ラベル 八高線⑦児玉ｰ倉賀野 の投稿を表示しています。 すべての投稿を表示
ラベル 八高線⑦児玉ｰ倉賀野 の投稿を表示しています。 すべての投稿を表示
2024年9月24日火曜日

群馬藤岡駅（八高線）再々訪

›
 群馬藤岡駅です。 上り児玉行きディーゼルカーです。 下り高崎行き単行ディーゼルカーと列車交換します。 すぐに出発して行きました。 上りホームにある昭和１５年築の待合室です。 構内にはだれもいなくなりました。 跨線橋から駅舎を見たところです。 丹荘・児玉方向です。 改札に向かいま...
2024年4月4日木曜日

児玉-丹荘（八高線）児玉陸橋築堤

›
 児玉-丹荘間です。国道４６２号線を跨ぐ児玉陸橋の前後が築堤になっています。 下り高崎行きの列車が来ました。 通り過ぎて行きました。 児玉から高崎までの所要時間は２５分から３０分です。
2024年3月15日金曜日

丹荘-群馬藤岡（八高線）一駅散歩①　丹荘ストレート

›
 丹荘駅に着きました。上り高麗川行きキハ１１０単行です。 八高線埼玉県内最北端の駅です。 ２０１９年に建て替えられた駅舎です。 丹荘駅から群馬藤岡駅（駅間４．７ｋｍ）を歩いてみる事にしました。 鬼石街道踏切から丹荘駅方向を見たところです。 群馬藤岡駅方向です。 住宅街を抜けると開...
2024年3月14日木曜日

丹荘-群馬藤岡（八高線）一駅散歩②　神流川橋梁

›
 神流川に向かう築堤の前に長ネギ畑があります。ちなみに長ネギの原産地は中国西部から中央アジアだそうです。 道路を跨ぐ鉄橋のガードは高さ制限２．３メートルでした。 神流川の堤防まではもう少しです。 堤防に上がると鉄橋に向けて歩いて行きます。 八高線との交差部分に踏切はありませんでし...