ラベル キハ１７系 の投稿を表示しています。 すべての投稿を表示
ラベル キハ１７系 の投稿を表示しています。 すべての投稿を表示
2022年1月4日火曜日

石岡駅（常磐線・鹿島鉄道）１９７８年　部品取り用　キハ１６

›
 １９７８年、常磐線の車窓から見かけた鹿島鉄道の車庫です。改造種車か部品取り車か、キハ１６が留置されています。常磐線のホームもいまとは違ってかなり長閑な雰囲気です。
2021年2月10日水曜日

南橋本駅（相模線）キハ１０＋キハ２０

›
 おそらく南橋本駅だと思います。キハ１０＋キハ２０の好ましい組み合わせです。
2020年3月29日日曜日

橋本駅（相模線）キハ１０・キハ２０・キハ３０

›
４０年位前の橋本駅です。 ”茅ヶ崎⇔橋本”のサボと車番です。Hゴム窓の上に旧塗装の塗り分け線がうっすらと見えます。 キハ２０も活躍していました。 助手席上部にタイフォンが取り付けられた、北陸から来たキハ３０です。 キハ３０ ２５でした。 ２...
2019年11月17日日曜日

橋本駅（相模線）夜　キハ１０・２０

›
橋本駅です。このキハ１０の室内灯は白熱灯です。 ピンボケ写真なのでどうしようもないのですが、シャープネスとか色合いとかを少し補正しておきました。 このキハ１０も室内は白熱灯です。相模線のキハ１０は１９８０年に引退したそうです。
2019年11月10日日曜日

豊橋駅（東海道本線・二俣線）４０年前

›
豊橋駅です。新幹線の車窓からです。二俣線のキハ１０が留置線に見えます。遠くの貨車にはテム３００の姿が見えます。 これも下り列車の車窓です。正面の近郊型電車はグローブ形ベンチレーターなので、１１１系です。奥の方に二俣線のキハ２０が見えます。
2019年11月4日月曜日

上菅谷駅（水郡線）キハユニ１５

›
上菅谷駅にてキハユニ１５です。１番線の案内には「水戸、小山、土浦、上野、日立、平　方面」、２番線は「常陸大子、磐城棚倉、郡山　方面（東北本線）」と書かれています。昔は鉄道を利用して遠くまで行く人が多かったのでしょう。
2019年8月22日木曜日

茅ヶ崎駅（相模線）ＤＥ１０、キハ１０・２０・３０

›
４０年位前の茅ヶ崎駅です。 キハ１０です。 こちらはキハ２０のバス窓初期型です。 駅の南側から茅ヶ崎機関区です。 キハ１０-２３です。屋根が低いので扇風機取り付け部分に付けられたカバーが屋根上に飛び出しています。右側の車両は出入り口ドア上の通風機が...
2019年8月21日水曜日

相武台下駅（相模線）キハ１０

›
ク５０００が留置してあった相武台下駅です。キハ１０とキハ３５、２両編成の橋本行きです。

厚木駅（相模線）キハ１０・キハ３０

›
厚木駅はホームが１面１線しかなく、構内の橋本寄りにある信号所で列車交換していました。首都圏色のキハ１０です。 キハ１０置き換えの為に関西から転属して来た国鉄一般色のキハ３０です。
2019年8月12日月曜日

長野駅（信越本線・飯山線）４０年前

›
４０年位前の長野駅です。１１５系電車と飯山線のキハ１１です。 飯山線のキハ５５－２５です。岩国-竹下-岩国-小郡-敦賀-七尾-長野と転属して１９８３年１月に廃車になっていました。 もう一枚、キハ１１です。ちょっとピンボケです。 ＤＤ１６－７（２？）です。荷...
2019年8月11日日曜日

水戸駅（水郡線）キハ１１・キハ２６

›
水戸駅にて、水郡線のキハ１１です。向こう側に見える常磐無線アンテナ付の非冷房キハ２８は常磐線の急行ときわ号だと思います。隣のホーム端には面白い形の監視塔？がありました。当時、水郡線には数両のキハ１１がいた様ですが、貫通渡り板の車番は不鮮明で読み取れません。 同じく水戸...
2019年7月28日日曜日

三ヶ日-金指（二俣線）１９８０年　キハ１７

›
１９８０年、新所原から遠江二俣に向かいました。乗車していたキハ１７－２２の室内です。室内灯は白熱灯、椅子は初期型の背もたれが低いタイプでした。 トイレ側です。 三ヶ日駅かと思いましたが、今は浜名湖をこんなに近くには見る事が出来ません。違う駅かと思ってGoogle ...

新所原駅（東海道本線・二俣線）１９８０年

›
キハ１１を見たくて、１９８０年３月、雑誌の情報を頼りに二俣線を訪れました。大垣夜行で行ったのは間違いないのですが、電車が１６５系だったのかどうかも全く記憶にありません。時期的に比較的近いと思われる７６．１０．１訂補の時刻表があったので、それを使って写真と記憶を繋ぎ合せて見る事にし...