢から最初の交換駅は３駅目の鵠沼駅です。
藤沢行きが来ました。
