My Station Odyssey 2

 立川駅４番線ホームにＥＨ２００が牽引する上りタンカー列車が到着しました。 これから南武線、武蔵野線を経由して根岸に向かうのでしょう。 ２００１年から２０１１年の間に製造され、２０２２年３月からは中央西線でも運用されているそうです。 １００８両あるうちの１００４番です。 もうすぐ...

 中野駅上り快速ホーム７番線に総武緩行線用のＥ２３１系５００番台が停まっていました。 出発します。 おそらく東京総合車両センターに向かうのではないかと思います。

 中野駅から立川駅まで一直線に伸びるＪＲ中央線です。甲州街道沿いのルートが住民からの反対を受け、技師が地図上の人家の少ない場所に定規で線を引いて決めたという説が知られています。写真は秋分の日が近いある朝の吉祥寺駅中央快速線ホームから撮ったものです。やっぱり東西一直線なんだな、と感...

 豊田駅１番線に車両基地から２１１系電車が回送されて来ました。 豊田始発下り大月行きです。 中央本線の２１１系普通列車は立川始発・豊田始発・八王子始発・高尾始発があり、それぞれ回送を伴って割と複雑です。入出区の都合なのか、日野駅西方の中線（待避線）で停車しているのを見た事がありま...

 次の各駅停車は１２両編成。グリーン車連結列車で間違いありません。各駅停車なのに”富士山・河口湖号”という愛称が付いているのかと思いましたが、よく考えれば単なる行き先の様です。 ２０２５年３月まではお試し乗車期間ですので、試乗させてもらいました。 ５号車は大月行き表示でした。 高...

 立川駅４番線に入る中央線１３５周年記念ヘッドマークを付けたＥ２３３系上り快速東京行きです。４番線は待避線です。 高尾寄りのヘッドマークは違うデザインでした。 最近中央線電車に掲示されている１０両編成表示です。来年３月に向けてグリーン車連結１２両編成と非連結１０両編成が混在する時...

２０２４年３月１６日ダイヤ改正で廃止になった八王子始発の成田エクスプレスです。廃止になる数日前に国分寺駅で見かけました。成田エクスプレス以外にも活躍する為、デザインが一部変更されましたが、個人的にシルバーメタリックよりもメタリックグレーの方が落ち着いていて良かったのではないかと勝...

 三鷹駅１番線脇にある三鷹車両センターの引上線にＥ２３１系５００番台が停まっていました。Google Mapsの航空写真で見ると、引上線からは車両センターのすべての留置線・検修線に入る事が出来ます。 電車区寄りの分岐器から引上線に入ってすぐの場所に車体洗浄機が設置されており、マピ...

 立川駅終着の上り列車は小淵沢発０８：３６着と甲府発１８：５６着の２本だけでした。立川始発の下り列車も大月行き０６：５３発と甲府行き１９：２７発の２本だけです。

 国分寺駅の西側で中央線・西武国分寺線の線路を跨ぐ道路橋です。 花沢橋です。 西国分寺側から見たところです。 前パンクモハ２４０９を先頭にした国分寺線下り電車です。 中央線は複線、国分寺線は単線です。 中央線上り電車が来ました。 下り特急Ｅ３５３系電車です。 国分寺線上り電車が到...

 新宿駅にてＥ２５７系ＯＭ５１編成です。波動輸送用に５５００番台に改造されたものだそうです。時々走っているのを見かけますが、停まっているところを初めてみました。正面が黒く塗られてアクセントの緑帯が入っていますが、銀色に黄色い枠だった５００番台の頃よりも落ち着いて良い感じです。

 西八王子（にしはちおうじ）駅北口です。入口に”本当に住みやすい街２０２３第１位”の横断幕が掲げられています。乗車人員は日野駅や高尾駅よりも多いそうです。 八王子寄りにある踏切から駅方向を見たところです。 八王子方向です。 北口駅前です。駅入口（左奥）と反対側に西東京バス乗り場が...