My Station Odyssey 2

 福間行き普通列車で千早（ちはや）駅に着きました。香椎操車場跡再開発で２００３年に開業した高架駅です。 進行方向香椎方です。 博多貨物ターミナルへの博多臨港線を分岐する千早操車場が南側の高架線上に設置されています。 区間快速久留米行きが来ました。 東口です。駅周辺の標高は７メート...

 千早駅から貝塚駅まで西鉄貝塚線に乗りました。千早駅開業時に付け替えられた高架線は複線化可能な構造です。 名島駅でラッピング電車と交換しました。 ２０２４年５月から２０２５年３月までの予定で運転されていた西鉄電車開業100周年記念電車です。 多々良川を渡る鉄橋からＪＲの鉄橋が見え...

 貝塚（かいづか）駅です。 名島・千早・西鉄香椎方向です。 貝塚線の1面２線の頭端式ホームの外側に福岡地下鉄箱崎線の車止めが見えますが、線路は繋がっていません。 貝塚線は終日２両編成での運転で朝夕は非常に混雑するそうです。 車止めです。こちらの外側にも箱崎線の線路があります。 出...

西鉄の和白（わじろ）駅です。ここから西鉄香椎駅まで、西鉄貝塚線にこの時初めて乗りました。 対向式のホームです。 西鉄新宮寄りです。  ６００系電車が来ました。 なんとトップナンバーのこの編成は昭和３７年製でした。

まもなく唐の原駅です。 良い感じの駅舎ですが、降りて見る時間がありませんでした。 下り列車と交換待ちです。 新宮行き下り列車が来ました。この電車は前パンが似合います。

西鉄香椎駅です。高架駅でした。 部分廃止前は宮路岳線だった事、西鉄の本線とは繋がっていない事、この線だけ狭軌である事は、ちょっと調べて見て初めて知りました。６００形は昭和３７年から４７年まで製造され、西武７０１系の台車を譲り受けて使用しているそうです。