ラベル 八高線⑤小川町-寄居 の投稿を表示しています。 すべての投稿を表示
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2026年3月10日火曜日

寄居駅（八高線）上りディーゼルカー

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 寄居駅八高線ホーム５番線に到着した上り高麗川行きディーゼルカーです。 遠く左側の高い方が鐘撞堂山（かねつきどう）です。 出発します。背後に見える建物は寄居町役場です。 徐々に加速して行きます。 寄居から小川町へは圧倒的に列車本数が多い東武東上線の方が便利です。 走り去って行きま...
2026年2月27日金曜日

竹沢-折原（八高線）第三木呂子踏切

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 第三木呂子踏切です。第一と第二は廃止されたのか、在りませんでした。 竹沢方向です。 折原方向です。 敷板踏切です。木製枕木線路用に現在でも防腐剤を圧入した敷板が製造されているそうです。 古いタイプの警報機ランプが良い感じです。 線路右側の道路を進むとくねくねの山道を走って峠を越...
2026年2月18日水曜日

竹沢-折原（八高線）片瀬踏切

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 竹沢駅から折原駅に向かう途中です。辺りの地名は小川町勝呂です。 第４種踏切がありました。 片瀬踏切です。 ここは標高１１８メートルの竹沢駅から約０．６ｋｍの間に、８パーミルの勾配で標高１２９メートルまで登って来ていました。 折原方も更に上り勾配が続きます。 踏切の反対側、国道２...
2026年2月14日土曜日

折原-寄居（八高線）カーブ築堤

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 第一下郷踏切周辺のちょっと違った場所から写真が撮れないかと思いました。 荒川橋りょうから折原に向かって八高線は大きくカーブしたアプローチ築堤を通った後、河岸段丘に沿って登ってゆきます。 来てみると正面の電柱と線路脇の標識がちょっと気になりますが、それ以外はなかなか良い感じの場所...
2026年2月13日金曜日

折原-寄居（八高線）第一下郷踏切　冬

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 第一下郷踏切です。 標高１１９メートルの折原駅から河岸段丘に沿って降りてきた八高線は標高９９メートルの寄居駅に向かいます。 北側正面に見えるのは鐘撞堂山（かねつきどうやま）でしょうか。 寄居駅から荒川を渡り、鉢形城公園を通り抜けて２ｋｍ少々来た場所です。 折原方向です。 寄居方...
2026年2月4日水曜日

竹沢-折原（八高線）冬　第一西ノ入踏切

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 竹沢-折原間の第一西ノ入踏切です。 下り高崎行きディーゼルカーがやってきました。 紅葉も終わりの冬の午後です。 軽トラで通りがかった地元の方から「キハ１１０は３月まで走るらしいよ」と教えていただきました。
2026年1月19日月曜日

東武竹沢-竹沢（八高線・東武東上線）一駅散歩

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 東武竹沢駅から竹沢駅まで歩いて行く事にしました。急ぐ人は居ないと思いますが、写真の東口よりも西口からの方が近いです。 兜川です。地図を辿ると、兜川は小川町駅の東で槻川に合流し、槻川は武蔵嵐山駅の南で都幾川に流れ込みます。やがて都幾川は越辺川に、越辺川は入間川に、そして入間川は荒...